輪胎是車輛唯一和地面接觸的部件， 總接觸面也就四個手掌那麼大。 但凡提到安全， 什麼ESP， 防碰撞都要向後排。
想要保障行車安全， 那麼一定要保障輪胎在它工作週期內的狀態， 那麼什麼時候換胎？換什麼樣的胎耐磨？
一直困擾著小夥伴們的話題， 其實不需要懂什麼深奧的道理， 只需要記住輪胎身上那幾個資料就行。
輪胎上有一處聚集著三個“T”開頭的單詞， 分別是“TREADWEAR、TRACTION、TEMPERATURE“這就是我們說的隱藏資料！耐不耐用就看它們！
1.TREADWEAR--磨損指數
反映了輪胎的耐磨程度， 這個單詞後面會跟上一個數位， 根據美國的標準， 用這個數字乘以200， 在乘以1.6就是這個輪胎可以跑得公里數（參考值）。
比如上圖TREADWEAR 320就表示320*200*1.6等於102400， 表示這個輪胎可以跑102400KM。 如果你一年跑2WKM，
2.TRACTION--牽引力指數
3.TEMPERATURE--生熱指數
看完了三個隱藏資料，
小編再和大家聊聊輪胎什麼時候該換？
比如你發現輪胎鼓包了或者橡膠開裂了， 不管是哪都得換。 即便是輪胎紮了， 紮在正面我們還可以補。
如果紮在側面或者的胎肩上（輪胎最脆弱的地方）理論上是可以採用熱補的方式修復， 但太過於依賴技師的手藝， 風險太大了所以不建議修補。
如果使用一切正常， 就要看輪胎上的磨損標記了， 胎紋磨損接近這個位置就要更換了。
當然啦，輪胎也是有保質期的，過了保質週期就要扔掉。
根據德國對於輪胎的標準，不管使用與否，輪胎自製造出來開始算，6年後必須丟掉。畢竟德國的很多高速沒限速，輪胎的負荷也比較接近峰值。
我們國家雖然一直在沿用德國的標準，不過我們的路況沒有德國的好，所以各位根據自己車輛使用地的路況，可以選擇4~5年就更換輪胎。
小小總結一下：買輪胎要選剛出爐的，否則你還沒用幾年，胎紋還新新的就過了質保期，你說是不是很虧。
（更多精彩請戳下方“瞭解更多”↓）
當然啦，輪胎也是有保質期的，過了保質週期就要扔掉。
根據德國對於輪胎的標準，不管使用與否，輪胎自製造出來開始算，6年後必須丟掉。畢竟德國的很多高速沒限速，輪胎的負荷也比較接近峰值。
我們國家雖然一直在沿用德國的標準，不過我們的路況沒有德國的好，所以各位根據自己車輛使用地的路況，可以選擇4~5年就更換輪胎。
小小總結一下：買輪胎要選剛出爐的，否則你還沒用幾年，胎紋還新新的就過了質保期，你說是不是很虧。
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