來源|金融街見聞
這輛車有點聰明， 它會自己做反應
阿爾法巴智慧駕駛公交系統通過工控機、整車控制器、CAN網路分析路況環境， 能夠即時對其他道路使用者和突發狀況做出反應， 已實現自動駕駛下的行人、車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能。
坐車時請抓好扶手
車輛會根據道路狀況做出相應的反應調整。 當車輛行駛到拐彎處時， 方向盤會自動轉動調整方向，
▲車身周圍的感應器
在行駛過程中， 車輛會因感應到周邊障礙物自動點刹、急刹。 當車輛前方有行人通過時， 針對這一突發狀況， 車輛進行急刹減速避讓。
▼
該系統具備人工和智慧駕駛兩種模式，
目前每一台的上路試運行巴士上都配備了一名司機， 以便車輛發生緊急狀況時， 司機進行及時干預操作。
在智慧駕駛技術基礎上， “阿爾法巴智慧駕駛公交系統”還包含有客流統計分析、智慧調度、安全評估與應急回應、智慧充電、智慧維保等子系統。
票價一元， 試運行期間免費
試運營期間， 電車的首末班車運營時間為9:00至18:00。
截至目前， 搭載阿爾法巴智慧駕駛公交系統的深圳巴士公車先後在國樂科技園、南方科技大學、福田保稅區測試4個月， 累計測試里程約8000公里。
試運行期間， 將正式面向受邀乘客免費體驗。
試運行期間只開放了一條線路就是：福保線路， 全程1.2公里。 一共有三個站哦！它們分別是海梁站、深巴站和福田站。
偷偷告訴大家：下一步， “無人公交”會在南方科技大學、深圳市光明新區、深圳市大鵬新區最先出現。
正式運行後， 目前已知的福保線路， 三站收費為1元。 不過， 試運行期間， 正式面向受邀乘客免費體驗
買票支付方式
車上搭載的終端設備不僅具備“深圳通”卡、“手機深圳通”的常規付費功能， 而且實現了全國其他城市如北京、重慶、南京、蘇州、廣州交通卡的刷卡功能， 真正實現各地交通卡在深圳公交的互聯互通。
與此同時， 終端設備還將具備深圳通二維碼的掃碼支付功能， 乘客持手機就可享受掃碼乘車的全新體驗。
03
朋友們，再也不要覺得無人駕駛還很遙遠！
深圳這套系統，一旦萬無一失，它就會瘋狂地向所有人開放。而現在，幾乎中國所有的科技企業，都在推動。
你看百度：
李彥宏坐著無人駕駛汽車，從北京五環下來之後。就宣佈向一汽、東風、奇瑞、長安、長城等開放無人駕駛技術。
百度說，只要三天，他就可以改造一輛自動駕駛汽車。未來，中國可能出現一大波無人駕駛汽車改裝公司。
它們專門為汽車裝上眼睛，讓汽車知道哪裡是人、哪裡是車、哪裡該避讓、哪裡該停靠！
你看華為：
沒有快速的網路、沒有暢通的連接，無人駕駛就等於扯淡。華為知道，在萬物互聯的未來，他需要承擔的責任！
現在華為已火力全開，向5G邁出。就在昨天，華為自信地向全世界宣佈：5G商用進入倒計時。
如此之下，你應該提前看到，未來無法聯網的汽車，就像今天無法上網的板磚手機，無人再問津！
你看馬雲：
他深知，沒有一座智慧的城市，沒有一個智慧的交通，無人駕駛就像腿受了傷的劉翔！
所以，馬雲也拼了，帶著阿裡雲開始為全國各大城市裝上智慧大腦，讓人工智慧去控制交通。
同時，他還改造城市的所有停車位，不用停下來、不用等收費、甚至不用掏出手機，就能走。
沒錯，你現在看到的新能源綠牌、全自動停車位、全自動紅綠燈......，這些都是無人駕駛的前兆！
04
不僅百度、Uber等巨頭都在無人駕駛領域爭相佈局，目前，日本、荷蘭、美國等多個國家將無人駕駛運用在公共交通領域。可以說，競爭已經到了白熱化，誰也不想錯過佈局的良機！
現在，深圳無人駕駛公交落地，等於向全世界宣示：
在無人駕駛產業這個投資界和科技界認為的百年內最大新型產業，中國取得了先發優勢，超越了大多數的發達國家！
有人發出一張時間表，預測認為，2018年，深圳市區所有主要線路，全面實現公交無人駕駛化；2025年，私人司機們逐漸下崗，無人駕駛汽車開始走進千家萬戶；到了2040年，全面實現無人駕駛，告別交警、駕校關門，從此再無交通事故！
時代的進步從來不會憐憫任何人。曾經讓你不要擔憂的馬雲，剛剛也態度逆轉，在世界互聯網大會上說：人工智慧將取代工人！
未來，在人工智慧時代，駕駛這門技能，還有用嗎？無人駕駛究竟會代替人工駕駛嗎？這似乎是個值得思考的問題。
生命不息，創新不止！千萬不要低估了科技的力量！
乘客持手機就可享受掃碼乘車的全新體驗。
03
朋友們，再也不要覺得無人駕駛還很遙遠！
深圳這套系統，一旦萬無一失，它就會瘋狂地向所有人開放。而現在，幾乎中國所有的科技企業，都在推動。
你看百度：
李彥宏坐著無人駕駛汽車，從北京五環下來之後。就宣佈向一汽、東風、奇瑞、長安、長城等開放無人駕駛技術。
百度說，只要三天，他就可以改造一輛自動駕駛汽車。未來，中國可能出現一大波無人駕駛汽車改裝公司。
它們專門為汽車裝上眼睛，讓汽車知道哪裡是人、哪裡是車、哪裡該避讓、哪裡該停靠！
你看華為：
沒有快速的網路、沒有暢通的連接，無人駕駛就等於扯淡。華為知道，在萬物互聯的未來，他需要承擔的責任！
現在華為已火力全開，向5G邁出。就在昨天，華為自信地向全世界宣佈：5G商用進入倒計時。
如此之下，你應該提前看到，未來無法聯網的汽車，就像今天無法上網的板磚手機，無人再問津！
你看馬雲：
他深知，沒有一座智慧的城市，沒有一個智慧的交通，無人駕駛就像腿受了傷的劉翔！
所以，馬雲也拼了，帶著阿裡雲開始為全國各大城市裝上智慧大腦，讓人工智慧去控制交通。
同時，他還改造城市的所有停車位，不用停下來、不用等收費、甚至不用掏出手機，就能走。
沒錯，你現在看到的新能源綠牌、全自動停車位、全自動紅綠燈......，這些都是無人駕駛的前兆！
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不僅百度、Uber等巨頭都在無人駕駛領域爭相佈局，目前，日本、荷蘭、美國等多個國家將無人駕駛運用在公共交通領域。可以說，競爭已經到了白熱化，誰也不想錯過佈局的良機！
現在，深圳無人駕駛公交落地，等於向全世界宣示：
在無人駕駛產業這個投資界和科技界認為的百年內最大新型產業，中國取得了先發優勢，超越了大多數的發達國家！
有人發出一張時間表，預測認為，2018年，深圳市區所有主要線路，全面實現公交無人駕駛化；2025年，私人司機們逐漸下崗，無人駕駛汽車開始走進千家萬戶；到了2040年，全面實現無人駕駛，告別交警、駕校關門，從此再無交通事故！
時代的進步從來不會憐憫任何人。曾經讓你不要擔憂的馬雲，剛剛也態度逆轉，在世界互聯網大會上說：人工智慧將取代工人！
未來，在人工智慧時代，駕駛這門技能，還有用嗎？無人駕駛究竟會代替人工駕駛嗎？這似乎是個值得思考的問題。
生命不息，創新不止！千萬不要低估了科技的力量！