央廣網北京12月5日消息召之即來， 71個兄弟， 五湖四海凝成鐵軍， 駐紮滇池之畔。 來之能戰， 15次出警， 全副武裝千里奔襲， 逆行生命禁區。 戰之能勝， 81條生命， 中流擊水逢戰必捷， 不負人民囑託。 國家應急救援中國中鐵二局昆明隊——隧道坍方應急救援第一支急先鋒， 伴著祖國的殷切希望踏浪前行， 留下了一串串熠熠閃光的足跡， 成為國家應急救援體系中的主力軍。
勇立潮頭 敢為人先
1950年， 中鐵二局由修建新中國的第一條鐵路——成渝鐵路而誕生， 鄧小平親自下令， 賀龍授開路先鋒旗幟。 從1950年到1970年， 成渝、寶成、川黔、黔貴、貴昆、成昆，
2011年， 在國家安全生產監督管理總局、國家安全生產應急救援指揮中心和財政部、國資委等部委的關心和大力支持下， 中國中鐵、中鐵二局於2011年10月完成“中央國有資本經營預算安全生產保障能力建設專項資金專案”申報並正式獲得批准， 成立了“中國中鐵二局昆明應急救援隊”， 成為全國首批18支安全生產應急救援專業隊伍之一， 也是國內首支國家級隧道坍方應急救援隊伍。
重拳出擊
打造鐵軍剛組建時的救援隊只有13人， 除了幾台汽車， 沒有真正意義的救援設備。 救援設備從無到有， 救援從憑鐵路隧道施工坍塌救援經驗到實現隧道坍方專業救援，
“應急有備， 科學救援”理念逐漸形成， 2012年納入國家應急救援體系管理後， 救援隊以“配置滿足現場需要， 縮短救援時間， 確保被困人員和自身安全的前提下實施救援”為指導思想， 在人員、設備上進行了一系列的升級改造。 隊伍架構清晰合理。 昆明隊下設戰訓部、裝備部等部門， 設置了資訊監控、導坑救援、鑽機救援和後勤保障4個中隊， 按照專業化、知識化、年輕化原則配置了71名隊員， 實行准軍事化管理。
千里奔襲 挽救生命
“困在裡面的是我們的兄弟， 我們有責任把他們就出來！”“我們要救的不僅是一個人， 而是一整個家庭。 ”“生命的救援， 成功了是榮耀， 失敗了必然是恥辱。 ”這是每一次救援前， 救援隊隊長文舟都要給隊員們講的三句話， 這是鼓勵， 是命令， 更是使命……從2010年開始建隊至今， 他們執行了15次事故、災害直接救援任務和無數次安全生產救援指導任務， 與死神鏖戰7年， 挽救81條生命， 文舟和他的隊員們從來沒有忘記當年建隊時的初心——救人。
2012年6月30日7時40分， 滬昆客專湖南段Ⅳ標紅嶺隧道發生塌方， 3名作業人員被困。 那是救援隊第一次接警參與救援， 7月的湖南，高溫多雨，潮濕的空氣壓迫得人喘氣不暢，坍方地段小導坑開挖，次生事故如影隨形。從7月1日到7月7日，整整7個晝夜，參戰隊員沒離開過現場一步。7月7日23點52分，3名被困人員被成功救出，聽到從隧道內隊員的歡呼聲，隊員們7天來一直繃緊的神經終於鬆弛下來，隊員們笑了，一個個笑得如同孩子般天真、燦爛。
2012年12月12日，蘭渝鐵路桃樹坪隧道發生流沙坍塌，5名施工人員被困掌子麵。救援隊橫跨大半個中國千里奔襲，第一支到達。冬季的黃土高原，朔風怒號，雪花漫天，刺骨的寒風穿透脊背。隊員們對自己說“困難可以克服，生命不能複製。我們需要的是：咬牙堅持，再咬牙堅持。”3個不眠之夜，隊員們再一次與死神賽跑，並取得了最後勝利。經過全體救援人員連續55小時的艱苦奮戰，第一名被困人員于14日22時02分順利救出，22時07分，當第五名被困人員被順利救出時，幾名靠在設備旁的隊員扔掉了手中的工具，在雪地裡睡著了。
大愛無疆 防患未然
71個來自五湖四海的兄弟，成為雲嶺大地的守護神，一次次救援中，生與死的經驗告訴救援隊員們，生命太脆弱，珍惜需趁早。“我們雖然天天不怕苦不怕累地進行訓練，但從心底裡卻希望不要有事故發生。”救援隊戰訓部老王袒露了心中的秘密，我們不怕白練了，我們希望所有的事故都能在隱患階段被消滅。“平安共建”需要全社會共同參與，為將事故隱患遏制，救援隊提出構建“大安全”大格局。救援隊隊長文舟說，昆明隊不單是為了救人而設，國家財產，人民生命安全不受損失才是終極目標。因此，昆明隊的每一步，出發點和落腳點都是為了安全。建隊以來，救援隊一直秉承以構建地方大安全格局為己任的家國情懷，在納入地方安全生產監管體系後，主動為地方各級各類企業開展人員培訓、技術交流，將“安全生產，預防為主”這句耳熟能詳的口號變成看得見、摸得著、實實在在的成果，彰顯央企社會責任。在隊伍建設上，按照安全生產要求，從完善預防體系入手，實現區域性安全保障。與在滇多個大型企業簽訂了戰略合作協定，先後受邀參加了對中鐵二院、雲南建投等單位組織的應急救援體系培訓，確保事故發生時能和上述單位實施聯動，進行科學救援。積極開展對外培訓交流，利用歷次成功的救援經驗，救援隊多次與地方政府、鐵路和公路建設單位、大型國有建築企業進行合作交流，簽訂了多份應急救援協議，開展隧道坍方應急救援知識培訓授課和演練指導，參培人員達1000余人次，傳播了隧道坍方和地質災害的救援指揮體系、標準流程、防控措施等專業知識，推廣了“安全生產預防為主，科學救援應急有備”的理念，被納入雲南省安監局應急救援體系，不斷完善應急救援聯動機制。走出國門，將“大安全”理念跨境延伸。
2017年，救援隊受中國鐵路總公司和老中鐵路有限公司委託，在老撾瑯勃拉邦組建老中鐵路隧道應急救援站，負責老中鐵路磨（憨）萬（象）段專案建設期間隧道施工應急救援和培訓工作，標誌著救援隊走出國門，為“一帶一路”的基礎設施建設保駕護航。目前，救援站已完成基地建設，開展正常應急值守和培訓工作。參與現場指導，拓展救援業務領域。受國家安全生產應急救援指揮中心指派，2017年，先後以專家（技術指導）的身份，參與了四川九綿高速白馬隧道坍方救援，最終按照救援隊修正後的救援方案，成功營救被困人員3人；派員全程參與河北淶源榮烏高速營爾嶺隧道坍方救援指導，根據以往救援成功經驗，多次根據救援現場實際提出方案更改，歷時近100個小時，成功營救被困人員9人。
我等歲月靜好，皆因有你負重前行。山一樣的品格，剛毅、挺拔，對待救援攻堅克難，不勝不收兵，每位隊員，是謙謙君子以自強不息；水一樣的情懷，執著於救援事業無怨無悔，對待遇險人員，愛在山水間，親情無限。只要前方有召喚，前進的道路就永遠沒有盡頭。有險必出，有難必救，彰顯男兒英雄本色。是謙謙君子以厚德載物。大道至簡，大愛無疆。黨的十九大描繪了新的發展藍圖，新時代、新征程、新篇章。公路、鐵路建設迎來了全面發展，伴隨一帶一路建設的偉大工程，用青春熱情和汗水，為祖國的交通大動脈建設和一帶一路建設樹立起更高更穩的安全屏障——這是國家應急救援中國中鐵二局昆明隊的軍令狀。
7月的湖南，高溫多雨，潮濕的空氣壓迫得人喘氣不暢，坍方地段小導坑開挖，次生事故如影隨形。從7月1日到7月7日，整整7個晝夜，參戰隊員沒離開過現場一步。7月7日23點52分，3名被困人員被成功救出，聽到從隧道內隊員的歡呼聲，隊員們7天來一直繃緊的神經終於鬆弛下來，隊員們笑了，一個個笑得如同孩子般天真、燦爛。2012年12月12日，蘭渝鐵路桃樹坪隧道發生流沙坍塌，5名施工人員被困掌子麵。救援隊橫跨大半個中國千里奔襲，第一支到達。冬季的黃土高原，朔風怒號，雪花漫天，刺骨的寒風穿透脊背。隊員們對自己說“困難可以克服，生命不能複製。我們需要的是：咬牙堅持，再咬牙堅持。”3個不眠之夜，隊員們再一次與死神賽跑，並取得了最後勝利。經過全體救援人員連續55小時的艱苦奮戰，第一名被困人員于14日22時02分順利救出，22時07分，當第五名被困人員被順利救出時，幾名靠在設備旁的隊員扔掉了手中的工具，在雪地裡睡著了。
大愛無疆 防患未然
71個來自五湖四海的兄弟，成為雲嶺大地的守護神，一次次救援中，生與死的經驗告訴救援隊員們，生命太脆弱，珍惜需趁早。“我們雖然天天不怕苦不怕累地進行訓練，但從心底裡卻希望不要有事故發生。”救援隊戰訓部老王袒露了心中的秘密，我們不怕白練了，我們希望所有的事故都能在隱患階段被消滅。“平安共建”需要全社會共同參與，為將事故隱患遏制，救援隊提出構建“大安全”大格局。救援隊隊長文舟說，昆明隊不單是為了救人而設，國家財產，人民生命安全不受損失才是終極目標。因此，昆明隊的每一步，出發點和落腳點都是為了安全。建隊以來，救援隊一直秉承以構建地方大安全格局為己任的家國情懷，在納入地方安全生產監管體系後，主動為地方各級各類企業開展人員培訓、技術交流，將“安全生產，預防為主”這句耳熟能詳的口號變成看得見、摸得著、實實在在的成果，彰顯央企社會責任。在隊伍建設上，按照安全生產要求，從完善預防體系入手，實現區域性安全保障。與在滇多個大型企業簽訂了戰略合作協定，先後受邀參加了對中鐵二院、雲南建投等單位組織的應急救援體系培訓，確保事故發生時能和上述單位實施聯動，進行科學救援。積極開展對外培訓交流，利用歷次成功的救援經驗，救援隊多次與地方政府、鐵路和公路建設單位、大型國有建築企業進行合作交流，簽訂了多份應急救援協議，開展隧道坍方應急救援知識培訓授課和演練指導，參培人員達1000余人次，傳播了隧道坍方和地質災害的救援指揮體系、標準流程、防控措施等專業知識，推廣了“安全生產預防為主，科學救援應急有備”的理念，被納入雲南省安監局應急救援體系，不斷完善應急救援聯動機制。走出國門，將“大安全”理念跨境延伸。
2017年，救援隊受中國鐵路總公司和老中鐵路有限公司委託，在老撾瑯勃拉邦組建老中鐵路隧道應急救援站，負責老中鐵路磨（憨）萬（象）段專案建設期間隧道施工應急救援和培訓工作，標誌著救援隊走出國門，為“一帶一路”的基礎設施建設保駕護航。目前，救援站已完成基地建設，開展正常應急值守和培訓工作。參與現場指導，拓展救援業務領域。受國家安全生產應急救援指揮中心指派，2017年，先後以專家（技術指導）的身份，參與了四川九綿高速白馬隧道坍方救援，最終按照救援隊修正後的救援方案，成功營救被困人員3人；派員全程參與河北淶源榮烏高速營爾嶺隧道坍方救援指導，根據以往救援成功經驗，多次根據救援現場實際提出方案更改，歷時近100個小時，成功營救被困人員9人。
我等歲月靜好，皆因有你負重前行。山一樣的品格，剛毅、挺拔，對待救援攻堅克難，不勝不收兵，每位隊員，是謙謙君子以自強不息；水一樣的情懷，執著於救援事業無怨無悔，對待遇險人員，愛在山水間，親情無限。只要前方有召喚，前進的道路就永遠沒有盡頭。有險必出，有難必救，彰顯男兒英雄本色。是謙謙君子以厚德載物。大道至簡，大愛無疆。黨的十九大描繪了新的發展藍圖，新時代、新征程、新篇章。公路、鐵路建設迎來了全面發展，伴隨一帶一路建設的偉大工程，用青春熱情和汗水，為祖國的交通大動脈建設和一帶一路建設樹立起更高更穩的安全屏障——這是國家應急救援中國中鐵二局昆明隊的軍令狀。