西成高鐵首發班組集體亮相
明天西成客專就將正式開通。 昨日,成都動車段的車庫內,西成高鐵的首發班組也集體亮相。
昨天的成都動車段內,兩列西成高鐵CRH3A動車組間幾米寬的長道宛如“T台”,就好像在舉行一場服裝走秀,身著制服的西成客專首發班組成員就像模特走秀一樣與廣大媒體進行了見面。
身著玫紅色的制服,畫著精美的妝容,她們就是執乘于西成高鐵的動妹。 據成都客運段相關負責人介紹,此次經過嚴格選拔,共有80名列車員最終成為西成高鐵的動妹。 24歲的趙藝蔓是西成客專的首發列車長之一,她告訴記者,此次西成高鐵對乘務員的選拔要求則更為嚴格,乘務培訓也于其他高鐵不同,首次引入了手語,所有全體西成高鐵乘務人員均必須達到能夠簡單的手語溝通,在列車重要場所也為盲人旅客設置了盲文引導牌,使對特殊重點旅客的服務更加人性化和體感化。
“西成客專上不僅會配備我們四川的川菜,同時還會有陝西特色的肉夾饃等飲食。 ”趙藝蔓說,在西成高鐵的服務中,動妹不僅會給廣大乘客介紹沿途的美景、美食,同時由於路途時間較長,動妹還會帶領乘客一起來做健康操。
杜輝和唐建,這兩位可以說是成都機務段的老司機。 據瞭解,杜輝和唐建駕齡均超過20年、安全駕駛里程加起來已有400萬公里,從今年年初開始,杜輝和唐建就投入到了西成高鐵的駕駛培訓當中,等待著明天正式的首發。 唐建告訴記者,新線本身就是一個難點,加之西成高鐵採用CRH3A型動車組,因此他們就要重新學習,經過考試才能駕駛。
除了動妹、司機,隨車機械師則是保障列車安全運行的重要人員,西成高鐵首發列車的隨車機械師張欣,前後經過了12次理論、實操考試。 他將和其餘13名機械師一起,在西成高鐵運行初期進行跟車工作。 “如果運行途中列車出現空調故障或是煙火報警器被觸發等問題,車上的機械師會及時處置故障,確保列車的安全運營。 ” 張欣說。