12月5日， 國內知名電商、互聯網+智庫——中國電子商務研究中心發佈了《2017年跨境進口電商“黑五”綜合報告》。 報告重點跟蹤了包括天貓國際、洋碼頭、亞馬遜海外購、京東全球購、網易考拉海購、蘇寧海外購、唯品國際、豐趣海淘、小紅書等在內的國內知名的跨境進口電商平臺， 對這些跨境進口平臺的大促玩法、物流配送、APP功能、服務升級等進行了評測和解讀。 此外， 中國電子商務研究中心還發佈了《2017雙11、黑五網購用戶體驗與投訴監測報告》（明天本號首發， 請關注我們）。
看點一：大促玩法和服務升級 各平臺誰更勝一籌？
今年11月24日是歐美國家一年一度的“黑色星期五”購物節， 在國內跨境電商行業的集體推動下， “黑色星期五”近年來也逐漸成為繼“雙十一”後電商行業的又一促銷盛事。 專家表示， “黑色星期五”網購熱潮的背後， 傳遞出當前國內消費升級趨勢和“新消費”興起的信號。
對此， 中國電子商務研究中心主任曹磊指出， 本次“黑五”大促的平臺戰績遠超預期， 網易考拉黑五當天銷售額達去年5.5倍， 天貓國際同比增長2倍， 亞馬遜海外購較雙十一基礎上增長2倍。 其中， 洋碼頭成績亮眼， “黑五”當日交易額達去年6倍， 開場不到8分鐘交易額達1億元。 各平臺成績良好受益主要因為以下三個方面。
第一， 政策層面。 “黑五”之前， 政策利好的發佈（“四八”新政再度延期、《電子商務法》草案二審稿、《關於進口嬰幼兒配方乳粉產品配方註冊執行日期的公告》、國務院授權財政部公佈對部分消費品進口關稅進行調整）；
第二， 平臺層面。 “黑五”期間， 各跨境進口電商平臺在消費金融、物流服務、品質保障、售後服務等方面的升級改造；
第三， 用戶層面。 中國中產階級的消費升級速度很快， 遠遠高於供給側的能力， 跨境進口電商恰好滿足了中國消費者這部分升級需求。 第四， 海外層面。 國外品牌商認識到中國市場的潛力， 紛紛與國內的跨境進口電商平臺進行合作， 將自己品牌的產品帶進中國市場， 甚至還為中國消費者定制產品。
此外， 中國電子商務研究中心還對主流跨境進口平臺的大促玩法進行了評測。
促銷時長方面， 各跨境進口電商平臺的“黑五”促銷時間並不僅限於當日， 如洋碼頭、亞馬遜海外購， 持續時間兩周之久， 消費者更多的選擇和對比時間、餘地， 更符合用戶體驗。
促銷玩法方面， 眾平臺均放出大量優惠活動， 並以不同形式的促銷“玩法”，
商品提供方面， 從具體品類和數量上來看， 洋碼頭和亞馬遜海外購兩個平臺最全面， 天貓國際和網易考拉更側重母嬰、美妝這類標品和爆品。
在大促服務上， 服務一直是跨境網購的痛點之一。 今年“黑色星期五”各大跨境網購平臺紛紛打出“服務牌”， 爭相宣佈將加大供應鏈體系、售後服務等能力， 以解決消費者“黑色星期五”網購時的後顧之憂。
在物流保障上， 中國電子商務研究中心發現， 各平臺在物流模式、配送週期等方面， 因大部分國內保稅發貨原因， 基本相差不大， 基本在7-12天配送完成， 但洋碼頭異軍突起， 海外直郵居然平均5天到貨， 快過國內保稅。 究其原因， 總結為以下四點：（1）唯一擁有自建國際物流（貝海國際）的平臺， 平臺管控力高；（2）7年國際物流經驗沉澱， 在國際段運輸、商品申報、繳納關稅、海關查驗清關等多個環節經驗豐富；（3）業內第一個和海關系統對接的國際物流， 進一步提升清關效率；（4）常年與各大航空公司的良好合作，優先使用航空資源。此外，在“黑五”前夕，洋碼頭與東航物流達成戰略合作，東航全球運力將優先提供給洋碼頭使用，進一步提升了其跨境物流的效率。此外，洋碼頭還推出“慢就賠”進一步解決海淘物流痛點。值得一提的是，今年“黑五”前夕，洋碼頭與東航物流達成戰略合作，“黑五”一半商品由東航承運，在“黑五”之外，東航全球運力將優先供給洋碼頭使用，將進一步提高物流時效；在退換貨方面，洋碼頭也在業內首推“極速退”解決退貨難問題。
在品質服務上，各跨境電商也紛紛精選商品給消費者更好的購物體驗，洋碼頭結合服務升級，推出“全球優選團”，讓用戶口碑推薦平臺在售商品，同時升級“先行賠付、假一賠十”，開啟“37度溫暖計畫”，平臺主動服務使用者的先河；網易考拉海購和中信銀行信用卡中心、中國移動、豐巣、花間堂、羅森、什麼值得買、小豬短租、翼支付等平臺建立“美好生活聯盟”。
看點二：跨境電商商品一天內送達 洋碼頭創海外直郵新紀錄
對此，中國電子商務研究中心網路零售部助理分析師呂昊澤指出，保稅區模式為國內現存主要跨境電商平臺運營模式之一，供應鏈門檻低，配送時間短。但因其對傳統貿易進口的衝擊，監管部門對於保稅區開始有所動作，且保稅倉提高資金佔用成本，存在倉儲成本、滯銷風險和匯率的影響，且庫存越深影響越大。海外直郵除了滿足商品多元化需求外，且在運輸環節最大程度保障商品私密性，更安全放心。
據中國電子商務研究中心發現：天貓國際通常要7-15天配送時間，從國內保稅倉發貨最短可5日收貨，貨源覆蓋全球63個國家地區，全國境內配送；洋碼頭貨源覆蓋超過83個國家和地區，“黑五”全球首單韓國至上海19小時完成配送，美國至上海55小時完成配送。使用其官方物流配送，海外直郵平均5天，全國境內配送；亞馬遜海外購海外直郵通常要7-12天時間，全國境內配送；網易考拉海購國內保稅倉發貨平均3-15天，全國境內配送；唯品會國內保稅倉發貨，平均2-14天收貨，可配送至全國大部分地區；小紅書國內保稅倉發貨，平均7-15天收貨，可配送至全國大部分地區。
對此，中國電子商務研究中心網路零售部助理分析師呂昊澤指出，中國電子商務研究中心發現，各平臺在物流模式、配送週期等方面，因大部分國內保稅發貨原因，基本相差不大，但洋碼頭異軍突起，海外直郵居然平均5天到貨，快過國內保稅。究其原因總結為以下四點：（1）唯一擁有自建國際物流（貝海國際）的平臺，平臺管控力高；（2）7年國際物流經驗沉澱，在國際段運輸、商品申報、繳納關稅、海關查驗清關等多個環節經驗豐富；（3）業內第一個和海關系統對接的國際物流，進一步提升清關效率；（4）常年與各大航空公司的良好合作，優先使用航空資源。此外，在“黑五”前夕，洋碼頭與東航物流達成戰略合作，東航全球運力將優先提供給洋碼頭使用，進一步提升了其跨境物流的效率。
看點三：平臺評測:海淘APP功能哪家更全面？
對此，中國電子商務研究中心網路零售部助理分析師呂昊澤指出，各跨境進口電商平臺的APP的構成大體一致，主要包括搜索，活動推送，掃貨，暢銷榜，社區；首頁下方一般劃分為分類、關注、購物車、使用者的個人頁面等板塊。在使用者個人頁面則是付款、物流查詢、售後客服、會員特權等項目，總的使用體驗大體相當。而在特色功能方面，洋碼頭在首頁加入獨有的了購物圖文視頻直播區塊，可以讓用戶還原最真實的海外購物場景，真正做到邊看邊買。而小紅書則是將其社區大板塊獨立出來，讓用戶于他人自由地分享購物經、經驗。
看點四：今年融資額超53億元 “黑五”前迎來高潮
據中國電子商務研究中心（100EC.CN）監測資料顯示，2017年已披露的國內跨境進口電商行業總融資額超過了50億元人民幣，其中獲得5000萬美金以上的平臺有洋碼頭、豌豆公主等。
公開資料顯示，洋碼頭獲得融資最多，不低於其B輪融資1億元美金，屬今年第一家。在外界資本冬天的現在，洋碼頭還能率先獲得融資，說明其平臺模式和盈利模式被市場證明更合理、更具持續性。該筆融資後續將用於賦能上游供應鏈體系、升級服務保障體系、加大二三線城市的滲透開發，並進一步強化全球買手的培養。
洋碼頭創始人曾碧波認為，跨境進口電商正處於中場時段，而中場考驗的主要是這幾個方面：一、商品多樣性是否足夠。上半場政策紅利之下，跨境電商大部分賣的都是以保健品、母嬰產品、化妝品為三大主流類目的標品，然而保稅倉儲非常有限，直接導致商品的不夠豐富，用戶選擇非常有限，然而隨著消費升級，用戶的需求越來越多樣，就需要跨境電商提供更加多元的全球商品，滿足國內需求。二、產業鏈上游整合程度。中場階段，用戶對海外商品的認知度和服務體驗要求逐漸提高，同時更多的海外品牌和零售商開始意識到中國市場的巨大潛力，高效賦能上游產業，整合多環節資源是跨境中場階段面臨的一大機遇。從組織商品進入銷售到物流到售後，教育和賦能上游產業鏈，讓國外的品牌商和經銷商更懂得中國市場和中國消費者。三、中場特別講究效率和服務體驗，上半場階段中，這些企業依靠國內巨頭企業大量採購貨物囤在保稅倉打開中國市場，接下來所要面對的是快速反應國內用戶需求以及持續性的服務體驗。同時，面對國內日益增長的海外商品需求，且商品從國外流通到中國，涉及倉儲、運輸、通關等多個複雜環節，提高流通效率也成為跨境電商企業提升服務體驗的一大挑戰。
看點五：“黑五”與“雙11”、“618”成國內三大網購節？
據中國電子商務研究中心(100EC.CN)監測顯示，2010年，跨境電商鼻祖洋碼頭上線，兩年後，2011年蜜芽上線，小紅書則在2013年上線。隨著2014年國家對保稅倉的開放以及稅收政策的改變，至2015年，均為跨境進口電商平臺上線的高峰期，包括：天貓國際、達令、聚美極速免稅店、寶貝格子、唯品國際、寶寶樹美囤媽媽、亞馬遜海外購、網易考拉海購、蘇寧全球購、豐趣海淘、京東全球購、波羅蜜、國美線上海外購、冰帆海淘等平臺均在此間先後上線。
對此，中國電子商務研究中心網路零售部助理分析師呂昊澤指出，海淘興起後，各大跨境進口電商平臺也開始出現，2014年與2015年是跨境進口電商發展的爆發期，跨境網購用戶在這兩年裡急速增長，消費型式的轉變拉動了跨境進口電商的發展，而跨境進口電商平臺的出現，也帶動了傳統消費者消費觀念的轉變，跨境進口電商的發展進入鼎盛時期。
此外，報告（完整版全文下載：www.100ec.cn/zt/upload_data/2017h5zh.pdf)）還系統性梳理了2014年-2017年，“黑五”在中國的發展歷程。 2014年，跨境進口電商鼻祖洋碼頭率先將“黑五”文化引進中國市場，提出“全球化消費元年”的概念，開啟第一屆“全球黑五狂歡節”，甚至早於美國老牌電商亞馬遜。從整體上來看，洋碼頭以引入“黑五”進中國、開啟時間最早、價格同步全球等特點，大有“代言”黑五之勢。
看點六：“黑五”大促，未來走向全民、全管道盛會
對此，中國電子商務研究中心主任曹磊認為“黑五”、“雙11”、“618”已經成為國內的三大網購節。他進而預測，今後“黑五”大促未來將呈四種發展趨勢：
趨勢一：“黑五”全管道發展。“新零售”、“無界零售”、“智慧零售”等“未來零售”概念的提出，線上電商逐漸向線下進行發展，隨之而來的就是各類電商大促被帶到了線下。“雙十一”、“黑五”等電商大促也將逐漸成為線上線下同時進行的大促活動。如豐趣海淘在11月24日上線了全國首家“跨境電商+無人零售模式”的戶外智慧無人便利店“Wow！”。門店24小時營業，涵蓋8個國家的上千款進口商品和網紅尖貨，海外產品占比70%以上，顧客可以現場掃碼現場取貨。
趨勢三：“黑五”大促時間將延長。“黑五”大促的規模做得越來越大，可以說是已經成為了跨境進口電商的“雙11”，越來越多的平臺加入“黑五”大促，同時也有越來越多的消費者參與大促。為了滿足消費者日益增長的需求，“黑五”大促的持續時間也將進行延長。在未來可能會出現“雙11”、“黑五”兩大大促同時進行的情況，彼時，兩大大促將持續整個11月。從引進“黑五”，到拉長“黑五”，洋碼頭均表現出帶頭作用。
趨勢四：大促商品多元化發展。國內消費者的海外的產品的需求越來越高，各跨境進口電商平臺為了滿足消費者的需求也在不斷拓展平臺內產品品類，產品品類多元化發展。在未來的跨境進口平臺中，可能“沒有你買不到的，只有你想不到的”。 洋碼頭在海外直郵及豐富商品品類方面，已佔據絕對優勢。
近日，中國電子商務研究中心啟動“直擊黑五”行動（詳見專題: http://www.100ec.cn/zt/2017h5/），通過平臺調研、用戶調查、專題直擊、現場探訪、網購預警、電商快評、系列報告、媒體評論、投訴維權、社群直播等多元化、立體化方式，對洋碼頭、網易考拉海購、寺庫、小紅書、達令、波羅蜜、豐趣海淘、走秀網等專業跨境電商平臺，以及亞馬遜海外購、天貓國際、京東海外購、淘寶全球購、唯品國際、蘇寧海外購、全球速賣通、敦煌網、聚美優品等涉足跨境的綜合電商平臺，展開持續跟蹤、監測、研究、評論、評測、監督，為大家揭秘跨境版的“黑五”全貌。
進一步提升清關效率；（4）常年與各大航空公司的良好合作，優先使用航空資源。此外，在“黑五”前夕，洋碼頭與東航物流達成戰略合作，東航全球運力將優先提供給洋碼頭使用，進一步提升了其跨境物流的效率。此外，洋碼頭還推出“慢就賠”進一步解決海淘物流痛點。值得一提的是，今年“黑五”前夕，洋碼頭與東航物流達成戰略合作，“黑五”一半商品由東航承運，在“黑五”之外，東航全球運力將優先供給洋碼頭使用，將進一步提高物流時效；在退換貨方面，洋碼頭也在業內首推“極速退”解決退貨難問題。在品質服務上，各跨境電商也紛紛精選商品給消費者更好的購物體驗，洋碼頭結合服務升級，推出“全球優選團”，讓用戶口碑推薦平臺在售商品，同時升級“先行賠付、假一賠十”，開啟“37度溫暖計畫”，平臺主動服務使用者的先河；網易考拉海購和中信銀行信用卡中心、中國移動、豐巣、花間堂、羅森、什麼值得買、小豬短租、翼支付等平臺建立“美好生活聯盟”。
看點二：跨境電商商品一天內送達 洋碼頭創海外直郵新紀錄
對此，中國電子商務研究中心網路零售部助理分析師呂昊澤指出，保稅區模式為國內現存主要跨境電商平臺運營模式之一，供應鏈門檻低，配送時間短。但因其對傳統貿易進口的衝擊，監管部門對於保稅區開始有所動作，且保稅倉提高資金佔用成本，存在倉儲成本、滯銷風險和匯率的影響，且庫存越深影響越大。海外直郵除了滿足商品多元化需求外，且在運輸環節最大程度保障商品私密性，更安全放心。
據中國電子商務研究中心發現：天貓國際通常要7-15天配送時間，從國內保稅倉發貨最短可5日收貨，貨源覆蓋全球63個國家地區，全國境內配送；洋碼頭貨源覆蓋超過83個國家和地區，“黑五”全球首單韓國至上海19小時完成配送，美國至上海55小時完成配送。使用其官方物流配送，海外直郵平均5天，全國境內配送；亞馬遜海外購海外直郵通常要7-12天時間，全國境內配送；網易考拉海購國內保稅倉發貨平均3-15天，全國境內配送；唯品會國內保稅倉發貨，平均2-14天收貨，可配送至全國大部分地區；小紅書國內保稅倉發貨，平均7-15天收貨，可配送至全國大部分地區。
對此，中國電子商務研究中心網路零售部助理分析師呂昊澤指出，中國電子商務研究中心發現，各平臺在物流模式、配送週期等方面，因大部分國內保稅發貨原因，基本相差不大，但洋碼頭異軍突起，海外直郵居然平均5天到貨，快過國內保稅。究其原因總結為以下四點：（1）唯一擁有自建國際物流（貝海國際）的平臺，平臺管控力高；（2）7年國際物流經驗沉澱，在國際段運輸、商品申報、繳納關稅、海關查驗清關等多個環節經驗豐富；（3）業內第一個和海關系統對接的國際物流，進一步提升清關效率；（4）常年與各大航空公司的良好合作，優先使用航空資源。此外，在“黑五”前夕，洋碼頭與東航物流達成戰略合作，東航全球運力將優先提供給洋碼頭使用，進一步提升了其跨境物流的效率。
看點三：平臺評測:海淘APP功能哪家更全面？
對此，中國電子商務研究中心網路零售部助理分析師呂昊澤指出，各跨境進口電商平臺的APP的構成大體一致，主要包括搜索，活動推送，掃貨，暢銷榜，社區；首頁下方一般劃分為分類、關注、購物車、使用者的個人頁面等板塊。在使用者個人頁面則是付款、物流查詢、售後客服、會員特權等項目，總的使用體驗大體相當。而在特色功能方面，洋碼頭在首頁加入獨有的了購物圖文視頻直播區塊，可以讓用戶還原最真實的海外購物場景，真正做到邊看邊買。而小紅書則是將其社區大板塊獨立出來，讓用戶于他人自由地分享購物經、經驗。
看點四：今年融資額超53億元 “黑五”前迎來高潮
據中國電子商務研究中心（100EC.CN）監測資料顯示，2017年已披露的國內跨境進口電商行業總融資額超過了50億元人民幣，其中獲得5000萬美金以上的平臺有洋碼頭、豌豆公主等。
公開資料顯示，洋碼頭獲得融資最多，不低於其B輪融資1億元美金，屬今年第一家。在外界資本冬天的現在，洋碼頭還能率先獲得融資，說明其平臺模式和盈利模式被市場證明更合理、更具持續性。該筆融資後續將用於賦能上游供應鏈體系、升級服務保障體系、加大二三線城市的滲透開發，並進一步強化全球買手的培養。
洋碼頭創始人曾碧波認為，跨境進口電商正處於中場時段，而中場考驗的主要是這幾個方面：一、商品多樣性是否足夠。上半場政策紅利之下，跨境電商大部分賣的都是以保健品、母嬰產品、化妝品為三大主流類目的標品，然而保稅倉儲非常有限，直接導致商品的不夠豐富，用戶選擇非常有限，然而隨著消費升級，用戶的需求越來越多樣，就需要跨境電商提供更加多元的全球商品，滿足國內需求。二、產業鏈上游整合程度。中場階段，用戶對海外商品的認知度和服務體驗要求逐漸提高，同時更多的海外品牌和零售商開始意識到中國市場的巨大潛力，高效賦能上游產業，整合多環節資源是跨境中場階段面臨的一大機遇。從組織商品進入銷售到物流到售後，教育和賦能上游產業鏈，讓國外的品牌商和經銷商更懂得中國市場和中國消費者。三、中場特別講究效率和服務體驗，上半場階段中，這些企業依靠國內巨頭企業大量採購貨物囤在保稅倉打開中國市場，接下來所要面對的是快速反應國內用戶需求以及持續性的服務體驗。同時，面對國內日益增長的海外商品需求，且商品從國外流通到中國，涉及倉儲、運輸、通關等多個複雜環節，提高流通效率也成為跨境電商企業提升服務體驗的一大挑戰。
看點五：“黑五”與“雙11”、“618”成國內三大網購節？
據中國電子商務研究中心(100EC.CN)監測顯示，2010年，跨境電商鼻祖洋碼頭上線，兩年後，2011年蜜芽上線，小紅書則在2013年上線。隨著2014年國家對保稅倉的開放以及稅收政策的改變，至2015年，均為跨境進口電商平臺上線的高峰期，包括：天貓國際、達令、聚美極速免稅店、寶貝格子、唯品國際、寶寶樹美囤媽媽、亞馬遜海外購、網易考拉海購、蘇寧全球購、豐趣海淘、京東全球購、波羅蜜、國美線上海外購、冰帆海淘等平臺均在此間先後上線。
對此，中國電子商務研究中心網路零售部助理分析師呂昊澤指出，海淘興起後，各大跨境進口電商平臺也開始出現，2014年與2015年是跨境進口電商發展的爆發期，跨境網購用戶在這兩年裡急速增長，消費型式的轉變拉動了跨境進口電商的發展，而跨境進口電商平臺的出現，也帶動了傳統消費者消費觀念的轉變，跨境進口電商的發展進入鼎盛時期。
此外，報告（完整版全文下載：www.100ec.cn/zt/upload_data/2017h5zh.pdf)）還系統性梳理了2014年-2017年，“黑五”在中國的發展歷程。 2014年，跨境進口電商鼻祖洋碼頭率先將“黑五”文化引進中國市場，提出“全球化消費元年”的概念，開啟第一屆“全球黑五狂歡節”，甚至早於美國老牌電商亞馬遜。從整體上來看，洋碼頭以引入“黑五”進中國、開啟時間最早、價格同步全球等特點，大有“代言”黑五之勢。
看點六：“黑五”大促，未來走向全民、全管道盛會
對此，中國電子商務研究中心主任曹磊認為“黑五”、“雙11”、“618”已經成為國內的三大網購節。他進而預測，今後“黑五”大促未來將呈四種發展趨勢：
趨勢一：“黑五”全管道發展。“新零售”、“無界零售”、“智慧零售”等“未來零售”概念的提出，線上電商逐漸向線下進行發展，隨之而來的就是各類電商大促被帶到了線下。“雙十一”、“黑五”等電商大促也將逐漸成為線上線下同時進行的大促活動。如豐趣海淘在11月24日上線了全國首家“跨境電商+無人零售模式”的戶外智慧無人便利店“Wow！”。門店24小時營業，涵蓋8個國家的上千款進口商品和網紅尖貨，海外產品占比70%以上，顧客可以現場掃碼現場取貨。
趨勢三：“黑五”大促時間將延長。“黑五”大促的規模做得越來越大，可以說是已經成為了跨境進口電商的“雙11”，越來越多的平臺加入“黑五”大促，同時也有越來越多的消費者參與大促。為了滿足消費者日益增長的需求，“黑五”大促的持續時間也將進行延長。在未來可能會出現“雙11”、“黑五”兩大大促同時進行的情況，彼時，兩大大促將持續整個11月。從引進“黑五”，到拉長“黑五”，洋碼頭均表現出帶頭作用。
趨勢四：大促商品多元化發展。國內消費者的海外的產品的需求越來越高，各跨境進口電商平臺為了滿足消費者的需求也在不斷拓展平臺內產品品類，產品品類多元化發展。在未來的跨境進口平臺中，可能“沒有你買不到的，只有你想不到的”。 洋碼頭在海外直郵及豐富商品品類方面，已佔據絕對優勢。
近日，中國電子商務研究中心啟動“直擊黑五”行動（詳見專題: http://www.100ec.cn/zt/2017h5/），通過平臺調研、用戶調查、專題直擊、現場探訪、網購預警、電商快評、系列報告、媒體評論、投訴維權、社群直播等多元化、立體化方式，對洋碼頭、網易考拉海購、寺庫、小紅書、達令、波羅蜜、豐趣海淘、走秀網等專業跨境電商平臺，以及亞馬遜海外購、天貓國際、京東海外購、淘寶全球購、唯品國際、蘇寧海外購、全球速賣通、敦煌網、聚美優品等涉足跨境的綜合電商平臺，展開持續跟蹤、監測、研究、評論、評測、監督，為大家揭秘跨境版的“黑五”全貌。