印度研製新型武裝直升機，按照慣例又會是賠錢一大笑話

近期， 印度宣佈要投產其國產的武裝偵察直升機（LCH）， 其實， 該機在2010年3月就已經宣佈成功首飛， 歷經七年之後， 方宣佈投產……

“北極星”直升機武裝型不僅是印度航空工業的驕傲，

也是LCH的基礎

LCH直升機是基於印度之前研製生產的“北極星”輕型多用途直升機設計的， “北極星”機長15.87米， 主旋葉直徑13.2米， 機身高4.91米， 起飛重量5.5噸， 載重2.6噸， 機內載員14人， 可攜帶1.1噸燃料；動力系統為法國渦輪機械有限公司生產的TM3332B2型渦軸發動機， 最大功率900千瓦。 “北極星”最大巡航速度可達250公里/小時， 最大飛行距離650公里， 最大滯空時間4小時， 能將人員運往海拔6000米的高原， 印度軍方官員稱“北極星”是目前世界上巡邏高度最高的直升機。

只要看過LCH的照片， 就不難發現它與“北極星”武裝偵察型之間的技術淵源， 無論機頭還是發動機和旋翼， 以及尾翼和尾槳， LCH都與武裝偵察型“北極星”樣板無二。 說的形象一些，

LCH就是一架“取消了乘員艙， 駕駛艙改為並列雙座， 將滑撬式起落架改為後三點式， 懸臂式掛架改為短翼， 機體瘦身並且變得有棱有角”的武裝偵察型“北極星”……除此之外， LCH的機頭、光電設備和機炮亦與武裝偵察型“北極星”完全相同， 因此火控系統相信也不會有多少區別， 雖然LCH的首飛並沒有外掛武器， 但從短翼的長度和一些特徵上看， 武器外掛點應該也是四個， 可攜帶的武器型號也與“北極星”武裝偵察型相去不遠。

LCH採用了與“北極星”相同的發動機、旋翼、尾翼和尾槳

實際上， LCH不是像美國的AH-1Z和AH-64， 俄羅斯的米-35、米-28和卡-50/52， 歐洲的“虎”那樣的“專用武裝直升機”；而是類似美國RAH-66“科曼奇”、俄羅斯安薩特-2、我國的武直-19以及日本OH-1， 屬於火力較弱、防護較單薄， 但輕巧靈活、兼具戰場觀測和火力打擊能力的串列雙座輕型武裝偵察直升機（ARH）。 雖然這類直升機在全世界範圍內十分“小眾”， 美國取消了“科曼奇”， 俄羅斯的安薩特-2前景不明朗， 其他型號雖然得以量產， 但似乎在國際市場並沒有什麼影響力……當然我們完全相信，

只要LCH的後續測試不遭遇很大的失敗， 印度空軍和陸軍就會採購上百架這種直升機， 或許LCH也將由此成為第一種產量超過百架的串列雙座輕型武裝偵察直升機， 但它究竟是神話般出色的“濕婆神旋翼”還是一個雞肋， 或許只有印度人自己用了才知道……

俄羅斯的安薩特-2或許與印度LCH之間有某種淵源， 可是安薩特-2目前的處境有些糟糕