閔恩澤（1924.2.8-2016.3.7）， 是我國石油化工催化劑專家， 被稱為“中國催化劑之父”。 他所研製的一系列煉油催化劑， 為我國煉油催化應用學科奠定了基礎。
閔恩澤院士
文 | 石油Link （更多深度內容， 請關注公眾號：石油Link）
石油離不開煉製， 煉製離不開催化劑石油從地下生產出來時， 被稱為原油。 原油成分複雜， 組分繁多， 不能直接應用， 必須要經過煉製加工之後， 才能變成工業上使用的各類最終產品， 如汽油、柴油等。
催化劑示意圖
而在煉油工業中， 除了常減壓、焦化等幾個少數工藝外， 催化反應占到了整個過程的80%以上。 而在這裡面， 催化劑成為了原油高效轉化與清潔利用的核心關鍵技術， 原油通過催化劑的催化， 轉變為不同產品， 是煉油科技裡的核心。
早在100多年前， 美國率先在石油煉製加工中使用了催化技術， 並從此確定了全世界煉油技術的方向。 而石油化工領域， 催化劑同樣佔據了重要地位， 其重要性相當於“晶片”之於電子產業。 由此， 各國多年來一直對催化劑技術高度保密， 從不外泄。
放棄美國高薪待遇， 助國家打破壟斷閔恩澤在國內， 做過成都自來水廠的分析化驗工， 在上海印染廠當過印染技術員， 並在1948年赴美留學。
1955年， 閔恩澤夫婦放棄了美國的洋房、汽車、金錢與地位， 從香港取道， 一路輾轉回到了祖國， 並進入了北京石油煉製研究所（今中石化石油化工科學研究院）開始了催化劑研究工作， 而這一干， 就是50多年。
60年代， 中蘇交惡， 蘇聯逐漸停止了對我國煉油催化劑的供應。 當時， 供螺旋槳飛機使用的航空汽油的生產需要一種小球矽鋁裂化催化劑， 沒有了這種催化劑， 國內就算是有大慶原油， 也造不出航空汽油， 沒有航空汽油， 飛機就傷不了天！
當時是困難時期， 生活環境非常艱苦。 閔恩澤吃在車間， 睡在辦公室， 和工人一起爬裝置、爬乾燥箱， 一心埋頭搞研究攻關。
終於， 經過了數百次試驗， 閔恩澤研製出了我國的小球矽鋁裂化催化劑， 而且品質還高於國外產品， 被稱為名副其實的“爭氣劑”。 接著， 他又研製出了我國煉油工業急需的磷酸疊合催化劑和鉑重整催化劑
90年代， 我國生產噴氣燃料的工藝會產生大量廢堿廢渣，
閔恩澤是中國科學院院士、中國工程院院士、第三世界科學院院士、英國皇家化學會會士， 2007年度國家最高科學技術獎獲得者， 感動中國2007年度人物之一。 閔恩澤院士的巨大貢獻， 不僅在於卓越的科研成果， 更帶出了一支科研隊伍， 為石化研究儲備了人才庫。
閔恩澤院士榮獲“感動中國”年度人物
感動中國給閔恩澤的頒獎辭
2011年，國際小行星中心將中國發現的編號30991號小行星永久命名為“閔恩澤星”，2013年，閔恩澤個人出資400萬，中石化捐資800萬元，由中國工程院與中石化聯合設立“閔恩澤能源化工獎”。
閔恩澤院士榮獲“感動中國”年度人物
感動中國給閔恩澤的頒獎辭
2011年，國際小行星中心將中國發現的編號30991號小行星永久命名為“閔恩澤星”，2013年，閔恩澤個人出資400萬，中石化捐資800萬元，由中國工程院與中石化聯合設立“閔恩澤能源化工獎”。