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探秘全新5系“老巢”瀋陽新大東工廠

■華晨寶馬新大東工廠的廠長張濤,她是目前全球寶馬工廠唯一的女廠長。

■新快報記者 何軍 文/圖

近日,寶馬南區開啟一次特別的品牌體驗之旅,我們和寶馬南區的經銷商們一同參觀了位於瀋陽的華晨寶馬新大東工廠,從今年5月19日正式投入運營之後,這裡就是全新BMW 5系Li的生產地。 借著這次體驗之旅,我們也好好的來探秘一下這個“工業4.0”的先進工廠,也來解讀一下寶馬高品質產品是如何生產的。

據張廠長介紹,目前寶馬集團在中國本土已有鐵西工廠和新大東工廠兩座整車廠,其中新大東工廠將專注全新BMW 5系Li的車型生產,明年才會有X3加入進來。 新大東工廠總占地面積為74萬平方米,耗資76億元人民幣進行打造,擁有包括衝壓、車身、塗裝和總裝四大車間以及先進的物流體系和車輛測試跑道等配套設施等,工廠整體節能相比此前超過30%,並且新工廠大量應用了寶馬號稱的“工業4.0”智慧科技,包括採用尖端設備、大資料、數位類比等,以此滿足全新5系長軸版車型複雜精密的生產。

全新BMW 5系Li應用了超過30種車身材料,其中四門兩蓋採用鋁合金製造,並大量採用熱塑成型的鋁合金和高強度鋼部件,高強度鋼的屈服強度最高超過1000兆帕。

這也對新工廠衝壓車間提出了較高要求。 除此之外,工業4.0科技也在車身焊裝車間進行應用,通過數位化模擬調試讓機器人生產效率和生產品質得到進一步優化;車身上每個點都擁有三座標數值,鐳射掃描器可實施深度品質檢驗,每秒可掃描車身上兩萬個點。

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