坐一次火車可以飽覽浙贛美景 來瞧瞧這條高顏值鐵路

2017-12-07 21:34 | 浙江新聞用戶端 | 見習記者 來逸晨 記者 張帆

村舍遠山， 橋隧相連， 飽覽浙贛美景；一路向西， 快旅慢遊， 盡在衢九鐵路。

12月7日， 衢九鐵路，

隨後于12時14分到達開化站， 兩個火車站均為我省配套衢九鐵路而新建的客運站， “兩座車站皆採用徽派建築風格與綠化， 嶄新而美麗。 ”衢九鐵路浙江段項目指揮部指揮長俞醒介紹說， 正是衢九鐵路的誕生， 打破了開化不通鐵路的歷史， 常山沒有客運鐵路的歷史；同時， 在全國鐵路線路佈局層面， 衢九鐵路東連滬昆， 西接京九， 構成滬漢蓉與滬昆鐵路間的輔助聯絡線， 是東南沿海與華中、西南地區又一條便攜通道。 “以往從衢州去九江要到南昌轉， 現在衢九鐵路直接打通兩地， 兩地間鐵路里程比原來少了大約一百二十公里。 ”俞醒告訴記者。

一路上， 列車經過高聳水面的橋樑和穿越群山的隧道， 沿途風景流露出濃濃浙贛湖山的獨有韻味。

俞醒神采奕奕介紹道：“衢九鐵路可謂橋隧相連， 尤其是開化站過後。 全長333公里中包含了15公里的橋樑路段， 以及總長33公里的28座隧道。 ”

下午2時36分， 列車到達終點站江西省九江站， 衢九鐵路滿圖運行試驗的單趟全程執行時間定格為兩小時53分鐘。 試驗為在正式運行開通前進一步完善科學合理的運輸組織方案提供了技術依據。