近日， 據俄羅斯媒體引述印度政府消息人士的話稱， 印度斯坦航空公司正在考慮將其多用途直升機“北極星”技術出售給當地一家國防企業， 以實現該直升機的商業化生產運營。
我們知道， 印度“北極星”直升機雖然號稱是第一個國產直升機項目， 但卻是印度與歐洲直升機德國公司聯合研製的一款多用途小型直升機， 根本上仍是印度出錢、德國公司出技術和設備的模式。
因為北極星直升機從發動機、控制系統、傳動系統、電子系統等方面都不是印度研製的， 但這都不是問題， 憑藉德國公司的名頭以及1200萬美元的優惠價格， 北極星直升機在2009年成功擊敗以色列、俄羅斯等國直升機， 成功獲得南美洲國家厄瓜多爾的訂單。
這一突破， 使得當時印度媒體集體狂歡， 紛紛表示本國直升機已經崛起， 可接下來的事情， 卻狠狠給他們潑了一盆涼水：
從2009至2012年， 不到四年的時間裡， 厄瓜多爾先期獲得的7架北極星直升機接連摔毀4架， 其中有一架在慶祝厄空軍成立89周年的慶典活動時墜毀；還有一架更加讓人忍俊不禁， 因為是在接送厄國總統的路上墜毀（當時總統還尚未登機）。
這接二連三的事故， 以及印度無法有效吸收相關直升機技術， 導致配套維護以及備用零部件生產無法跟上步伐， 最終厄瓜多爾在剩下3架北極星直升機也全部停飛後， 於2015年正式宣佈單方面終結與印度的合同。
至此， 印度直升機的首次海外征程宣告失敗， 如今印度斯坦航空又要將北極星直升機拿出來售賣， 只是有厄瓜多爾的教訓在前， 後面還有沒有人敢繼續嘗試！