近期， 受興寧橋及其延伸段工程建設影響， 徐霞客大道與興甯南路交叉路口及周邊區域已經進行部分封閉施工。
同時， 也引發了周邊市民對橋樑建設的關注：這條洋溪上的新橋， 會如何與交接道路接合？今後該節點通行會怎麼樣？對此， 記者昨日也前往工程現場一探究竟。
經緩坡"上橋"去 防洪標準定橋高
在徐霞客大道與興甯南路交叉路口被封閉的施工區域內， 記者見到了用水泥穩定碎石澆築的一個緩坡。 緩坡最高處為橋樑延伸向北的一段， 往東、往西方向到原徐霞客大道上的路段都是斜坡，
"考慮到減少對周邊建築的影響、無障礙通道設置、排水保障等因素， 經過相關部門和建設單位長達三四個月的反復論證， 我們將交叉路口中心點抬高高度從1.1米降至0.8米， 以保障良好的通行環境， 並讓橋樑與周邊環境高度契合。 "承建單位負責人向記者介紹說。
對於市民反映的橋樑高度問題， 負責人表示， 橋樑標高設計限定根據水利部門核准的標高進行設計， 東側的南門大橋高度更高些。 因橋樑與連接道路存在高差， 則通過在交叉路口設置緩坡進行接順， 這在洋溪南門段的南門大橋、範家橋都有設置。
施工技術新嘗試 讓新橋內外兼修
在已完成橋樑板鋪設的橋面上， 記者看到車道和輔道的隔離帶已經設置完成， 在混凝土澆築的隔離帶上， 豎著一根根鋼筋， 橋南側區域的一些鋼筋已套上澆築樑柱的模具套。 "興寧橋工程設計為廊橋樣式， 建設規模為主車道雙向4車道， 並設非機動車道和人行道， 隨著建設推進， 預計在春節前可以看到初具雛形的廊橋模樣。 "縣住建局專案負責人在採訪中表示。
除了廊橋的新造型外， 橋樑工程的橋墩施工也是城市橋樑建設中首次嘗試。 寬2.5米的橋墩由造型範本一次澆築成型， 不僅外觀上更具線條感， 橋墩內部也為實心， 更加穩固耐用。 並且， 興寧橋工程的橋樑板是城市橋樑中首座單跨30米的，
12月10日左右 封閉施工將調整
隨著已封閉區域的南側施工進入後期，
據介紹， 部分區域的封閉施工將於春節前恢復全面通車。 此外， 興寧橋及延伸段工程將于明年4月底交付使用。