喜歡龐大粗壯物體絕不是女人的專利， 血液裡流淌著機油和白色粘稠物的機友， 同樣對雄壯， 龐大的物體情有獨鍾。
當你騎著袖珍“小猴子”去西藏的路上， 身邊飛馳而過的金翼， 時而又轟鳴而過的滑翔時， 你雖然頑強的繼續擰著油門前行， 但潛意識腦海裡已不由自主的把騎大車和大尺寸物體畫上了等號。
羡慕嫉妒恨匯成一個字“沒錢”
然而這些高級大尺寸玩具尤其是大貿玩具也非我等鋤禾日當午汗滴禾下土的勞動人民消費得起的。
不過， 我們有技能啊， 純看， 一毛不花還過癮。
今天我們說的這車很多人應該都沒見過，
當你騎上這個大尺寸車時， 你才真正扮演了一次小猴子。
先看幾張圖
50年代老式汽車的“三列”輪轂編制方式。
內阻尼制式的彈簧頭前避震
CNC製作的碼表及捏齒輪式油箱蓋
不明來歷的巨大V型缸體
細節近乎完美的定制排氣
超寬加厚的雙排驅動鏈條
這麼看貌似也沒有什麼特別的， 然而放上一張完整車照配合老外小壯漢就變成了這個效果。
這輛摩托車名字叫GUNBUS410中文名槍車，長 3.53 米,高 1.49 米,38 英寸前輪和 42 英寸後輪，重 1300 斤。
另外，它擁有 6.7 升雙汽缸引擎，350 馬力，扭矩 710Nm/1900 RPM，相當的強悍！那為什麼名字中有 410 呢，這代表摩托車排量為 410 立方英寸，也就是 6728cc。
低矮的座位使得駕駛無壓力，哪怕是看的人覺得很怪。
就算是美女也可以輕鬆駕馭，或者可能只是為的拍照吧。
車出名國，在著名的德意志誕生，由克萊門斯設計。
同多數成功作品一樣，經歷了各種波折，因為車子輪胎需要和波音767飛機一樣的尺寸，遭到了團隊多人反對，甚至嘲笑。
不過眼亮的投資人看到了商機，並滿足了克萊門斯的設計要求。
作為如此大塊頭的摩托車，發動機的選擇上選用的是一台老式飛機9缸星型發動機的一角，匹配了一個3速變速箱。
如此大尺寸的摩托車屁股必須也不能馬虎
下面十一組與哈雷尺寸對比，再次讓我們感受一下大尺寸的震撼。
據說克萊門斯因為自從設計了這個大尺寸摩托車，他馳騁情場如有神助，魅力值亦飆升顯著成功吸引了很多喜歡大尺寸物體的美女。
最終捧得兩位嬌妻，從此過上了大車大DIAO加 2+1P的快樂生活。
克萊門斯兜了這麼大一個圈子，成功變身人生贏(yin)家。
如此看來你知道GUNBUS410為什麼叫槍車了吧。
這輛摩托車名字叫GUNBUS410中文名槍車，長 3.53 米,高 1.49 米,38 英寸前輪和 42 英寸後輪，重 1300 斤。
另外，它擁有 6.7 升雙汽缸引擎，350 馬力，扭矩 710Nm/1900 RPM，相當的強悍！那為什麼名字中有 410 呢，這代表摩托車排量為 410 立方英寸，也就是 6728cc。
低矮的座位使得駕駛無壓力，哪怕是看的人覺得很怪。
就算是美女也可以輕鬆駕馭，或者可能只是為的拍照吧。
車出名國，在著名的德意志誕生，由克萊門斯設計。
同多數成功作品一樣，經歷了各種波折，因為車子輪胎需要和波音767飛機一樣的尺寸，遭到了團隊多人反對，甚至嘲笑。
不過眼亮的投資人看到了商機，並滿足了克萊門斯的設計要求。
作為如此大塊頭的摩托車，發動機的選擇上選用的是一台老式飛機9缸星型發動機的一角，匹配了一個3速變速箱。
如此大尺寸的摩托車屁股必須也不能馬虎
下面十一組與哈雷尺寸對比，再次讓我們感受一下大尺寸的震撼。
據說克萊門斯因為自從設計了這個大尺寸摩托車，他馳騁情場如有神助，魅力值亦飆升顯著成功吸引了很多喜歡大尺寸物體的美女。
最終捧得兩位嬌妻，從此過上了大車大DIAO加 2+1P的快樂生活。
克萊門斯兜了這麼大一個圈子，成功變身人生贏(yin)家。
如此看來你知道GUNBUS410為什麼叫槍車了吧。