引領全球風潮， 締造科技神話， 中國的無人駕駛已經走出規模化， 在別國還在探索時期， 我們已經邁出了自己的跨世紀一步——無人駕駛公車上路試運行了！
不需要人為操作， 只需點擊啟動按鈕， 直行、加速、轉彎、停靠、避讓、紅綠燈等應對自如。 完全解放雙手， 車輛完全智慧操作， 已經成功實現！
此次的無人駕駛， 將在深圳市福田保稅區首發試運行，
並且， 全車配備雷射雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等設備， 用來感知車輛周圍狀況， 既能分辨紅綠燈、路標， 還能對周邊的行車情況作出有效的避讓和減速停車等。
車身以白色為主， 和普通公車區別不大， 內部的乘車環境也非常寬敞， 座椅藍灰相配， 更設立的站立區域， 座椅扶手， 站立扶手一應俱全。 除了不需要司機操作，
除了卓普科技上文提到的眾多設備， 無人駕駛公車更是“裝備齊全”， 全車配備7道智慧感測器， 16個鐳射頭持續對外界掃描、測距並即時回饋， 檢測距離可達100米， 精度準確至2cm。
並且， 無人駕駛智慧系統， 會根據周圍的路況判斷， 採取減速、點刹、急刹、避讓、變道等諸多處理， 尤其針對行人快速通過等突發情況， 具有優秀的辨別和處理能力。
雙重保障， 加持安全卓普科技還瞭解到：此次的無人駕駛公車， 具備雙模式流暢切換的能力。 在試運行階段， 每輛無人公車會配備專職司機，在緊急情況下干預操作，進行防危處理。只需要人為的踩下刹車，就能直接切換成正常行車模式，更加安全。
並且，在此次實際上路測試之前，已經進行了8000公里的封閉測試，狀態良好，資料和智慧系統，一切正常。
緩解交通壓力，拒絕超載準時准點的無人駕駛，讓城市交通進入新時代，新能源的利用，也減少了污染。隨著智慧型網路和無人駕駛的普及，高效行運的時代已經到來，由系統推薦最優線路，廣而龐大的智慧化交通網絡，減少擁堵，讓您的出行更加舒適和快速！
並且，卓普科技瞭解到，無人駕駛公交還能檢測人員超載，就如同電梯運行一般，達到額定載荷品質後，超出就無法正常運行，只有等回歸正常，無人公車才會再次出發。
智慧高科技，比你想像來的更快不僅是此次的無人公交，卓普科技為您羅列更多的智慧高科技！
百度CEO李彥宏在此前，已經將自己的自動駕駛車輛，駛上了北五環，面對複雜的路況，無人駕駛開始接受挑戰。並在12月3日的互聯網的大會中表示：中國的無人車量產時間，將提前到2018年！
京東商城也開啟無人送貨階段，加大科技投入，讓快遞的投遞，智慧化、無人化、高效化。卓普科技在日前瞭解到，京東豪擲100億，將無人智慧產業基地搭建在長沙，規劃用地500畝。
阿裡巴巴今年年中成立人工智慧實驗室，研發消費級AI產品，並且投資5家AI公司；騰訊不但成立公司級的人工智慧實驗室AI Lab，還在美國西雅圖設立了海外實驗室，並且投資美國數家AI技術公司。
無人駕駛和AI技術，正在逐步滲透我們的生活，互聯網的成長讓我們一直享受著便利。淘寶等眾多電商系統的興起，讓我們足不出屋，就能享受各種的產品和服務，無需到店，也能輕鬆擁有。
無人汽車，會將交通織成一張大網，而商城建設，就是將服務和產品，聚成網路。AI技術，也將影響至線上商城，例如無人門店、智慧識別已經成功運營。未來的電商會朝智慧化和高速化發展，其他行業也如出一轍。
應了馬雲的一句話：未來，所有的東西都會接入互聯網，沒有人能夠離開網路而存在。
如今，無人車已經來了，未來還為遠嗎？
每輛無人公車會配備專職司機，在緊急情況下干預操作，進行防危處理。只需要人為的踩下刹車，就能直接切換成正常行車模式，更加安全。
並且，在此次實際上路測試之前，已經進行了8000公里的封閉測試，狀態良好，資料和智慧系統，一切正常。
緩解交通壓力，拒絕超載準時准點的無人駕駛，讓城市交通進入新時代，新能源的利用，也減少了污染。隨著智慧型網路和無人駕駛的普及，高效行運的時代已經到來，由系統推薦最優線路，廣而龐大的智慧化交通網絡，減少擁堵，讓您的出行更加舒適和快速！
並且，卓普科技瞭解到，無人駕駛公交還能檢測人員超載，就如同電梯運行一般，達到額定載荷品質後，超出就無法正常運行，只有等回歸正常，無人公車才會再次出發。
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百度CEO李彥宏在此前，已經將自己的自動駕駛車輛，駛上了北五環，面對複雜的路況，無人駕駛開始接受挑戰。並在12月3日的互聯網的大會中表示：中國的無人車量產時間，將提前到2018年！
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如今，無人車已經來了，未來還為遠嗎？