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交通資訊|四川將新建85個二類以上通用機場,涼山這6個縣被列入規劃!有你們縣嗎?

《四川省通用機場佈局規劃(2016—2030年)》重磅出爐!

《規劃》明確提出, 到2030年, 四川將形成成都平原、川南、川東北、攀西、川西北通用機場群, 佈局規劃新增二類以上通用機場85個, 總數達88個, 屆時, 四川每個市州都將擁有至少1個二類及以上通用機場。 此外, 四川將爭取到2030年建成500個以上三類通用機場。 快來看看你家鄉的通用機場何時建、修在哪!

資料圖片

最新規劃!四川將新建85個二類以上通用機場, 每個市州都有份

通用航空是民用航空的兩翼之一, 具有佔用資源低、帶動係數大、綜合效益好等特點。 截至目前, 四川有新津、廣漢、遂寧3個通用機場, 《規劃》提出, 到2030年, 四川將佈局規劃新增二類及以上通用機場85個。 根據全省五大經濟區發展定位、經濟社會、資源稟賦、產業基礎等, 分別構建五大通用機場群。

成都平原通用機場群

成都平原通用機場群由成都、德陽、綿陽、遂寧、樂山、雅安、眉山、資陽8個市的通用機場構成,

佈局規劃新增金堂縣、北川縣、名山區等26個二類及以上通用機場, 總數達29個。

★功能定位★

成都平原通用機場體系以成都平原經濟區為服務重點, 通過提供公務商務出行、低空旅遊、飛行培訓、通用飛機組裝及試飛等服務,

促進該區域對接國家“一帶一路”、長江經濟帶戰略, 改善內陸開放環境, 促進產業轉型升級, 對加快建成西部地區外商投資首選地、最具國際影響力的產業聚集地、最重要的入境旅遊目的地、最大的國際商務中心、實現西部全面開發開放提供重要的支撐和保障。

攀西通用機場群

攀西通用機場群由攀枝花、涼山2個市(州)的通用機場構成, 佈局規劃新增鹽邊縣、鹽源縣等8個二類及以上通用機場。

★功能定位★

攀西通用機場體系以攀西經濟區為服務重點, 主要為特色農產品運輸、航空護林、工業作業等提供通用航空服務, 對建設戰略資源開發為特色的新興增長極和南向開放的橋頭堡, 建成四川亞熱帶特色農業基地, 打造全國知名陽光康養旅遊度假勝地具有有力支撐作用。

川南通用機場群

川南通用機場群由自貢、瀘州、內江、宜賓4個市的通用機場構成, 佈局規劃新增貢井區、瀘縣、長寧縣等14個二類及以上通用機場。

★功能定位★

川南通用機場體系以川南經濟區為服務重點, 通過提供航空產業發展支撐、短途客貨運、航空護林等通用航空服務, 有助於充分發揮川南經濟區的交通區位和產業發展優勢, 建成西部老工業基地城市轉型升級示範區、國家重要的先進製造業基地、長江上游生態文明先行示範區、成渝經濟區沿江和南向開放的重要門戶, 打造成渝經濟區新興增長極。

川東北通用機場群

川東北通用機場群由廣元、南充、廣安、達州、巴中5個市的通用機場構成,佈局規劃新增劍閣縣、廣安區、萬源市等16個二類及以上通用機場。

★功能定位★

川東北通用機場體系以川東北經濟區為服務重點,通過提供短途客貨運、農林作業、低空旅遊、航空運動、飛行培訓等通用航空服務,將有助於川東北經濟區建設國家重要的特色農產品基地、生態文化旅遊區、川陝革命老區振興發展示範區,打造成川渝陝甘結合部的區域經濟中心。

川西北通用機場群

川西北通用機場群由阿壩、甘孜2個州的通用機場構成,佈局規劃新增汶川縣、九寨溝縣、巴塘縣等21個二類及以上通用機場。

★功能定位★

川西北通用機場體系以川西北生態經濟區為服務重點,主要提供短途客貨運、低空旅遊、航空護林、牧業作業、應急救援等通用航空服務,打造川西北短途運輸示範區,開通九寨—康定—亞丁—紅原低空旅遊環線,創建牧業作業示範基地,有利於改善交通運輸條件、改善生態環境、促進藏區經濟社會健康發展和長治久安,對建成國家重要的生態安全屏障和國際生態旅遊目的地、長江黃河上游重要生態安全防線及川甘青結合部綜合發展示範區具有重要推動作用。

到2030年,四川還將建設500個以上三類通用機場,主要用於自然災害救援、緊急事件處置、城市消防、警務飛行、低空旅遊、農林作業或供商業和個人使用等。

你家通用機場什麼時候建成?時間表出爐!

《規劃》提出,按照統一規劃、分步實施,政府指導、市場主導的原則,分階段推進全省通用機場建設。

★2016年——2020年★

考慮地區區域佈局平衡及通用航空飛行服務保障,結合《四川省系統推進全面創新改革試驗實施方案》中“成德綿地區低空空域開放試點”重點任務的要求,著力實施有市場需求、地方積極性較高、前期工作進展較快的一批通用機場專案,新建二類及以上通用機場24個,實現成德綿地區通用航空服務基本覆蓋,每個市(州)均有一個二類及以上通用機場。按照三類通用機場佈局原則,按需建設三類通用機場100個以上。

★2021—2025年★

隨著我省通用航空發展體制機制的完善、市場機制的建立和健全、低空空域逐漸開放,通用航空的要素保障能力逐步提高,通用航空發展的條件逐漸成熟,重點在地方建設意願較強、旅遊資源和農林作業集中地區、邊遠地區和公共航空運輸覆蓋薄弱地區建設一批通用機場,新建二類及以上通用機場41個,按需建設三類通用機場250個以上,通用航空服務網路基本形成。

★2026—2030年★

為實現通用航空服務基本覆蓋所有縣級行政單元,新建二類及以上通用機場20個,按需建設三類通用機場150個以上,形成較為完善的通用機場體系。

名詞解釋

按照對公眾利益的影響程度,通用機場分為一類通用機場、二類通用機場和三類通用機場。

★一類通用機場:是通用機場體系的骨幹,主要承擔區域通用航空運營的綜合保障服務功能。該類通用機場通常佈局在通用航空需求潛力較大的地區,主要開展公商務飛行、短途客貨運、飛行培訓等業務,或者作為疏解大型樞紐機場的公商務飛行保障壓力的機場。

★二類通用機場:是通用機場體系的有力支撐,具備基本的通用航空基礎設施和配套服務,除滿足通用航空運輸需求外,還重點滿足通用航空作業飛行的保障需求。該類通用機場一般佈局在幹支線民航機場、綜合型通用機場無法有效覆蓋,且通用航空飛行作業或社會公共服務需求較強的地區,以滿足航空運輸、農林作業、工礦作業、電力巡線、低空旅遊等通用航空發展需求,具備搶險救災、緊急事件處置等公共服務保障功能。

★三類通用機場:是通用機場體系的重要補充,一般不具備通用航空運營保障能力,是通用航空器飛行作業的起降平臺。該類通用機場常佈設在應急避難場所、重點公共服務設施(醫院、學校、體育場等)、重要交通設施、重點旅遊景區景點、重點農林區和產業園區等相關場所。

END

素材來源 | 四川發佈

綜合整理 | 五彩涼山智慧旅遊公共服務平臺

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打造成渝經濟區新興增長極。

川東北通用機場群

川東北通用機場群由廣元、南充、廣安、達州、巴中5個市的通用機場構成,佈局規劃新增劍閣縣、廣安區、萬源市等16個二類及以上通用機場。

★功能定位★

川東北通用機場體系以川東北經濟區為服務重點,通過提供短途客貨運、農林作業、低空旅遊、航空運動、飛行培訓等通用航空服務,將有助於川東北經濟區建設國家重要的特色農產品基地、生態文化旅遊區、川陝革命老區振興發展示範區,打造成川渝陝甘結合部的區域經濟中心。

川西北通用機場群

川西北通用機場群由阿壩、甘孜2個州的通用機場構成,佈局規劃新增汶川縣、九寨溝縣、巴塘縣等21個二類及以上通用機場。

★功能定位★

川西北通用機場體系以川西北生態經濟區為服務重點,主要提供短途客貨運、低空旅遊、航空護林、牧業作業、應急救援等通用航空服務,打造川西北短途運輸示範區,開通九寨—康定—亞丁—紅原低空旅遊環線,創建牧業作業示範基地,有利於改善交通運輸條件、改善生態環境、促進藏區經濟社會健康發展和長治久安,對建成國家重要的生態安全屏障和國際生態旅遊目的地、長江黃河上游重要生態安全防線及川甘青結合部綜合發展示範區具有重要推動作用。

到2030年,四川還將建設500個以上三類通用機場,主要用於自然災害救援、緊急事件處置、城市消防、警務飛行、低空旅遊、農林作業或供商業和個人使用等。

你家通用機場什麼時候建成?時間表出爐!

《規劃》提出,按照統一規劃、分步實施,政府指導、市場主導的原則,分階段推進全省通用機場建設。

★2016年——2020年★

考慮地區區域佈局平衡及通用航空飛行服務保障,結合《四川省系統推進全面創新改革試驗實施方案》中“成德綿地區低空空域開放試點”重點任務的要求,著力實施有市場需求、地方積極性較高、前期工作進展較快的一批通用機場專案,新建二類及以上通用機場24個,實現成德綿地區通用航空服務基本覆蓋,每個市(州)均有一個二類及以上通用機場。按照三類通用機場佈局原則,按需建設三類通用機場100個以上。

★2021—2025年★

隨著我省通用航空發展體制機制的完善、市場機制的建立和健全、低空空域逐漸開放,通用航空的要素保障能力逐步提高,通用航空發展的條件逐漸成熟,重點在地方建設意願較強、旅遊資源和農林作業集中地區、邊遠地區和公共航空運輸覆蓋薄弱地區建設一批通用機場,新建二類及以上通用機場41個,按需建設三類通用機場250個以上,通用航空服務網路基本形成。

★2026—2030年★

為實現通用航空服務基本覆蓋所有縣級行政單元,新建二類及以上通用機場20個,按需建設三類通用機場150個以上,形成較為完善的通用機場體系。

名詞解釋

按照對公眾利益的影響程度,通用機場分為一類通用機場、二類通用機場和三類通用機場。

★一類通用機場:是通用機場體系的骨幹,主要承擔區域通用航空運營的綜合保障服務功能。該類通用機場通常佈局在通用航空需求潛力較大的地區,主要開展公商務飛行、短途客貨運、飛行培訓等業務,或者作為疏解大型樞紐機場的公商務飛行保障壓力的機場。

★二類通用機場:是通用機場體系的有力支撐,具備基本的通用航空基礎設施和配套服務,除滿足通用航空運輸需求外,還重點滿足通用航空作業飛行的保障需求。該類通用機場一般佈局在幹支線民航機場、綜合型通用機場無法有效覆蓋,且通用航空飛行作業或社會公共服務需求較強的地區,以滿足航空運輸、農林作業、工礦作業、電力巡線、低空旅遊等通用航空發展需求,具備搶險救災、緊急事件處置等公共服務保障功能。

★三類通用機場:是通用機場體系的重要補充,一般不具備通用航空運營保障能力,是通用航空器飛行作業的起降平臺。該類通用機場常佈設在應急避難場所、重點公共服務設施(醫院、學校、體育場等)、重要交通設施、重點旅遊景區景點、重點農林區和產業園區等相關場所。

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素材來源 | 四川發佈

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