2016.9.30（第十六天）虎頭鎮~綏芬河市。
本想S206轉G301到綏芬河， 在過雞西不遠， 偶然發現有條X067， 路更貼近邊境， 是本次全程最窄的路， 單車道路況不錯， 穿越小天橋森林公園。 在X067路遇4名雞西摩友去吉林， 其中還有兩名女士， 開得飛快， 一轉眼沒影了。
路線：虎頭鎮~S309~雞西市~S206~X067~綏芬河市
虎林市街景
雞西市
x067
x067在小天橋森林公園中穿越
路遇雞西摩友去吉林， 開得飛快， 一溜煙沒影了
2016.10.1（第十七天）黑龍江省綏芬河市~吉林市和龍市
路線：綏芬河市~G301~S206~出黑龍江省進吉林省~S201~琿春~G302~延吉市~S202~和龍市
黑龍江吉林界
中朝界河圖們江和G302
2016.10.2（第十八天）和龍市~長白縣
高德導航推薦的路線一般我都要去谷歌衛星地圖上放大看看路況如何，而長白山環山線在谷歌衛星地圖上只有一條淡淡的印子，未標注任何名稱，以為又是一條小路，但實際路況風景都不錯，恰逢國慶，路上自駕遊車輛很多，當然最多的是吉A。
駛出環山線上了S302後原計劃直接開到長白縣，路遇三岔路口看到長白山景區南門指路牌，還有16公里，糾結好一會決定去南門留個影，再原路返回S302，也算到過長白山。到了長白山景區南門後偶然發現谷歌衛星地圖上有一條X098縣道可從南門緊沿鴨綠江到長白縣，向南門景區工作人員詢問路況，答曰這條路不安全，可能會遇到越界搶東西的朝鮮人。心想同是社會主義接班人，相逢何必曾相識。
我獨自往X098行去，既來之則安之沒什麼可怕。按地圖顯示，從長白山南門翻過一個小坡就應該看到鴨綠江，卻只發現一條三四米寬的小溪，原來這就是中朝界河鴨綠江。一路沿鴨綠江在群山中穿行，對岸朝鮮原生態的農村土屋，農作和在“溪”中洗澡洗衣的人民，以及兵營不時映入眼簾，而中方一路近50公里未遇見一人一車。隨著行進，江面逐漸變寬，至長白縣已成大河。
路線：和龍市~S202~松江鎮~無名路~二道白河鎮~環山線~s302~X099~長白山景區南門~X098~長白縣長白果園朝鮮族民俗村
長白山環山路
4棵樹4種顏色
此行最長隧道
右邊是老路，多走10幾公里
長白山南景區景區門口
剛上X098就見兵營，不敢久留
右邊是民居
鴨綠溪
溪水漸寬
原生態的朝鮮農村
遇瀋陽帥哥2人駕車去撫遠，緊鄰摩托車那位去年花了50多天騎自行車從瀋陽到拉薩。。。
長白果園朝鮮族民俗村，其實朝鮮族族人大多去韓國打工了，當地住戶都是外省來經營農家樂的漢人
2016.10.3（第十九天）長白縣果園村~集安市青石鎮蒿子溝村。
繼續沿著鴨綠江邊向下游行駛，江面與峽谷漸寬，與昨日的狹窄有不同景致，個人還是喜歡昨日的景色，因為可以把對岸的社會主義國家看得更清楚。路上自駕游的車很多，大多去十五道溝。
路線：長白縣果園村~X098~長白縣~S303~臨江市~X085~集青線~集安市青石鎮蒿子溝村
長白縣觀朝鮮
鴨綠江
頭道溝隧道，躲過了大量盤山路
2016.10.4（第二十天）吉林省集安市青石鎮蒿子溝村~遼寧省大連灣新港客運站。
淩晨3點不到點出發，經丹東鴨綠江大橋略作停留，19點到達大連新港客運站，坐22點的渡輪渤海瑪珠號去煙臺，人260元車100元。今天是全程行程最長的一天，達620KM。
路線：集安市青石鎮蒿子溝村~集青線~渾江（吉遼界河）~S319~寬碑線~G201~丹東市~G201~夏金線~G201~遼寧省大連灣新港客運站
丹東的鴨綠江，中朝兩岸對比
渤海瑪珠號
乾淨的船艙
2016.10.5（第二十一天）山東煙臺港~江蘇省響水縣。
淩晨4點多，渡輪靠岸，我也在夜色中上路。作為處女座+強迫症的我，想走一次G204煙臺到上海的全程，未聽導航，在連雲港到響水路段吃足藥，G204竟然是斷頭路，在近連雲港附近竟然路沒了。穿過連雲港市區後再次找到G204。從連雲港經灌雲到響水的G204路窄，車多，顛簸，夜色中很不好走。又遇G204新沂河大橋在建封路，黑暗中摸索了很久才到響水。
進入江蘇
G204在連雲港北部斷了
2016.10.6（第二十二天）江蘇省響水縣~上海市。
路線：響水~G204~皋張汽渡~張家港~S338~G204~上海
G204進入建湖界
皋張汽渡
由G204回到上海
（作者：慢速摩旅愛好者）
摩托迷——將摩旅進行到底
中朝界河圖們江和G302
2016.10.2（第十八天）和龍市~長白縣
高德導航推薦的路線一般我都要去谷歌衛星地圖上放大看看路況如何，而長白山環山線在谷歌衛星地圖上只有一條淡淡的印子，未標注任何名稱，以為又是一條小路，但實際路況風景都不錯，恰逢國慶，路上自駕遊車輛很多，當然最多的是吉A。
駛出環山線上了S302後原計劃直接開到長白縣，路遇三岔路口看到長白山景區南門指路牌，還有16公里，糾結好一會決定去南門留個影，再原路返回S302，也算到過長白山。到了長白山景區南門後偶然發現谷歌衛星地圖上有一條X098縣道可從南門緊沿鴨綠江到長白縣，向南門景區工作人員詢問路況，答曰這條路不安全，可能會遇到越界搶東西的朝鮮人。心想同是社會主義接班人，相逢何必曾相識。
我獨自往X098行去，既來之則安之沒什麼可怕。按地圖顯示，從長白山南門翻過一個小坡就應該看到鴨綠江，卻只發現一條三四米寬的小溪，原來這就是中朝界河鴨綠江。一路沿鴨綠江在群山中穿行，對岸朝鮮原生態的農村土屋，農作和在“溪”中洗澡洗衣的人民，以及兵營不時映入眼簾，而中方一路近50公里未遇見一人一車。隨著行進，江面逐漸變寬，至長白縣已成大河。
路線：和龍市~S202~松江鎮~無名路~二道白河鎮~環山線~s302~X099~長白山景區南門~X098~長白縣長白果園朝鮮族民俗村
長白山環山路
4棵樹4種顏色
此行最長隧道
右邊是老路，多走10幾公里
長白山南景區景區門口
剛上X098就見兵營，不敢久留
右邊是民居
鴨綠溪
溪水漸寬
原生態的朝鮮農村
遇瀋陽帥哥2人駕車去撫遠，緊鄰摩托車那位去年花了50多天騎自行車從瀋陽到拉薩。。。
長白果園朝鮮族民俗村，其實朝鮮族族人大多去韓國打工了，當地住戶都是外省來經營農家樂的漢人
2016.10.3（第十九天）長白縣果園村~集安市青石鎮蒿子溝村。
繼續沿著鴨綠江邊向下游行駛，江面與峽谷漸寬，與昨日的狹窄有不同景致，個人還是喜歡昨日的景色，因為可以把對岸的社會主義國家看得更清楚。路上自駕游的車很多，大多去十五道溝。
路線：長白縣果園村~X098~長白縣~S303~臨江市~X085~集青線~集安市青石鎮蒿子溝村
長白縣觀朝鮮
鴨綠江
頭道溝隧道，躲過了大量盤山路
2016.10.4（第二十天）吉林省集安市青石鎮蒿子溝村~遼寧省大連灣新港客運站。
淩晨3點不到點出發，經丹東鴨綠江大橋略作停留，19點到達大連新港客運站，坐22點的渡輪渤海瑪珠號去煙臺，人260元車100元。今天是全程行程最長的一天，達620KM。
路線：集安市青石鎮蒿子溝村~集青線~渾江（吉遼界河）~S319~寬碑線~G201~丹東市~G201~夏金線~G201~遼寧省大連灣新港客運站
丹東的鴨綠江，中朝兩岸對比
渤海瑪珠號
乾淨的船艙
2016.10.5（第二十一天）山東煙臺港~江蘇省響水縣。
淩晨4點多，渡輪靠岸，我也在夜色中上路。作為處女座+強迫症的我，想走一次G204煙臺到上海的全程，未聽導航，在連雲港到響水路段吃足藥，G204竟然是斷頭路，在近連雲港附近竟然路沒了。穿過連雲港市區後再次找到G204。從連雲港經灌雲到響水的G204路窄，車多，顛簸，夜色中很不好走。又遇G204新沂河大橋在建封路，黑暗中摸索了很久才到響水。
進入江蘇
G204在連雲港北部斷了
2016.10.6（第二十二天）江蘇省響水縣~上海市。
路線：響水~G204~皋張汽渡~張家港~S338~G204~上海
G204進入建湖界
皋張汽渡
由G204回到上海
（作者：慢速摩旅愛好者）
摩托迷——將摩旅進行到底