我是胡大大2010年離開學校開始做汽車維修， 2011年開始轉做二手車鑒定評估、銷售的工作。 4年分別做了4S店、網站平臺、和金融公司的鑒定評估以及管理上的工作， 服務了上萬的車主客戶。 感覺自己的技術能力有了很大的提升， 在本地也有了一些二手車方面的資源和人脈， 就想出來自己做， 感覺那個時候在鄭州還沒有太多創業的詞彙和新聞。 2015年3月份我開始尋找創業的機會， 在汽車之家的“說客”（現在叫車家號）欄目突然發現自媒體是個很不錯的入口， 因為我平時寫的關於一些二手車鑒定評估方面的文章閱讀量非常大（最大的一篇閱讀量達到70多萬）。
淘車島胡大大
就在2015年6月份我遇到了志同道合的淘車島第一任團隊包括我一行4人。
LOGO
運營4個月後， 公司感覺淘車服務從獲取客戶、客戶溝通、下訂單、淘車溝通、提檔過戶到最後的交車或者物流整個週期較長， 成交效率低， 工作時間和人工成本較高再加上交易量遲遲沒有突破。 最終在公司還有錢的情況下原CEO縮小了這個業務，
網站
我不想放棄就繼續帶著這個項目自己慢慢的開始摸索，
嘗試，
反省，
改進。
第一：針對淘車週期長、人工成本高， 我帶著重新組建的團隊做了如下優化：整合本地車源管道網路，
第二：我們聚焦生產二手車用車場景、資訊和導購的原創內容， 精准行銷， 讓找到我們的客戶不僅僅能淘車買車、鑒定還能瞭解不同年份、不同級別、不同品牌甚至不同國家的二手車的性能、現狀以及什麼人適合買什麼車、什麼價格買、在哪裡買等等大量的二手車相關場景資訊。 讓大家知道“買二手車上淘車島就夠了”，獲取更大的流量和平臺的信任。
第三：通過聚焦生產二手車用車場景、資訊、導購的原創內容＋定制淘車、鑒定＋網上商城＋城市店的方式去實現買端的品牌服務，並彙聚線下資源打造屬於自己的車源認證體系，讓二手車有“非標品”向“標品”過度，讓淘車島在二手車幫買這個垂直領域打造精准行銷，發展成為全國最專業的二手車幫買品牌服務商，定位消費端。買二手車來淘車島就夠了，不買二手車的人不用來淘車島。
淘車
我認為每一個模式和品牌都需要一個沉澱的過程，真實的內容就是不斷教育和轉化用戶最好的辦法之一，不拋棄不放棄，積累到一定的程度就會有連鎖反應。因為經常有客戶對我說我關注你們很久了，我要淘車。也經常有老客戶介紹新客戶，這就是長期沉澱和積累的結果也是後期快速發展的基礎。
到今天淘車島成立將近兩年半了，在此感謝我們的每一位"島彈"鐵粉,是你們的鼓勵和信任幫我們堅持和發展到現在。雖然過程經歷了很多挫折和團隊重組，但是我們並不會放棄。因為我們要為在淘車島成交的每個客戶和給予我們希望的所有”島彈“負責到底，因為還一直不間斷的有親愛的“島彈”在需要我們的服務，享受我們的服務，支援我們的服務，所以我們的服務不會停。胡大大會一直帶領淘車島團隊為大家解決二手車資訊、導購、定制淘車、鑒定評估、好車認證以及後續用車中的每一個問題！
檢測
讓大家知道“買二手車上淘車島就夠了”，獲取更大的流量和平臺的信任。第三：通過聚焦生產二手車用車場景、資訊、導購的原創內容＋定制淘車、鑒定＋網上商城＋城市店的方式去實現買端的品牌服務，並彙聚線下資源打造屬於自己的車源認證體系，讓二手車有“非標品”向“標品”過度，讓淘車島在二手車幫買這個垂直領域打造精准行銷，發展成為全國最專業的二手車幫買品牌服務商，定位消費端。買二手車來淘車島就夠了，不買二手車的人不用來淘車島。
淘車
我認為每一個模式和品牌都需要一個沉澱的過程，真實的內容就是不斷教育和轉化用戶最好的辦法之一，不拋棄不放棄，積累到一定的程度就會有連鎖反應。因為經常有客戶對我說我關注你們很久了，我要淘車。也經常有老客戶介紹新客戶，這就是長期沉澱和積累的結果也是後期快速發展的基礎。
到今天淘車島成立將近兩年半了，在此感謝我們的每一位"島彈"鐵粉,是你們的鼓勵和信任幫我們堅持和發展到現在。雖然過程經歷了很多挫折和團隊重組，但是我們並不會放棄。因為我們要為在淘車島成交的每個客戶和給予我們希望的所有”島彈“負責到底，因為還一直不間斷的有親愛的“島彈”在需要我們的服務，享受我們的服務，支援我們的服務，所以我們的服務不會停。胡大大會一直帶領淘車島團隊為大家解決二手車資訊、導購、定制淘車、鑒定評估、好車認證以及後續用車中的每一個問題！
檢測