美國萬噸兩栖艦挨水雷炸沒沉，退役之後能發射彈道導彈

如果不是一生中的三大傳奇經歷，那麼“的黎波里”號僅僅是一艘普普通通的“硫磺島”級兩栖攻擊艦。這三大傳奇經歷就是：第一，三次部署越南，並參加無數次作戰行動；第二，中水雷而不沉，並繼續服役數年；第三，在退役後更輝煌，可發射彈道導彈，絕大多數兩栖攻擊艦都沒有這個能力。

第一個經歷大家都比較熟悉，這裡就不多說，咱們主要講第二個和第三個。 1990年，伊拉克入侵科威特，美國展開了大規模的反應，將超過100艘戰艦派到波斯灣地區，其中就包括“的黎波里”號兩栖攻擊艦。當時，這艘兩栖艦作為掃雷部隊的旗艦，搭載著海軍的HM-14掃雷中隊和海軍陸戰隊的HMLA-773中隊。

1991年2月18日早上4點35分， “的黎波里”號突然被水雷擊中，巨大的爆炸聲將水兵們驚醒。 “的黎波里”號的船體被炸開一個16英尺×20英尺的大洞，經過20個小時的損管之後，船體恢復平衡，並繼續展開工作。

由於水雷擊中了艦上的一個JP5燃油庫，所以沒有辦法給MH-53E直升機提供油料。但是，該艦仍然繼續值班7天，將HM-14中隊轉運到“新奧爾良”號兩栖攻擊艦之後，才前往巴林的船廠接受修理。

在巴林完成了為期30天的臨時修理， “的黎波里”號繼續前往波斯灣執行清理水雷的任務。海灣戰爭結束後，該艦繼續服役到1995年9月15日。值得注意的是，這艘船中雷之時，已經服役了25年，仍然有非常過硬的品質，實在是非常難得。

自二戰以來，美國海軍的艦艇就給人留下了深刻的印象。第一是因為它們擁有很好的抗沉性，第二個方面是艦員非常不錯的專業損管能力和技能。

通過結合這兩個因素，很多在其他國家的海軍中必沉的船隻，在美國海軍中都能夠挽救過來。而“的黎波里”號，便是重要的體現之一。

曾經的美國艦艇非常皮實，而現在則不然了。今年，美國海軍光艦艇相撞事故就已發生6次，其水兵的素質很值得懷疑。而這些撞船事故，也從另一個側面反映出重要的問題，即美國驅逐艦的舷側防禦能力太差，簡直猶如朽木。 “的黎波里”號兩栖攻擊艦的表現，與之形成強烈的反差。

“的黎波里”號兩栖攻擊艦是一艘輕載排水量1.1萬噸，滿載排水量1.84萬噸的大船。即便是退役之後，該艦也沒有立即拆掉，而是租借給陸軍，但仍然停在海軍梅爾島船廠的船塢裡面。 2006年12月，該艦被拖往夏威夷的珍珠港，用作彈道導彈防禦項目的一個測試平臺。

在用作測試平臺期間， “的黎波里”號兩栖攻擊艦曾經先後3次發射小型彈道導彈，作為“薩德”的攻擊目標。 2016年10月26日時， “薩德”準確命中一枚類似於“飛毛腿”導彈的彈道導彈。當年冬天，該艦被拖往三藩市海岸附近。

後來，美軍又要進行彈道導彈防禦測試，但發現珍珠港周圍並沒有合適的陸上發射場。重新修一座發射場，費用要貴得多，所以又將“的黎波里”號給拖了過來擔任彈道導彈發射平臺的角色。而“的黎波里”號每年的花銷，則僅僅是60萬美元。從2008年底開始，“的黎波里”號幫助美軍完成了第二個系列的測試。

隨後，“的黎波里”號則一直停靠在三藩市的第80號碼頭。2015年3月，該艦被拖曳著經過巴拿馬運河，然後前往博蒙特國防後備艦隊的錨地。在這裡，“的黎波里”號將度過風燭殘年的最後一生。注意該艦上，為了能發射彈道導彈，還新安裝有不少感測器。

截至目前，美國官方還沒有決定這艘萬噸級大艦的最後處置方式，有可能被當作廢鐵拆掉，有可能被炸沉作為人工魚礁，也有可能作為靶艦擊沉。但慶倖的是，“的黎波里”號這個艦名得到繼承，它將是第二艘“美國”級兩栖攻擊艦，待遇很不錯。

隨著時間慢慢過去，很多人可能已經忘卻這艘艦艇。但作為一艘能發射彈道導彈、且挨了發水雷仍然能堅持執勤7天的艦艇，“的黎波里”號兩栖攻擊艦的生涯中已足夠傳奇。而現在，能發射彈道導彈的水面作戰艦艇，應該只有印度的“蘇坎亞”級巡邏艦了吧。

當年冬天，該艦被拖往三藩市海岸附近。