【卡車之家 原創】和其他年輕女生一樣， 來自黑龍江哈爾濱市的80後姑娘張丹也喜歡化妝、自拍， 喜歡把家裡裡外外收拾的乾乾淨淨。
在很多人眼裡， 貨運行業是男人的天下。 作為少有的女司機， 今年36歲的張丹， 已經在貨運行業打拼了6年多了， 跑過綠通拉過煤， 如今進軍大件運輸行業， 可以說體會了貨運行業中的酸甜苦辣。
▎歷經坎坷不忘初心 誤闖貨運行業
14歲時， 張丹的母親離她而去， 父親再婚， 後媽對她也挺好的， 但她還是想靠自己的能力出門闖蕩， 於是外出謀生活。
未成年的小姑娘進入複雜的社會， 一不小心就會走上歧途， 難免會讓人操心。 姨媽家的哥哥姐夫都在機場上班， 於是在機場幫她找了工作。 在機場的四年， 她做過售貨員， 也當過麵點師， 安安穩穩的度過了4年。
18歲成年之後， 走出機場開始自己做生意， 在地下賣過服裝、在夜市擺過地攤， 見識了社會的形形色色， 偶然的機會接觸到貨車， 也遇到了自己的緣分。
張丹經歷過一段短暫的婚姻， 也是因為車， 兩個人走在了一起。 婚後一起貸款買了屬於自己的車， 張丹開始了跟車生活， 由於性格豪爽， 朋友多。 貨源就由她聯繫， 逐漸在貨運行業中摸爬滾打， 練就了一身本領。
出於各種各樣的原因， 兩人並沒有走到最後。
▎離婚後再次出發 貸款買車拉大件
離婚後， 張丹並沒有向生活低頭。 而是在很多卡友的鼓勵下， 孤身一人重新進軍貨運行業， 離婚沒拿一分錢， 要想買車不是一件容易事。
這麼多年， 交了不不少真心實意的朋友， 都在這個時候站了出來都幫她籌錢。 這個拿1萬， 那個拿5千， 這才湊夠了首付。
買了現在的汕德卡之後， 在朋友的介紹下開始拉大件。 大件運輸由於手續多、證件難辦、駕駛難度高， 一直以來都讓很多男司機望而卻步， 但張丹並不擔心自己做不了， 在她看來有朋友的支持、自己的努力， 沒有什麼事情做不了。
現在她的車主要是跟著朋友的車一起從膠州運輸風電設備到諸城、萊州、格爾木、慶雲、山西等地方。 去格爾木一上車就是十幾天， 一般都是四台一起跑，相互之間也有照應。朋友幫著一起辦手續，自己也能省心一些。
雖然大件運輸運費高一些，但是效率比較低，再加上跨省辦證、過關審查等，一個月有時候跑不了幾趟，再加上每台車倆司機，每個月一台車光工資都得近2萬，汕德卡每個月還款1萬5，壓力還是挺大的。
很多老司機都不敢冒險投資大件車，況且買新車每個月還面臨上萬元的還款壓力，但張丹說自己就是敢闖，現在算下來只要能有收益就行，慢慢來。
▎不怕苦不怕累 最揪心的是孩子
說起貨運行業的苦和累，相信大家都深有體會，累了、倦了的時候，很多身強力壯的男司機都難免會想要逃離貨運行業，找個輕鬆點的活。
但張丹卻從未想過放棄：“出於對車的熱愛，我進入了貨運行業，累的時候自己偷偷哭，汗水和淚水混在一起，但是從來沒有後悔過。”
拉大件跑新疆不是一個容易事，有時候連續都是無人區、山區、沙漠，一般都是自己做飯吃。有一次在沙漠裡沒水了，每天只敢做一頓飯，留足夠喝的水，卸完貨之後馬不停蹄的趕回格爾木才算化解了危機。
之前運輸煤炭時，裝貨卸車時雖然有裝卸工，但自己總得搭把手，夏天蓋篷佈滿臉的汗水和煤渣；一日三餐沒有飯點，有時候趕時間只能打包裝卸貨時蹲在地上吃；這些她都堅持下來了。
唯一讓她放心不下的就是孩子，張丹的兒子今年10歲了，上小學，如今跟著爸爸生活。上一次見兒子還五一，想孩子時只能打電話、發微信視頻。有時候運輸風電到山上信號不好的地方，沒法打電話，只能自己偷偷哭。
但是讓她感到欣慰的是孩子的學習非常好，自己不能天天陪在孩子身邊，不是一個“合格”的母親，只能更加努力的去賺錢，讓他不為以後的生活擔心，被金錢所累。
這和我們很多貨運從業者一樣，努力在貨運行業中打拼，就是為了家人、為了孩子生活的更好。張丹不只是貨運行業中堅強亮眼的女司機，也是一位普通的母親。
疆場木蘭別樣美，陣前桂英分外嬌。在她身上，看到了女性獨特的美。雖然世事艱難，遇到了很多挫折，但不輕言放棄，更不會失去夢想。一直在這紛亂的世界中披荊斬棘，不斷前進，祝福她。
一般都是四台一起跑，相互之間也有照應。朋友幫著一起辦手續，自己也能省心一些。
雖然大件運輸運費高一些，但是效率比較低，再加上跨省辦證、過關審查等，一個月有時候跑不了幾趟，再加上每台車倆司機，每個月一台車光工資都得近2萬，汕德卡每個月還款1萬5，壓力還是挺大的。
很多老司機都不敢冒險投資大件車，況且買新車每個月還面臨上萬元的還款壓力，但張丹說自己就是敢闖，現在算下來只要能有收益就行，慢慢來。
▎不怕苦不怕累 最揪心的是孩子
說起貨運行業的苦和累，相信大家都深有體會，累了、倦了的時候，很多身強力壯的男司機都難免會想要逃離貨運行業，找個輕鬆點的活。
但張丹卻從未想過放棄：“出於對車的熱愛，我進入了貨運行業，累的時候自己偷偷哭，汗水和淚水混在一起，但是從來沒有後悔過。”
拉大件跑新疆不是一個容易事，有時候連續都是無人區、山區、沙漠，一般都是自己做飯吃。有一次在沙漠裡沒水了，每天只敢做一頓飯，留足夠喝的水，卸完貨之後馬不停蹄的趕回格爾木才算化解了危機。
之前運輸煤炭時，裝貨卸車時雖然有裝卸工，但自己總得搭把手，夏天蓋篷佈滿臉的汗水和煤渣；一日三餐沒有飯點，有時候趕時間只能打包裝卸貨時蹲在地上吃；這些她都堅持下來了。
唯一讓她放心不下的就是孩子，張丹的兒子今年10歲了，上小學，如今跟著爸爸生活。上一次見兒子還五一，想孩子時只能打電話、發微信視頻。有時候運輸風電到山上信號不好的地方，沒法打電話，只能自己偷偷哭。
但是讓她感到欣慰的是孩子的學習非常好，自己不能天天陪在孩子身邊，不是一個“合格”的母親，只能更加努力的去賺錢，讓他不為以後的生活擔心，被金錢所累。
這和我們很多貨運從業者一樣，努力在貨運行業中打拼，就是為了家人、為了孩子生活的更好。張丹不只是貨運行業中堅強亮眼的女司機，也是一位普通的母親。
疆場木蘭別樣美，陣前桂英分外嬌。在她身上，看到了女性獨特的美。雖然世事艱難，遇到了很多挫折，但不輕言放棄，更不會失去夢想。一直在這紛亂的世界中披荊斬棘，不斷前進，祝福她。