謳歌-TLX-L
預售價 28萬起
國產版的TLX-L外觀設計風格與海外版車型幾乎無異， 新車採用了最新家族式前臉造型設計， 誇張的五邊形進氣格柵與新款MDX一致，
TLX-L內飾採用了最新的家族化設計風格， 與海外中期改款的TLX車型保持一致。 與同級別的賓士C級、凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等車型內飾相比，
在動力方面， 國產TLX-L五款車型只提供了一款動力總成。 新車將搭載2.4L地球夢自然吸氣發動機， 最大輸出功率為208馬力， 最大扭矩247牛·米， 傳動系統匹配的是8DCT雙離合變速箱， 與思鉑睿上的動力總成如出一撤。 這款發動機相比現款雅閣上的那台2.4L發動機，
捷豹-XEL
預售價 30萬起
外觀方面， 新車與現款在售XE區別並不大， 只是在車頭底部增加鍍鉻裝飾， 所以在整體造型方面給人熟悉的感覺， 整體造型更加內斂；長寬高分別為4788mm/1850mm/1429mm， 軸距達到2935mm， 相比現款XE軸距增加了100mm， 車長增加了116mm。
內飾延續了進口版XE的設計和佈局， 依舊是捷豹的典型設計， 環繞模組化式中控台， 加上運動多功能方向盤， 在豪華中透露著運動氣息。
搭載全新的2.0T Ingenium發動機，有高低兩種調教，最大輸出功率分別為200馬力和250馬力，最大扭矩分別為320牛·米和365牛·米，匹配8速自動變速箱。
蔚來-ES8
預售價 40萬起
蔚來ES8外觀採用X-Bar前臉和“心跳曲線”LED尾燈等蔚來家族設計語言。車身尺寸為5022/1962/1753mm，軸距3010mm，和特斯拉X接近，座椅採用2+3+2佈局。蔚來ES8車身和底盤由全鋁合金打造，重2.5噸，重於一般的大型SUV。全系標配主動式空氣懸掛，搭載前後雙電機最大輸出功率240kW，峰值扭矩420N·m。0-100km/h加速僅需4.4秒，最高車速可達200km/h，最大爬坡度35%。採用四輪驅動。
內飾採用雙輻式多功能方向盤，配備大尺寸液晶屏，中控台區域用黑色真皮包裹，長寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm，內部為2+3+2的7座式佈局；
新車將搭載前後雙驅動交流非同步電機，最大功率為240kW，最大扭矩為420N・m，官方0-100km/h加速時間為4.4秒，配備67kWh的三元鋰電池，快充模式電量從0充到80%需要1小時，慢充模式充滿電量需要8小時，NEDC綜合工況續航里程達355km，60km/h等速續航里程為500km。
搭載全新的2.0T Ingenium發動機，有高低兩種調教，最大輸出功率分別為200馬力和250馬力，最大扭矩分別為320牛·米和365牛·米，匹配8速自動變速箱。
蔚來-ES8
預售價 40萬起
蔚來ES8外觀採用X-Bar前臉和“心跳曲線”LED尾燈等蔚來家族設計語言。車身尺寸為5022/1962/1753mm，軸距3010mm，和特斯拉X接近，座椅採用2+3+2佈局。蔚來ES8車身和底盤由全鋁合金打造，重2.5噸，重於一般的大型SUV。全系標配主動式空氣懸掛，搭載前後雙電機最大輸出功率240kW，峰值扭矩420N·m。0-100km/h加速僅需4.4秒，最高車速可達200km/h，最大爬坡度35%。採用四輪驅動。
內飾採用雙輻式多功能方向盤，配備大尺寸液晶屏，中控台區域用黑色真皮包裹，長寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm，內部為2+3+2的7座式佈局；
新車將搭載前後雙驅動交流非同步電機，最大功率為240kW，最大扭矩為420N・m，官方0-100km/h加速時間為4.4秒，配備67kWh的三元鋰電池，快充模式電量從0充到80%需要1小時，慢充模式充滿電量需要8小時，NEDC綜合工況續航里程達355km，60km/h等速續航里程為500km。