作者 | 文字：陳楓 劉鄭 圖表：陳騫等 （上海市長寧區人民檢察院）
名詞解釋
交通肇事罪
是指違反交通管理法規， 發生重大交通事故， 致人重傷、死亡， 或者使公司財產遭受重大損失， 依法被追究刑事責任的犯罪行為。 交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪。
Section 1
案件基本特點
➀受理數量趨平。
三年來本罪受理數量沒有明顯的增長， 主要得益於處於持續高壓的交通整治專項行動,駕駛人員及路上行人，
➁案件品質平穩。
2014-2016年以來， 本罪受理案件中， 批准逮捕案件占比90.4%；不捕案件中， 不構成犯罪不捕及證據不足不捕僅占比13.5%。 起訴案件受理中， 起訴案件占比99.6%。 體現辦理案件中， 對於法律把握的準確性。
➂肇事後果減輕。
從判決結果來看， 判決三年以上有期徒刑的重特大交通肇事案件數量占比較小。 可見交通監管有力， 有效遏制重特大交通事故的發生。
➃政策把握恰當。
自2016年以來， 本罪起訴、逮捕數占比逐年下降， 尤其15年至16年， 在案件受理數量持平的情況下， 不捕數增加了54.2%， 體現了現階段寬嚴相濟刑事政策的把握恰當。
Section 2
案件成因分析
一是， 時間的特定性。
案件發生主要集中在上下班高峰時段、貨車市區允許通行時段，以及吃飯作息時段。因此我們可以推斷，交通擁擠、卡車野蠻駕駛、盲區大以及飯後易鬆懈等是導致交通肇事高發的原因。
二是，地域的特定性。
郊區和城郊結合部發生率遠高於中心城區。若將發生與卡車限行區域疊加，我們可以進一步判斷卡車更易發生交通肇事案件。同時，城郊違章監控強度弱，也是導致事故的因素。
三是，人群的特定性。
①駕駛人員中，男性占比98%，年齡呈偏心分佈，且多為30歲左右，這類駕駛員有一定駕駛經驗，但也容易過於自信。
②肇事主體中，以重型工程車、貨車以及小轎車為兩大肇事主體。
③被害人方面，電瓶車是重災區，行人緊隨其後。
我們將兩部分進行交叉分析，發現電動車與貨車相撞的案發幾率最高，且往往後果較為嚴重。
進一步進行深入統計之後，我們發現該類案件中，轉彎，特別是事先不明確、缺乏警惕情況下的“右轉”是車輛與非機動車、行人發生碰撞的主要原因。同時，機動車偏離正常車道、人行橫道未讓行等也是多發的事故成因。
值得注意的是在該類事故中，雖然行人和電動車多被認定為次要責任，但兩者不遵守交通規則，尤其是電瓶車的超速及野蠻駕駛往往加劇了事故的嚴重性。
最後，酒後駕駛肇事的情況在交通大整治後已明顯好轉，但仍佔有一定比例。
Section 3
意見及建議
從上述三個特定性，針對行人、非機動車和機動車三個方面提出意見以及建議：
一是針對行人，應嚴格遵守交通法規，杜絕橫穿馬路、不按交通指示燈通行等違法亂行行為，依法行使行人道路通行權。
二是針對電動自行車駕駛員，應杜絕自行改裝超標、超限電動自行車的行為，避免闖紅燈、闖禁行、亂行、亂停、亂放等違法行為。
三是針對大型車輛駕駛人員，應嚴格遵守車輛以及駕駛證照年檢，減少因車輛安全性能和駕駛員自身健康不適宜駕駛等因素發生的事故。
相關法條
刑法第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
案件發生主要集中在上下班高峰時段、貨車市區允許通行時段，以及吃飯作息時段。因此我們可以推斷，交通擁擠、卡車野蠻駕駛、盲區大以及飯後易鬆懈等是導致交通肇事高發的原因。
二是，地域的特定性。
郊區和城郊結合部發生率遠高於中心城區。若將發生與卡車限行區域疊加，我們可以進一步判斷卡車更易發生交通肇事案件。同時，城郊違章監控強度弱，也是導致事故的因素。
三是，人群的特定性。
①駕駛人員中，男性占比98%，年齡呈偏心分佈，且多為30歲左右，這類駕駛員有一定駕駛經驗，但也容易過於自信。
②肇事主體中，以重型工程車、貨車以及小轎車為兩大肇事主體。
③被害人方面，電瓶車是重災區，行人緊隨其後。
我們將兩部分進行交叉分析，發現電動車與貨車相撞的案發幾率最高，且往往後果較為嚴重。
進一步進行深入統計之後，我們發現該類案件中，轉彎，特別是事先不明確、缺乏警惕情況下的“右轉”是車輛與非機動車、行人發生碰撞的主要原因。同時，機動車偏離正常車道、人行橫道未讓行等也是多發的事故成因。
值得注意的是在該類事故中，雖然行人和電動車多被認定為次要責任，但兩者不遵守交通規則，尤其是電瓶車的超速及野蠻駕駛往往加劇了事故的嚴重性。
最後，酒後駕駛肇事的情況在交通大整治後已明顯好轉，但仍佔有一定比例。
Section 3
意見及建議
從上述三個特定性，針對行人、非機動車和機動車三個方面提出意見以及建議：
一是針對行人，應嚴格遵守交通法規，杜絕橫穿馬路、不按交通指示燈通行等違法亂行行為，依法行使行人道路通行權。
二是針對電動自行車駕駛員，應杜絕自行改裝超標、超限電動自行車的行為，避免闖紅燈、闖禁行、亂行、亂停、亂放等違法行為。
三是針對大型車輛駕駛人員，應嚴格遵守車輛以及駕駛證照年檢，減少因車輛安全性能和駕駛員自身健康不適宜駕駛等因素發生的事故。
相關法條
刑法第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。