愛上鐵道旅行, 似乎是一種必然的事, 只要你曾淺嘗過, 就無法輒止。 儘管每一站總是有人上車、有人下車, 恰如不曾一刻停駛的人生,
早在啟航前, 大家即對由JR東日本所開發製造的「四季島號列車」充滿想像, 號稱全球最奢華的觀光火車之一, 外觀可是出自日本知名汽車設計師奧山清行之手, 身為先前知名汽車法拉利Enzo和Rossa的設計者, 訂制奢華生活自然是信手拈來, 然而此次宛如五星級飯店般的設計依然超乎預期, 讓火車不再只是交通載體, 而是可以舒適居住、深入交流情感的生活場景。
將自然納為裝飾!透過最前方和最尾端的「觀景車廂」玻璃車廂設計, 將北海道函館、溫泉鄉登別、鳴子溫泉、長野和山梨等日本東半部獨特的文化和美麗風光盡收眼底。 難得的是, 列車還會隨著不同季節做路線更迭, 以確保旅人們的新鮮感常在。 不只如此, 火車內部「觀景車廂」內部一隅的草綠色地毯與天窗的搭配設計, 還特別另邀請到知名建築師隈研吾注入一點創意巧思, 呼應外頭隨著車體移動, 川流不息的優美景致。
除了飽覽戶外的迷人風光, 車廂內部也自成一片人文風景!共10節的車廂, 只有17列車客房, 每趟旅程更只接待34位旅客, 帶來私密尊榮感受。 除了每間套房皆設置了雙人床、置物和沐浴等空間, 最頂級的套房「四季島suite」更是坐擁極端享受, 不只從地板至天花連綿的開窗, 消弭了人與自然的界線,在其「樓中樓」中的檜木浴缸中貪享片刻沐浴時光,似乎也是人生一大樂事!
儘管票價高昂,卻仍一位難求!不只首航日需透過抽籤才能搶票,目前至明年3月已全部額滿,即使是分享兩人房,每人費用仍在8.6萬元至20萬元台幣之間,最貴客房更高達25.7萬元台幣。然而豪華火車行旅仍是銳不可擋的趨勢,不只先前的其它豪華觀光火車如「九州七星號」仍廣受歡迎,緊接著預定於6月推出的另一部豪華觀光火車「暮光特快瑞峰號」,相信也將再次寫下奢華鐵道旅行新頁。
特別的是,在這個講究速率的年代,「四季島」不以急速著稱,反而以時速110 公里的慢速,讓人們有機會享受人生偶然的留白,旅人不再只是擦肩而過的過客,而有機會隨著時光的滯留,留下更多相遇的伏筆。
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* 投稿:hi@artvoi.com
* 商務合作:bd@artvoi.com
消弭了人與自然的界線,在其「樓中樓」中的檜木浴缸中貪享片刻沐浴時光,似乎也是人生一大樂事!儘管票價高昂,卻仍一位難求!不只首航日需透過抽籤才能搶票,目前至明年3月已全部額滿,即使是分享兩人房,每人費用仍在8.6萬元至20萬元台幣之間,最貴客房更高達25.7萬元台幣。然而豪華火車行旅仍是銳不可擋的趨勢,不只先前的其它豪華觀光火車如「九州七星號」仍廣受歡迎,緊接著預定於6月推出的另一部豪華觀光火車「暮光特快瑞峰號」,相信也將再次寫下奢華鐵道旅行新頁。
特別的是,在這個講究速率的年代,「四季島」不以急速著稱,反而以時速110 公里的慢速,讓人們有機會享受人生偶然的留白,旅人不再只是擦肩而過的過客,而有機會隨著時光的滯留,留下更多相遇的伏筆。
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