“起個早床坐動車到重慶吃小面，
再花個把兩個小時坐高鐵到成都吃火鍋，
吃完火鍋踏上新開通的西成高鐵，
剛好可以趕到晚飯時間在西安吃羊肉泡饃，
關鍵是晚上還夠時間回廣元”，
這才是吃貨嚮往的人生啊！小編吃完最後一根涼麵，
拿起紙和筆，
一幅西部吃貨形勢圖徐徐展開。
“蜀道之難，
難於上青天”，
古人說的蜀道，
是指由長安通往蜀地的道路，
大概就是現在的廣元劍門關一帶，
隨著西成高鐵開通，
隧道貫通秦巴山脈，
廣元到西安的時間從以前的6個小時縮短為現在的兩個小時，
“蜀道”不再艱難。
加上早已開通的廣元至成都，
廣元至重慶動車（高鐵）線，
廣元已然成為“西部黃金三角”的中心。
經濟總量1.7萬億的重慶是歐亞大陸橋的起點，
1.2萬億的成都和6000億的西安分別是南北絲綢之路的起點，
這三大城市帶動我國西部邁入“城市集群發展”的新階段。
廣元剛好位於這三大城市輻射區域的疊加部位，
得此“天時地利人和”，
廣元能騰飛到什麼樣的高度，
大家拭目以待。