公開信息表明， “東風-41”可以攜帶6到10枚分導式彈頭。
分導式多彈頭是在有制導裝置的母艙內裝多個彈頭， 由母艙按預定程式逐個釋放，
一般來說， 即使目前最先進的反導系統， 攔截一枚導彈大致也需要2—3枚攔截彈。 對於集束式多彈頭來說， 理論上講只要有足夠的攔截彈， 就基本可以達到一定的防禦效果。 而對於分導式多彈頭來說， 首先不知道從哪裡和什麼時候釋放彈頭， 其次不容易判斷出每個彈頭的彈道和攻擊目標， 因此即使你有與彈頭數量匹配的攔截彈， 也難以攔截它。 同時， 分導式多彈頭在探測上也更為困難， 再加上可能釋放假彈頭作為誘餌， 對反導系統的攔截概率會造成極大影響。
有關方面推測， “東風-41”還可以實現分彈頭自我調整變軌， 這對反導系統威脅更大。
對此， 有專家認為， 這實際上已經基本是全導式分彈頭技術， 即母艙和子彈頭均裝有制導和推進系統。 母艙具有分導能力， 子彈頭可變軌機動飛行， 去攻擊同一目標或不同目標。 而分導式多彈頭的每個彈頭是沒有制導系統的， 不能變軌機動攻擊目標。 當然， 這些技術目前都沒有得到證實。 易 文