街邊汽車配件店
人行道充滿污漬和雜物
店鋪門前停放著多輛破舊的摩托車
廣告燈箱上寫上了“汽車維修”的字樣
近年來， 隨著私家車數量不斷增長， 我市汽車後產業市場也日漸紅火起來， 汽車配件店遍地開花。 然而許多細心的市民會發現， 我市不少街邊的汽車配件店門前都普遍存在油污遍地、髒亂不堪的現象，
近日， 網友“渾河傳說”向遼東網爆料：“東洲大街附近一些汽車配件商店超範圍經營， 在自家門前搞起了汽車修理。 人行道充滿污漬和雜物， 嚴重影響市容環境。 ”通過網友拍攝的照片， 記者看到臨街的位置有兩家汽車配件店， 店鋪門前停放著多輛破舊的摩托車， 舊輪胎等經營垃圾全部堆放在路邊， 人行道上覆蓋了厚厚一層黑色的機油油污， 看上去十分髒亂。 其中一家汽配店在廣告燈箱上寫上了“汽車維修”的字樣。
汽車配件店≠汽車維修店
一位經營汽修店多年的劉經理告訴記者， 汽車配件店與汽車維修店雖然都是汽車後市場的相關行業， 但兩者之間卻存在本質區別。
“汽車配件店可以說是銷售配件的零售商店， 就跟超市一樣， 主要是銷售， 在申請工商執照的時候會注明經營範圍是賣電器、機械等， 而汽車維修店不僅需要工商執照， 還需要符合《汽車維修開業條件》， 到市運輸管理處維修科審批， 才具備開業資格。 ”劉經理說。
劉經理講， 中國的汽車後市場的規模在不斷增加， 汽車維修和配件銷售市場需求很大， 一些汽車配件商店為了招攬顧客， 都紛紛打起了相關政策規定的擦邊球，
“其實這個現象在我市還是挺普遍的， 有的時候車主去買汽車配件， 可能不知道怎麼安裝， 汽車配件店也就會招納一些修理工給車主更換安裝零件並收取手工費， 其實這個更換零件的過程就屬於汽車維修的範疇。 消費者對於汽車配件店和汽車修理店區分的不是特別清楚， 很多老百姓也不知道， 配件店也不以為然。 ”劉經理說。
取證難≠無人管
記者從撫順市公路運輸管理處維修科獲悉， 《汽車維修業開業條件》（國標/T16739-2014）對汽車維修企業做了明確的規定， 必須要有相應的維修車輛停車場和生產廠房；有相應的設備、設施以及技術人員；必要的環境保護措施等。 其中規定， 汽車維修店“應有與承修車型、經營規模相適應的合法停車場地， 並保證車輛行駛通暢。一類企業的停車場面積不小於200m2，二類企業的停車場面積不小於150m2。不得佔用公共用地。”對於不符合標準的，一律不予審批。由此可見，街邊小型的汽車配件店緊就場地要求這一項，就不符合《汽車維修業開業條件》，沒有汽車維修資格。
維修科工作人員告訴記者，每年市公路運輸管理處都會對全市一、二類機動車維修企業開展全面檢查整治工作。清查機動車維修經營者是否存在無證經營、超範圍經營、資質不達標、承修報廢車輛、擅自改裝或利用配件拼裝車輛等不正當經營行為。然而，對於街邊汽車配件店的查處卻有些力不從心。“主要是取證困難，有的時候可能是車主買完零件之後把車停在汽車配件店門前，車主自己更換汽車零件，也有的是車主請店主免費幫忙更換，我們無法界定是否存在經營行為，所以很難進行處罰。”維修科工作人員說。
一位元業內人士告訴記者，街邊汽車配件店“客串”露天汽車維修鋪的的行為涉及到了交通、工商、城管、環保等過個部門。無證經營維修車輛歸市公路運輸管理處監管、超範圍經營歸工商部門監管、街邊占到歸執法局監管、機油污染歸環保局監管，這些部門只有相互配合、齊抓共管、聯合執法才能夠達到良好的監管效果，如果稍有疏鬆，多部門的行業監管便會出現漏洞，讓商家鑽了空子。
並保證車輛行駛通暢。一類企業的停車場面積不小於200m2，二類企業的停車場面積不小於150m2。不得佔用公共用地。”對於不符合標準的，一律不予審批。由此可見，街邊小型的汽車配件店緊就場地要求這一項，就不符合《汽車維修業開業條件》，沒有汽車維修資格。維修科工作人員告訴記者，每年市公路運輸管理處都會對全市一、二類機動車維修企業開展全面檢查整治工作。清查機動車維修經營者是否存在無證經營、超範圍經營、資質不達標、承修報廢車輛、擅自改裝或利用配件拼裝車輛等不正當經營行為。然而，對於街邊汽車配件店的查處卻有些力不從心。“主要是取證困難，有的時候可能是車主買完零件之後把車停在汽車配件店門前，車主自己更換汽車零件，也有的是車主請店主免費幫忙更換，我們無法界定是否存在經營行為，所以很難進行處罰。”維修科工作人員說。
一位元業內人士告訴記者，街邊汽車配件店“客串”露天汽車維修鋪的的行為涉及到了交通、工商、城管、環保等過個部門。無證經營維修車輛歸市公路運輸管理處監管、超範圍經營歸工商部門監管、街邊占到歸執法局監管、機油污染歸環保局監管，這些部門只有相互配合、齊抓共管、聯合執法才能夠達到良好的監管效果，如果稍有疏鬆，多部門的行業監管便會出現漏洞，讓商家鑽了空子。