“長城寶馬”忽然偃旗息鼓了。
據說雙方已經談了一年多， 現在這個項目基本停滯了， 沒人提了。
“長城寶馬”的想法就是要合資生產MINI，
但現在這個緋聞， 還真的成了緋聞了。
只不過MINI要變成電動車品牌的想法，
從特斯拉的路子來看， 電動車缺不了時尚這個標籤， 而MINI就是玩類似風格的， 所以這個路子倒也沒什麼錯。
真正的挑戰在於寶馬的手裡到底有多少硬貨， 以及能夠給到MINI多大的支持。
因為電動車並不是把電池塞進車內那麼簡單， 特斯拉的21700電池絕對是黑科技——寶馬能不能也搞到這些牛逼技術， 這是關鍵。
另外， 除了MINI之外， 寶馬旗下還有i系列， 包括i3、i8等， 這中間的關係怎麼調整， 資源怎麼分配， 也是個難題。
的確有點難以割捨。
但是考慮到距離新能源“雙積分”落地也沒多少時間了， 寶馬現在需要儘快做出決定。