烏鎮互聯網大會共用單車成最尷尬問題 無人敢正面回答

冬季的共用單車日子並不好過， 從小藍單車CEO出逃國外， 消費者的押金遲遲不肯退還， 用戶心生怨恨， 而近日又有摩拜、ofo挪用60億押金傳聞， 用戶們立即以迅雷不及掩耳之勢推出押金， 生怕自己再遇到像小藍單車用戶那樣的遭遇。 令人滿意的是， 大多數用戶的押金都是秒退到賬， 當人們聽到兩家共用單車巨頭因資金告急而挪用押金時， 不約而同的退掉自己的押金， 似乎宣告著自己從此與共用單車不會再有任何交集， 還是保押金重要。

當小藍單車將用戶押金“揮霍一空”時， 共用單車押金的去向就成了行業與消費者關心的問題， 當時摩拜單車表示， 摩拜的押金是委託協力廠商監管的， 而如今為何摩拜也傳出挪用用戶押金的傳聞， 難道這是目前共用單車的“潛規則”嗎？

對此， 摩拜與ofo事後回應， 押金的安全會得到保障， 且用戶可以隨時退押金，

但是值得回味的是， 兩家均為正面回應是否真的存在挪用押金的問題。 更有業內人士爆料：“銀行抱著拉業務的目的， 不可能主動嚴監管。 現在沒有強制的條例說押金不能動， 交通部最新發佈的也只是指導意見， 並無強制性。 實際上押金並沒有被監管。 ”從摩拜與ofo兩家的回應中我們似乎已經看到了一絲端倪。

更值得回味的是， 正在召開的烏鎮移動互聯網大會中， 當記者問到朱嘯虎對摩拜與ofo合併怎麼看時， 朱嘯虎答：“不知道不知道”， 被問到兩家押金問題時， 朱嘯虎依然稱：“不知道不知道”， 旁邊的助理更示意其不要回答， 可見誰也不想因“行業潛規則”惹得自己一身騷。 而相比于朱嘯虎的回答， IDG熊曉鴿的回答雖避開了記者的“陷阱”，

但卻給出了關於共用經濟以及共用單車最中肯的看法。

首先， 關於共用單車的燒錢問題， “燒錢”存在於各行各業， 但是否可以持續發展是擺在共用單車面前的問題， 依靠投資人的支撐， 永遠看不到盈利， 最後不得不挪用用戶押金， 損害的是投資者與消費者的利益;其次，

關於“環保”的偽命題， 共用單車的出現， 為人們提供了便利， 不坐汽車， 而變成騎行， 看起來的確很環保， 但是隨著共用單車的不斷入場與持續投放， 加上自行車的損壞與堆放， 能源浪費與環境問題日益凸顯。

從朱嘯虎的搪塞、敷衍回答記者的問題，

可見他對共用單車， 尤其是摩拜與ofo的態度， 從熊曉鴿的回答中， 我們可以看出他對共用單車的模式並不看好與認可。 目前共用單車似乎並沒有找到真正的盈利模式， 但是玩命的燒錢以讓自己“活下去”卻從未停止， 而挪用押金的事情不斷發展， 再一次引發社會對共用單車企業的生存狀況的擔憂。

嚴冬已至， 摩拜與ofo至今未啟動Pre-IPO輪融資， 想要繼續生存下去儘快融資是當務之急， 而這生死攸關的時刻， 融資遲遲未到， 挪用資金似乎成了唯一可以解救自己的辦法， 共用單車能否熬過這個嚴寒， 迎接下一個春天， 似乎要打個問號了。