據俄羅斯媒體報導，
中國又向俄羅斯交付了一批3200千瓦級的CHD622V20大型艦用柴油發動機，
這種發動機將會裝備在俄羅斯的小型導彈護衛艦上，
而俄羅斯已經有數種小型導彈護衛艦開始裝備中國的發動機了。
這可謂是一個輪回，
上世紀我國還需要從烏克蘭進口GT2500燃氣輪機，
以及從俄羅斯進口TB12型蒸汽輪機，
到現在，
我國已經擁有了自主製造發動機並且返銷俄羅斯的能力，
這個進步速度比俄羅斯想像的還要快很多。
在未來，
我國甚至可以向俄羅斯出口大型戰艦的發動機，
畢竟中國是全球少有的能研發出6萬馬力級燃氣輪機的造艦大國，
相對於俄羅斯逐漸落後的造船工業，
我國即使是早些年差距最大的核動力推進系統現在也開始追上了。
我國早些年在發動機上的最大問題就是沒有核心機和足夠先進的大型戰艦，
直接導致我國戰艦動力上還需要進口，
如我國的052型導彈驅逐艦就進口了美國的LM2500和德國的MTU發動機，
後續的051B導彈驅逐艦上還採用了從烏克蘭進口的蒸汽輪機。
而在我國QC280等一系列燃氣輪機研發成功以後，
我國才在052C和052D型導彈驅逐艦上採用了這種先進的燃氣輪機，
雖然比起美國最新的LM2500型有一定差距，
但比起烏克蘭的GT2500要先進的多，
而艦用燃氣輪機的研發成功，
最關鍵原因就是我國燃氣輪機核心機的研發成功，
我國還根據這種核心機研製出了一系列的先進設備，
其中還包括了用在我國726登陸艇和國產“野牛”上的高密度燃氣輪機。
而在柴油機方面，
我國技術也絲毫不差，
高速柴油機的技術雖然相對較為複雜一些，
但我國在高速柴油機上造詣並不低，
我國現有已經製造了29艘054/054A型戰艦，
均採用了我國研發的先進柴油機，
這款柴油機雖然功率並不算特別優秀，
在執行作戰任務的時候，
最高航速只能達到28節左右，
即使超功率輸出也只能達到30節，
但穩定性和作戰能力卻很強悍，
擁有非常出色的適應能力，
我國最新一艘054A的年出航時間甚至達到307天，
可見其出色的穩定性，
而作戰能力也毋須擔心。
在我國多次海外演習和作戰中，
054A都是其中的翹楚，
能夠在極地、熱帶、高濕度等多種環境下執行作戰任務，
可見054A動力系統的優秀之處。
相對於英國45型這種在執行作戰任務時期經常趴窩不動的戰艦來說，
054A的持續作戰能力堪稱變態。
此次我國出口給俄羅斯的先進柴油機也有穩定性強，
功率密度大的有點，
非常適合裝備在俄羅斯21631這種小型護衛艦上。
俄羅斯進口中國裝備已經不是第一次，
從上世紀中國大批量進口俄羅斯裝備到現在，
中國的裝備進步是有目共睹，
俄羅斯反而一天天衰落，
未來隨著中國繼續發展，
俄羅斯可能會成為中國的裝備出口國。
