事情發生後， 4S店承諾將發動機寄回廠家檢測， 但實際上只是將發動機拍照發給了廠家， 廠家就拿出了車輛沒有品質問題的報告。 對於這個結論， 易女士不認可。 經過多次協商， 最終， 4S店承諾廠家派人來檢測時， 請易女士參加。 但廠家檢測時， 4S店並沒有通知易女士， 只是告訴她， 鑒定結果是發動機進入不明液體， 造成爆缸， 不是品質問題。
記者瞭解到， 隨著賓士車銷量在我國的快速增長， 像易女士一樣賓士車發生爆缸的現象， 並非個例。 而且， 發生爆缸的賓士車， 大部分都是C系列的。 正因為這樣， 易女士認為， C級賓士車爆缸現象頻發， 主要是車輛品質問題， 廠家避而不見， 主要是不想承擔責任。
為了核實情況， 記者陪同易女士找到了株洲溢華賓士店， 該店市場經理孔翔告訴記者， 廠家的確來檢測了， 確認是發動機進入不明液體造成的爆缸。 但是， 這些不明液體是什麼， 如何進入的， 仍在調查之中。
對此， 律師聶煒表示， 廠家和4S店對發動機故障進行檢測， 消費者應該在場， 才能確保檢測的公平公正。 如果雙方對發生故障的原因不能達成一致意見， 可以請協力廠商權威機構進行檢測。 但是， 現在4S店已經拆下易女士車輛的發動機， 私自進行了檢測， 有可能對鑒定結果造成影響。
考慮到協力廠商檢測需要的時間太長，加上發動機已經拆卸，雙方決定先行協商解決問題。經賓士4S店鑒定，易女士的車輛發動機爆缸，造成發動機基本報廢，更換發動機大概需要18萬元。經過協商，雙方同意，對易女士的賓士車折舊，更換新車。
但是在協商的過程中，雙方在補多少差價上產生了分歧。在記者的協調下，4S店表示，他們一方面繼續向廠家爭取政策，另一方面，株洲賓士經銷商也將拿出一定的補償，爭取達成一致意見。
考慮到協力廠商檢測需要的時間太長，加上發動機已經拆卸，雙方決定先行協商解決問題。經賓士4S店鑒定，易女士的車輛發動機爆缸，造成發動機基本報廢，更換發動機大概需要18萬元。經過協商，雙方同意，對易女士的賓士車折舊，更換新車。
但是在協商的過程中，雙方在補多少差價上產生了分歧。在記者的協調下，4S店表示，他們一方面繼續向廠家爭取政策，另一方面，株洲賓士經銷商也將拿出一定的補償，爭取達成一致意見。