作者：劉宇波
88年生， 重慶大學法學碩士， 2016年加入交通大家庭， 喜歡用筆記錄交通人交通事， 細膩詮釋身邊隱藏的詩篇。
礪劍班：千難萬阻， 信念彌堅深秋的11月， 我靠著車窗， 聽同行的省作協老師們侃侃而談， 看窗外風景旖旎變幻， 像極了親吻沙灘的海浪。 從項目部出發大約過了20分鐘， 有人喊了一聲， 329國道舟山段竹尖崗隧道現場到了！
▲采風團在參觀”礪劍“班組所屬的329國道舟山段改建3標指揮中心。
施工現場又不像施工現場
剛下車的我， 突然愣了一下。 329國道改建第三標段6#鋼筋加工場、浙江交工安全守則、礪劍班組介紹等文字一下子就搶佔我的眼球， 各個功能分區明確， 管理制度全部上牆， 現場車輛和人員進出有序， 午後的陽光傾灑下來， 肉眼都能看見光暈裡的空氣品質， 隨行的老師都沒有選擇口罩， 全都驚歎於如此乾淨整潔的工地現場環境， 我不禁懷疑，
我隨便問了一位穿著工作服的工作人員洗漱間在哪裡， 這位同志不是給我指明了方向， 而是直接說了一句， 我帶你去。 一股暖流湧上了我的心頭， 頓感工地上的工友都好熱情。 在去洗漱間的路上， 他向我主動介紹了3標現場的功能區， 有礪劍閣、學軍樓、自營坊、登高所、6#鋼筋棚、鑿岩台車車庫等， 好像整個工地都印在了心裡。 從洗漱間出來的時候， 他還耐心地等在門外， 我立馬意識到這肯定是礪劍班組裡的一名大將！
礪劍傳說， 名不虛傳
我在礪劍班組成立的照片裡看到了給我指路的工作人員的身影， 原來他叫葉恒洲， 是礪劍機械主管， 也是礪劍隧道班組的主要成員。 2017年4月12日， 伴隨著329國道舟山段3標現場轟隆隆的響聲，
▲工作中的“礪劍”班組
這是一支軍隊化的工地班組， 我們要打造一個一流的精品施工品牌， 品質技術中心負責人丁海笑著說道。 目前礪劍班組總共有70名左右， 其中12名是部隊轉業軍人， 大都是管理骨幹和技術骨幹， 這得益于王雲強所打造的這支“工地強軍”所具有的強大吸引力。 礪劍班組共有開挖初支班、二次襯砌班、鋼筋加工班、後勤保障班、機械班等五個班別， 具有嚴格卻又人性化的礪劍制度。 道築至誠， 德貫八方並不是一句口號， 也不是表面的管制和威懾， 而是一條生命線， 深深地種在了每一位礪劍成員心中。 當你彷徨的時候， 它會帶領你追尋安全感和歸屬感，
軍事化理念卻又有血有肉有感情。 礪劍班組特別注重寢室文化， 在員工的宿舍區， 沒有橫七豎八的衣物， 也沒有到處亂飛的臭襪子， 宿舍內標有一條條標線， 每一個位置放什麼東西都有嚴格的規定， 每一床被子都折疊得像一塊豆腐乾， 這是對細節的處理， 也是對標準的滲透， 寢室的“綠線”就是現場的“紅線”。 我在現場還遇到了唯一一位“綠馬甲”， 這是礪劍班組內權力至高無上的制度監督督查官兼工容風紀督查官， 對於班組員工表現、制度執行、工容風紀的督查權淩駕于所有成員之上， 不可違背，老兵也不例外。這位“綠馬甲”也特地向我介紹了班組獨特的聽證會制度，一個工地那麼多人，難免有磕磕碰碰、矛盾糾紛，這個聽證會制度恰好給同事們提供了表達意見和建議的平臺，能夠有效地辨明和解決一些小爭議。“綠馬甲”一邊介紹聽證會，一邊在“礪劍班組”微信群裡忙碌地回答著各種工作建議，眼裡是大寫的滿足。
▲采風老師與”礪劍“成員合影
道路艱辛，從不畏懼
這次最遺憾的是沒能看到竹尖崗隧道內的場景，但是整個專案佈局之複雜，工期任務之緊，施工任務之重讓我印象深刻。葉恒洲當了16年兵，曾經得過國防施工先進個人等多個榮譽，在鑿岩台車的性能及故障排除的業務上十分精通。在基本工資比另一家單位少了將近二分之一的情況下，葉恒洲二話不說選擇了浙江交工，選擇了礪劍班。在礪劍班的領頭羊王雲強的帶領下，葉恒洲和戰友們一起，自己給自己下任務，自己給自己提工期，不僅要時間賽跑，還要和品質賽跑，爭取今年過年之前實現掘進開挖進度100%。7月份新買的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3C三臂台車是他的寶貝，為了提高鑽孔精度，減少施工風險，提高工作效率，每天下午2點-4點，淩晨3點-7點，葉恒洲都基本保持和台車同進同出。每天一睜開眼，第一件事不是洗臉刷牙，而是穿上反光背心，戴著安全帽，拿著手電筒，看看機械運行情況才安心。
見到他的時候，紊亂的生物鐘讓他的臉色不是很好，臉上也有點凝重。正好在我們去的前幾天，他妻子生病做了手術，給他發了很多短信打了很多電話都沒回音，當時的葉恒洲正在無信號隧道內進行鑽孔作業。到了出洞時間，葉恒洲才看到手機上那麼多的未接來電，趕到妻子病床邊的時候已是淩晨兩點。葉恒洲的小孩今年已經12歲，一個月4天的假期卻總是放心不下工地而放棄，他說設備停運一天，就是一天不創造價值，就是產生一天資金損失。有一次抱小孩的時候，竟然不自覺地往後退，那時的葉恒洲心裡猶如刀割……
▲采風團在採訪“礪劍”工地愛情
我問他，工作那麼辛苦，會不會造成一些工作和生活的不和諧，他堅定地告訴我，“我是一名退伍軍人，就永遠會留存著軍人色彩，不怕苦不怕累。在礪劍班，所有的隊員都和我一樣，為了專案順利早日竣工而放棄了很多東西。風霜雨露、嚴寒酷暑，都擋不住我們前進的腳步。礪劍班雖然剛剛成立，但是實現產業化自營工人的道路還很長。有付出才有收穫，我現在什麼都不去想，就想先把事情做好，把分內工作做好，才不會讓礪劍班被人看扁。”千難萬阻，信念彌堅，我想這大概就是礪劍班品質抓在細節上，工匠精神築精品的最好解讀吧。
文| 劉宇波 圖| 胡繼祥 張錦國
不可違背，老兵也不例外。這位“綠馬甲”也特地向我介紹了班組獨特的聽證會制度，一個工地那麼多人，難免有磕磕碰碰、矛盾糾紛，這個聽證會制度恰好給同事們提供了表達意見和建議的平臺，能夠有效地辨明和解決一些小爭議。“綠馬甲”一邊介紹聽證會，一邊在“礪劍班組”微信群裡忙碌地回答著各種工作建議，眼裡是大寫的滿足。
▲采風老師與”礪劍“成員合影
道路艱辛，從不畏懼
這次最遺憾的是沒能看到竹尖崗隧道內的場景，但是整個專案佈局之複雜，工期任務之緊，施工任務之重讓我印象深刻。葉恒洲當了16年兵，曾經得過國防施工先進個人等多個榮譽，在鑿岩台車的性能及故障排除的業務上十分精通。在基本工資比另一家單位少了將近二分之一的情況下，葉恒洲二話不說選擇了浙江交工，選擇了礪劍班。在礪劍班的領頭羊王雲強的帶領下，葉恒洲和戰友們一起，自己給自己下任務，自己給自己提工期，不僅要時間賽跑，還要和品質賽跑，爭取今年過年之前實現掘進開挖進度100%。7月份新買的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3C三臂台車是他的寶貝，為了提高鑽孔精度，減少施工風險，提高工作效率，每天下午2點-4點，淩晨3點-7點，葉恒洲都基本保持和台車同進同出。每天一睜開眼，第一件事不是洗臉刷牙，而是穿上反光背心，戴著安全帽，拿著手電筒，看看機械運行情況才安心。
見到他的時候，紊亂的生物鐘讓他的臉色不是很好，臉上也有點凝重。正好在我們去的前幾天，他妻子生病做了手術，給他發了很多短信打了很多電話都沒回音，當時的葉恒洲正在無信號隧道內進行鑽孔作業。到了出洞時間，葉恒洲才看到手機上那麼多的未接來電，趕到妻子病床邊的時候已是淩晨兩點。葉恒洲的小孩今年已經12歲，一個月4天的假期卻總是放心不下工地而放棄，他說設備停運一天，就是一天不創造價值，就是產生一天資金損失。有一次抱小孩的時候，竟然不自覺地往後退，那時的葉恒洲心裡猶如刀割……
▲采風團在採訪“礪劍”工地愛情
我問他，工作那麼辛苦，會不會造成一些工作和生活的不和諧，他堅定地告訴我，“我是一名退伍軍人，就永遠會留存著軍人色彩，不怕苦不怕累。在礪劍班，所有的隊員都和我一樣，為了專案順利早日竣工而放棄了很多東西。風霜雨露、嚴寒酷暑，都擋不住我們前進的腳步。礪劍班雖然剛剛成立，但是實現產業化自營工人的道路還很長。有付出才有收穫，我現在什麼都不去想，就想先把事情做好，把分內工作做好，才不會讓礪劍班被人看扁。”千難萬阻，信念彌堅，我想這大概就是礪劍班品質抓在細節上，工匠精神築精品的最好解讀吧。
文| 劉宇波 圖| 胡繼祥 張錦國