美國三藩市的停車一直是個老大難問題。 城內車多人多， 想找個停車位可不是一件容易的事。 為了鼓勵民眾儘量多使用公共交通， 減少停車次數， 三藩市交通局理事會於週二通過了一項投票， 批准在路邊咪表和市屬停車場在全市範圍內按照停車數量和需求浮動收費的方案,從2018年開始全面實施。 三藩市成為全美國首個使用需求浮動標準收費的大城市。
在新的方案下， 你的停車費到底是多少主要取決於停車場地的使用情況， 停車場的位置和你停車的時間。 簡單來說， 越多人停車就越貴， 越少人停就越便宜。
目前有約7000個路邊咪表停車位已經試行了這個新方法， 占到城內咪表總數的四分之一。 試行平均價格大概在2.5美金/小時， 最高價格為7美金/小時。 當這個新政正式開始後， 熱門地點的價格最終會攀升到8美金/小時， 而最不熱門的地點只需要50美分/小時。
參與制定政策的三藩市交通局停車政策部經歷Hank Wilson說， 實際上這個政策以後， 有些地方的停車費是有下降的， 並不是所有地點停車都更貴了。 通過試行， 發現路邊咪表的平均價格下降了11美分/小時， 停車場平均下降42美分/小時。
交通局還發現， 在需求旺盛的地區， 不願意多花錢的人會把車停到更遠的位置， 減少停車時間或者乾脆不開車了。 所以在這種方法下， 大多數人普遍覺得找停車位更容易了。
對於最高價8美金/小時的價格， 交通局解釋說並不會一下就跳到這麼高。 以現行的價格為標準， 每三個月， 價格只會上漲25美分。 所以對多數地區的停車場來說， 要花差不多一年時間才會升到8塊錢。 交通局也會保證發出提前通知， 讓司機們知悉價格上漲， 有所準備。
更重要的是， 浮動價格標準意味著價格不光會升， 還可能會降。 交通局發言人還強調， 在試行的7000多個咪表中， 還沒有一個升到過最高價。
雖然看起來交通局對這個新方案是信心滿滿，但也有很多居民和商戶表示了擔憂，認為這個方法未必能起到疏解交通的正面效果，而僅僅方便了有錢人。部分居民說，目前三藩市市內的停車價格已經高到很離譜了，公共交通的壓力也已經很大，未必能承受更多人流。如果價格還要升，那簡直跟搶錢差不多了。許多商戶也擔心，這會給自己的顧客帶來困擾，生意受到影響。
對於這個新政你怎麼看？你覺得是件好事嗎？新政實施後，你會堅持開車還是選擇公共交通呢？
雖然看起來交通局對這個新方案是信心滿滿，但也有很多居民和商戶表示了擔憂，認為這個方法未必能起到疏解交通的正面效果，而僅僅方便了有錢人。部分居民說，目前三藩市市內的停車價格已經高到很離譜了，公共交通的壓力也已經很大，未必能承受更多人流。如果價格還要升，那簡直跟搶錢差不多了。許多商戶也擔心，這會給自己的顧客帶來困擾，生意受到影響。
對於這個新政你怎麼看？你覺得是件好事嗎？新政實施後，你會堅持開車還是選擇公共交通呢？