冬天車內開暖風雖然能給我們帶來溫暖
但也會對我們的健康造成威脅
之前國內有一些專業機構對機動車進行了甲醛檢測實驗，
今天就給大家歸納總結了關於車內開暖風的幾點注意事項， 做到這些就能最大限度地讓自己避開“毒氣”的侵害。
開窗通風
冬天在車內開暖風的同時最好也在車窗上留一道較小的縫隙， 這樣可以通過增強空氣流通來降低車內甲醛、甲苯、一氧化碳等有害氣體的濃度。 （如果覺得打開車窗太冷的話， 可以把暖風調大些， 這樣就不會影響到車內的保溫效果了， 而且開大暖風也不會增加耗油）
暖風不宜開太久
冬天開車時， 暖風不宜開的太久， 否則會讓你感覺到憋悶、上氣不接下氣， 而且也容易產生困意。 最穩妥的方式是將暖風開一段時間後， 等身體暖和了就暫時關閉， 打開外迴圈或者最好開一點窗戶， 給車廂換換氣， 等感覺到冷的時候再繼續打開暖風......這樣開一陣關一陣也可以避免車廂內堆積有害氣體。
適當開啟外迴圈模式
很多車主都習慣開暖風的同時將空調模式調成內迴圈， 認為這樣可以幫助車廂保溫。 其實內迴圈也好， 外迴圈也罷， 對車廂的保溫效果並沒有太大的影響。 如果在開暖風的情況下長期開啟內迴圈模式， 就很不利於車內空氣的流通。 因此冬天在路上開車， 只要不是在擁堵路段， 還是要盡可能地多開啟外迴圈模式， 以此來促進車內空氣的流通。
開暖風不宜在車內睡覺
汽車在行駛時， 即便發動機裡的燃油燃燒不完全而產生了一氧化碳， 由於空氣通過空調設備產生對流， 所以車廂內的一氧化碳濃度會很低；而汽車在靜止狀態下就沒有了空氣對流， 加上車窗緊閉， 發動機排出的一氧化碳會因逐漸積聚而濃度升高， 一旦車內人員休息時間過長或者睡著，便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪命。
因此，一定不要在車內開著暖風睡覺，如果等人時間較長，可以在開著暖風的同時打開一點車窗，讓空氣對流。另外，在車內等人或者休息時，儘量將車停在室外空曠的地方，因為狹小的環境往往更容易造成一氧化碳的堆積，而且一些地下停車庫本身的空氣流通性也差，長時間怠速停車同樣會使車內的一氧化碳濃度升高。
定期檢查排氣管是否漏氣
眾所周知，汽車排氣管排出的尾氣含有一氧化碳等對人體有害的氣體，一旦進入車廂內部，會導致車內的乘客中毒。如果排氣管有破損，或者車內密封存在大漏洞，車輛尾氣進入車廂內的可能性就會大大增加，導致隱患上升。所以定期檢查排氣管是否漏氣和車底盤密封也是很有必要的。
各位車主們
天冷了也要注意多開窗哦~
南京警方綜合整理
一旦車內人員休息時間過長或者睡著，便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪命。
因此，一定不要在車內開著暖風睡覺，如果等人時間較長，可以在開著暖風的同時打開一點車窗，讓空氣對流。另外，在車內等人或者休息時，儘量將車停在室外空曠的地方，因為狹小的環境往往更容易造成一氧化碳的堆積，而且一些地下停車庫本身的空氣流通性也差，長時間怠速停車同樣會使車內的一氧化碳濃度升高。
定期檢查排氣管是否漏氣
眾所周知，汽車排氣管排出的尾氣含有一氧化碳等對人體有害的氣體，一旦進入車廂內部，會導致車內的乘客中毒。如果排氣管有破損，或者車內密封存在大漏洞，車輛尾氣進入車廂內的可能性就會大大增加，導致隱患上升。所以定期檢查排氣管是否漏氣和車底盤密封也是很有必要的。
各位車主們
天冷了也要注意多開窗哦~
南京警方綜合整理