最近， “連雲港粉刷匠”火了， 被媒體稱之為“年度最強PS”， 究竟是什麼事情呢？
先來看一下這個動圖：
對， 你沒看錯， 徒手畫標線！
視頻中的小夥子，
↑道路被P前後對比
小夥子當時是怎麼想的呢：
“每天下班我都坐公車經過那裡， 都很堵， 我看南邊那個路口很窄， 北邊那個路口又寬，
直行堵車， 那就加個車道吧， 看上去好像沒毛病的樣子。
但是呢， 道路交通是個複雜的系統， 小到道路標誌， 大到十字路口設計， 都需要嚴謹的論證， 可不是想改就能改的。
下面， 我們就請出關注道路交通100年的滴博士， 給大家分析分析。
事情發生在連雲港的蒼梧路與科苑路交叉路口， 從滴滴大資料分析來看， 晚高峰的交通是這樣的：
↑ 科苑路蒼梧路交叉口北向南晚高峰交通狀況
晚高峰北向南直行車輛平均延誤高達118s， 最大停車長度接近400米， 車輛需要多次排隊才能通過紅綠燈路口， 停車延誤較高；而北向東左轉平均延誤不足60s， 幾乎不需要等兩次紅綠燈就能通過紅綠燈路口。
交通信號和道路渠化是交叉口四個方向的事情， 單獨改變一個方向必然會影響到其他方向的車輛。 在晚高峰， 擁堵最嚴重的時段出現在17:15-18:30， 東向西方向直行和左轉需等兩次紅綠燈， 平均延誤超過70s，
再來看看其他時間段。
↑ 科苑路蒼梧路交叉口交通整體情況
早高峰：擁堵最嚴重的時段出現在7:30-8:30， 西向東直行和左轉擁堵最嚴重， 西向東方向出現多次停車才能通過路口的情況， 平均延誤超過75s，
平峰：平峰時期比較通暢， 南北方向流量大於東西方向， 東西方向左轉車輛流量最小， 延誤比較低， 不足35s， 其餘方向延誤比較平均， 不足45s， 幾乎沒有二次排隊的情況。
通過資料分析， 北進口晚高峰直行方向確實比較堵， 那P一個直行箭頭可以解決問題嗎？
Too young too simple， 哪有這麼簡單粗暴的事兒。
首先， 交警叔叔設置左轉車道是完全符合國標的。 根據國家標準GB50647-2011， 高峰15min內每信號週期左轉車平均交通量超過2輛時， 宜設置左轉專用車道， 科苑路蒼梧路路口北進口左轉車道設置符合國標要求， 同時， 北進口設置了左轉專用信號燈， 也是完全符合國標要求的。
“粉刷匠”這麼一畫，可能會帶來哪些後果呢？
1、由於路口每車道分開放行，左轉和直行單獨放行的時候，直左混合車道的車輛會相互影響，不僅不能提高通行效率，還有可能車輛相撞。
2、由於對面北出口只有兩車道，改變北進口車道功能後，進出口車道不匹配容易造成車輛衝突。
從視頻中也能看到，南側進口被花壇擋住，車輛經過十字路口要向左移才能進入車道，如果再增加左側直行道，匯流時車輛更危險，起不到緩解擁堵的作用，多出來的直行車只能去花壇看花了。
還好交警叔叔及時發現，讓道路恢復了正常秩序，並對“粉刷匠”進行了批評教育。
總體來看，小夥子的觀察是敏銳的，緩解擁堵的心也是好的，但這麼做卻是有危害的，不僅沒辦法達到目的，還會帶來道路危險。
那有什麼辦法能緩解道路擁堵嗎？
通過上面的分析可以發現，這個路口不適合直接更改道路渠化，滴博士建議，從信號配時優化的角度出發，是成本最小的方法，南北方向僅北向直行擁堵嚴重，因此建議增加北向南直行綠燈時間，減少南向西左轉的綠燈時間，增加通行效率。
↑ 科苑路蒼梧路交叉口信號燈調節位置
最後，敲黑板，劃重點。
可不要小看了道路交通標線，它的作用是非常重要的。
道路交通標線是由標劃於路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施，起到管制和引導交通的作用。可以與標誌配合使用，也可單獨使用。一個小小的變化，或者不清楚的道路標線都會讓人看蒙圈，造成擁堵甚至危險，何況是直接P上一個直行箭頭。
滴博士只能幫你到這裡了，更多問題還是要諮詢當地交警叔叔才行。也溫馨提示大家，有道路問題可以通過正規管道給交警叔叔提建議，可千萬不要自己動手。
滴博士專治道路疑難雜症，
緩解擁堵最在行，
不定期出診，
有問題儘管拋過來吧。
- END -
也是完全符合國標要求的。“粉刷匠”這麼一畫，可能會帶來哪些後果呢？
1、由於路口每車道分開放行，左轉和直行單獨放行的時候，直左混合車道的車輛會相互影響，不僅不能提高通行效率，還有可能車輛相撞。
2、由於對面北出口只有兩車道，改變北進口車道功能後，進出口車道不匹配容易造成車輛衝突。
從視頻中也能看到，南側進口被花壇擋住，車輛經過十字路口要向左移才能進入車道，如果再增加左側直行道，匯流時車輛更危險，起不到緩解擁堵的作用，多出來的直行車只能去花壇看花了。
還好交警叔叔及時發現，讓道路恢復了正常秩序，並對“粉刷匠”進行了批評教育。
總體來看，小夥子的觀察是敏銳的，緩解擁堵的心也是好的，但這麼做卻是有危害的，不僅沒辦法達到目的，還會帶來道路危險。
那有什麼辦法能緩解道路擁堵嗎？
通過上面的分析可以發現，這個路口不適合直接更改道路渠化，滴博士建議，從信號配時優化的角度出發，是成本最小的方法，南北方向僅北向直行擁堵嚴重，因此建議增加北向南直行綠燈時間，減少南向西左轉的綠燈時間，增加通行效率。
↑ 科苑路蒼梧路交叉口信號燈調節位置
最後，敲黑板，劃重點。
可不要小看了道路交通標線，它的作用是非常重要的。
道路交通標線是由標劃於路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施，起到管制和引導交通的作用。可以與標誌配合使用，也可單獨使用。一個小小的變化，或者不清楚的道路標線都會讓人看蒙圈，造成擁堵甚至危險，何況是直接P上一個直行箭頭。
滴博士只能幫你到這裡了，更多問題還是要諮詢當地交警叔叔才行。也溫馨提示大家，有道路問題可以通過正規管道給交警叔叔提建議，可千萬不要自己動手。
滴博士專治道路疑難雜症，
緩解擁堵最在行，
不定期出診，
有問題儘管拋過來吧。
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