超跑車主為何都喜歡用臨牌，不是為了逃避違章而是這個原因

對於小編這個屌絲來說， 自認為是不可能買的上跑車了的， 也是十分羡慕那些富豪。 那些你們不要以為富豪有錢就行了， 就什麼都不用煩了， 很多超跑車主都不喜歡上牌， 很多都把臨牌用到最後一天才去上， 他們不是為了逃避違章， 說實話， 違章錢對於車主來說九牛一毛， 他們估計的是上牌將是對跑車美觀的一大考驗， 弄不好， 好像貼了一張狗皮膏藥在臉上一樣， 十分地醜， 說起來也是， 為什麼設計師在設計跑車的時候偏偏沒有想到車牌怎麼放呢？其實這個鍋也不該是設計師背， 因為世界上那麼多國家，

每個國家的交通管制都不一樣， 車牌尺寸也不一樣， 既然都不能統一了， 乾脆就不想了吧， 這個難題留個車主來考慮， 也省心許多。

從前小編就有個問題， 既然掛車牌那麼醜， 就用臨牌就好了嘛。 但是馬上被老司機教育了， 臨牌不能長期用，

所以必須上車牌， 除非那輛車只是收藏， 而不開上街。 但是問題出在這裡， 設計師沒有預留位置， 所以必定會造成車牌位置的不統一， 所以跑車車牌， 有些放在了左邊， 有些在右邊， 就好比這輛法拉利， 就選擇了左上角， 雖然彆扭， 但是也無可奈何。

這輛白色的法拉利放在了右邊，

可謂是八仙過海各顯神通， 每輛車放的車牌都不一樣。

強迫症患者對於偏左偏右都不滿意， 這位車主選擇了比較麻煩的方法， 選擇用卡扣和螺絲固定在中央， 我國的車牌號碼屬於中等尺寸， 但即便是最小尺寸車牌的國家，

他們也同樣遇到這些難題， 怎麼掛車牌才好看， 後來才發現， 是不存在的。

這個阿聯酋的車牌那麼小， 也只能掛在左邊， 如此看來， 對於跑車掛車牌這個問題， 世界各地都平等， 都是掛得那麼難看。

國內和國外的法拉利都有這個問題， 同一個月亮， 同一個難題。

說起來也難怪，每個國家對於自己國內的各個標準都有自己一套，管你是什麼世界名牌，一進入別人國家，都要遵循別人的一套，正所謂是入鄉隨俗，如此看來跑車設計師這樣一視同仁，倒是省心許多。

看來跑車掛車牌這個問題，也只有全球統一標準才能解決，但是買得起跑車的人畢竟還是少數，國家也不能為此更改自己標準，也有很多難度，跑車車主也只能忍著了。

說起來也難怪，每個國家對於自己國內的各個標準都有自己一套，管你是什麼世界名牌，一進入別人國家，都要遵循別人的一套，正所謂是入鄉隨俗，如此看來跑車設計師這樣一視同仁，倒是省心許多。

看來跑車掛車牌這個問題，也只有全球統一標準才能解決，但是買得起跑車的人畢竟還是少數，國家也不能為此更改自己標準，也有很多難度，跑車車主也只能忍著了。