千呼萬喚， 騰訊信用分終於可以實用了！
11月16日， 全國首個地鐵乘車碼在廣州正式上線試運行， 乘客只需通過微信小程式中的“廣州地鐵乘車碼”， 將二維碼靠近地鐵站的閃客峰雲閘機（橙色閘機）， 即可掃碼入閘乘坐廣州地鐵。
廣州用戶乘坐完地鐵， 用乘車碼支付成功後， 可在下方廣告條進入摩拜小程式， 未註冊新使用者可以直接註冊摩拜帳號， 實名認證後如果騰訊信用分高於630分即可成功申請摩拜免押金。
實際上， 在去年3月份的時候， 騰訊信用就已經到了內測階段， 並預計2個月後就可以上線。
然而想不到的是， 騰訊終究還是讓眾多資深鵝粉等了很久。
到了今年8月初， 騰訊信用分正式上線了。 信用分不同還擁有不同的特權， 在測試期間提出建議和問題還可以抽QB， 100%獲獎。
據悉， “騰訊信用分”是一個權威、專業的評分體系。 其分數是基於你的微信與QQ互聯網資料，
騰訊信用分最低300分， 最高850分， 主要通過履約、安全、財富、消費、社交五大指數。 騰訊信用共有7個星級， 星級越高代表信用越好。 根據使用者在微信、手機 QQ 的消費行為、財付通帳戶是否實名認證、理財記錄、信用卡有沒有按時還款等等行為來評估你的信用星級。
其實， 社交資料是騰訊信用的巨大優勢。
畢竟騰訊現在擁有8億QQ帳戶、超過5億的微信帳戶、超過3億的支付使用者以及遊戲、視頻等多種服務上聚集的使用者群。 毫不誇張地說， 騰訊掌握了大量的、可靠的社交資料， 甚至可以通過資料分析， 追蹤你幾年來的交友變化、喜好變化。
現在看來， 他相信應分還是很有前景的。
不過， 騰訊信用分前面還有一座大山——芝麻信用分。
芝麻信用， 是螞蟻金服旗下獨立的協力廠商征信機構， 通過雲計算、機器學習等技術客觀呈現個人的信用狀況， 已經在信用卡、消費金融、融資租賃、酒店、租房、出行、婚戀、分類資訊、學生服務、公共事業服務等上百個場景為用戶、商戶提供信用服務。 來看看芝麻信用分的福利比較
下面針對樓主的提問，
當然， 芝麻信用分和騰訊信用分的相繼滲透人們的生活也表明著個人征信市場成爭奪熱門。
目前， 隨著消費信貸的發展， 個人征信越來越受重視， 個人征信市場也成了各方機構的爭奪熱門。 據平安證券的估計，中國個人征信市場規模將達千億元。
最近，財新推出一則報導，央行已經決定由互金協會牽頭成立個人信用資訊平臺，首批個人征信牌照試點的8家機構分別持有一定比例的股份，由於沒有具體的名稱，外界暫且給他起個名字：信聯。
按照公開的資訊，信聯成立的目的是把央行征信中心未能覆蓋到的個人客戶金融信用資料納入，構建國家級的基礎資料庫，實現行業資訊共用，以有效降低風險成本。
不過到目前為止，對這個消息，官方和業內機構沒有承認也沒有否認，僅表示“不方便回復”，這引發了網友的積極想像。
講真的，小編也認為個人信用分越發顯得重要，會為你帶來很多的便利。未來應該是“人無信不立，車無轅不行”信用社會，在個人信用的積分將會影響到我們生活的方方面面。就像芝麻信用總經理胡滔曾表示，10年後中國的所有城市都將成為信用城市，在未來消滅支付的不會是一家支付公司，而是信用體系。
所以，現在明白信用分之於我們是多麽的重要了吧。
據平安證券的估計，中國個人征信市場規模將達千億元。最近，財新推出一則報導，央行已經決定由互金協會牽頭成立個人信用資訊平臺，首批個人征信牌照試點的8家機構分別持有一定比例的股份，由於沒有具體的名稱，外界暫且給他起個名字：信聯。
按照公開的資訊，信聯成立的目的是把央行征信中心未能覆蓋到的個人客戶金融信用資料納入，構建國家級的基礎資料庫，實現行業資訊共用，以有效降低風險成本。
不過到目前為止，對這個消息，官方和業內機構沒有承認也沒有否認，僅表示“不方便回復”，這引發了網友的積極想像。
講真的，小編也認為個人信用分越發顯得重要，會為你帶來很多的便利。未來應該是“人無信不立，車無轅不行”信用社會，在個人信用的積分將會影響到我們生活的方方面面。就像芝麻信用總經理胡滔曾表示，10年後中國的所有城市都將成為信用城市，在未來消滅支付的不會是一家支付公司，而是信用體系。
所以，現在明白信用分之於我們是多麽的重要了吧。