【賓士C200L】全車STP金衛士隔音， 音響再升級
武漢松杉汽車音響改裝
在所有的改裝車型中， 其實賓士和寶馬是最不好改裝的， 這是因為特殊的聲學設計導致後期改裝難度加大。
▲改裝產品合照
前聲場：喜力士P62C二分頻+1對麥仕中音揚聲器
信號處理器：優美聲408（藍牙版）
功放：韓國賓奇SC160.2
全車隔音材料：STP金衛士、STP銀衛士、中道Q-Deck、中道Q-Carpet
▲門板隔音
▲中道Q-Carpet吸音毯
▲後門STP銀衛士
▲中道Q-Carpet吸音毯
門板隔音我們使用了STP銀衛士級別的隔音材料， 上面的圖片中只展示了外層隔音，
外側的Q-Carpet吸音毯為黑色吸音層， 比起普通的白色Q-liner材料效果還要強悍3倍。 口說無憑， 耳聽為實， 大家可以來我這裡體驗喲。
▲STP金衛士底盤隔音
▲STP金衛士底盤隔音
▲STP金衛士底盤隔音
▲STP金衛士底盤隔音（後排座椅）
▲中道Q-Deck低頻王
▲中道Q-Deck低頻王
▲中道Q-Deck低頻王
Q-Deck低頻王專用於消除胎噪，主要用於底盤、葉子板、後尾箱部位，針對的雜訊為低頻雜訊。
低頻雜訊具有穿透性強、衰減慢、傳播距離遠的特點，所以低頻雜訊的處理是最難以處理的。而胎噪就屬於低頻雜訊，為了處理胎噪，我們必須使用低頻專用材料。Q-Deck之所以具有這麼好的效果在於其內部有一層鉛合金層，鉛作為包裹核廢料的材料，具有抵抗穿透性輻射，吸收輻射能力。而對於聲波而言那就更加不在話下了。
▲後排座椅Q-Carpet吸音毯
▲後尾箱Q-Carpet吸音毯
▲後尾箱Q-Carpet吸音毯
▲後尾箱Q-Carpet吸音毯
後尾箱也採用了STP金衛士和Q-Carpet材料，當然金衛士照片沒有拍攝到，所以這裡僅僅展示了Q-Carpet施工後的效果圖。
▲葉子板
▲葉子板STP金衛士和Q-Carpet吸音毯
▲擋泥板施工STP銀衛士
▲擋泥板Q-Carpet吸音毯
葉子板部位的隔音材料推薦使用這種Q-Carpet吸音毯，具有防水、防潮的特性，普通的白色面會發黴。
此外葉子板很容易進灰塵，這個部位的隔音，大概在1~2年就需要重新做一次，只需要更換吸音毯即可，不需要重新做止振板的隔音。
▲喜力士P62C高音
▲麥仕中音
▲喜力士P62C中低音
中低音安裝在腳踏板下面，而之所以需要單獨加裝中音是因為賓士的整個聲場如果安裝二分頻的揚聲器，那麼聲場會過於偏向腳下面，使得聽感不太自然，所以需要加重上部的聲音結構能量來調節聲音。而能夠不做改變適用於賓士的中音喇叭實在是太少了，我麼只能用2種不同的揚聲器來匹配他的聲音結構。
後面的功放安裝在後尾箱，信號處理器也安裝在後尾箱，採用吊頂式安裝方式，但限於照片沒有拍攝到，所以這裡就不能為大家展示了。
▲中道Q-Deck低頻王
▲中道Q-Deck低頻王
▲中道Q-Deck低頻王
Q-Deck低頻王專用於消除胎噪，主要用於底盤、葉子板、後尾箱部位，針對的雜訊為低頻雜訊。
低頻雜訊具有穿透性強、衰減慢、傳播距離遠的特點，所以低頻雜訊的處理是最難以處理的。而胎噪就屬於低頻雜訊，為了處理胎噪，我們必須使用低頻專用材料。Q-Deck之所以具有這麼好的效果在於其內部有一層鉛合金層，鉛作為包裹核廢料的材料，具有抵抗穿透性輻射，吸收輻射能力。而對於聲波而言那就更加不在話下了。
▲後排座椅Q-Carpet吸音毯
▲後尾箱Q-Carpet吸音毯
▲後尾箱Q-Carpet吸音毯
▲後尾箱Q-Carpet吸音毯
後尾箱也採用了STP金衛士和Q-Carpet材料，當然金衛士照片沒有拍攝到，所以這裡僅僅展示了Q-Carpet施工後的效果圖。
▲葉子板
▲葉子板STP金衛士和Q-Carpet吸音毯
▲擋泥板施工STP銀衛士
▲擋泥板Q-Carpet吸音毯
葉子板部位的隔音材料推薦使用這種Q-Carpet吸音毯，具有防水、防潮的特性，普通的白色面會發黴。
此外葉子板很容易進灰塵，這個部位的隔音，大概在1~2年就需要重新做一次，只需要更換吸音毯即可，不需要重新做止振板的隔音。
▲喜力士P62C高音
▲麥仕中音
▲喜力士P62C中低音
中低音安裝在腳踏板下面，而之所以需要單獨加裝中音是因為賓士的整個聲場如果安裝二分頻的揚聲器，那麼聲場會過於偏向腳下面，使得聽感不太自然，所以需要加重上部的聲音結構能量來調節聲音。而能夠不做改變適用於賓士的中音喇叭實在是太少了，我麼只能用2種不同的揚聲器來匹配他的聲音結構。
後面的功放安裝在後尾箱，信號處理器也安裝在後尾箱，採用吊頂式安裝方式，但限於照片沒有拍攝到，所以這裡就不能為大家展示了。