二胎政策的持續深入， 使得中國家庭轎車市場消費逐漸升級。 這兩年， “7座車”繼SUV之後異軍突起， 幾乎每家自主汽車品牌都有自己的7座車產品， 價位主要集中在10萬元左右， 這其中既包括“7座MPV”， 也包括“7座SUV”。 當然， 還有車企在業內第一次提出了“7座家轎”的定義。
不過， 雖然都叫“7座車”， 但從專業角度講他們“出身血統”卻是五花八門， 甚至不排除有些是濫竽充數， 那麼在這紛繁的“7座車”市場， 誰才是那真正的“精品”？消費者該咋選呢？
出身論：7座MPV、SUV、家庭轎車血統基因不同
就拿本屆廣州車展上的那些7座MPV來說吧， 他們中很多是出身自拉貨的“麵包車”升級版。 另外， 還有一些7座SUV利用尾部拉長， 用買來過時的老技術和舊平臺， 重新“整容”上市， 其實和轎車平臺的7座車， 還是有血統基因不同的。 小編找了幾款廣州車展上有代表性的7座車， 給大家一一道來。
寶駿730， 這款7座MPV一直非常熱銷， 並以商乘兩用、皮實便宜著稱。 不過， 寶駿730在充分實現皮實耐用的同時， 消費者對其乘坐的舒適性卻頗有微詞， 特別是在顛簸路面， 缺乏家庭轎車的舒適感。 並且最近因零件品質缺陷， 召回了幾十萬輛， 安全性也一直被人詬病。 畢竟， 寶駿有著五菱麵包車的基因， 其優缺點比較明顯。
類似的還有長安歐尚A800， 其“出身”與寶駿730類似。 此外， 還有諸如北汽幻速H3、比速M3這樣的新品牌也在造7座MPV， 技術和平臺基因皆烙上了“麵包車”、“商用車”的印記。 由於市場上的銷量還不夠大， 消費者一時還難以檢測出品質優劣來， 其主要拼的還是性價比。
看到這裡， 消費者該如何挑選一款舒適性好， 安全、品質可靠的7座車呢？
其實， 在廣州車展上就有這樣一輛出自轎車平臺7座車。 ta被稱為“7座家庭轎車”， ta就是福美來F7。 什麼是“轎車平臺”， 剛才提及的一些7座MPV， 廠家為了降低研發成本， 要麼是在現有價格低的“麵包車”基礎上增加配置， 要麼是買來落後技術重新“包裝”， 而福美來F7是基於海馬汽車純正轎車平臺打造， 也就是說， 福美來F7與目前海馬汽車旗下的很多熱銷轎車都出自轎車平臺， 配備的RCBS賽車級轎跑底盤， 四輪獨立懸掛， 配合“三明治”式閥片結構的減振器， 使駕駛更平穩，進一步提升了安全性、操控性。
據瞭解，福美來F7與轎車一樣，前輪為麥弗遜獨立懸掛，後輪為多連杆獨立懸掛，這在同級7座車中極為少見。相比而言，一些“麵包車”還在使用廉價的拖拽臂式非獨立懸掛，甚至是鋼板彈簧懸掛。要知道福美來F7的後輪多連杆獨立懸掛，結構嚴謹、製造成本比麵包車要高很多，當然舒適性更好。安全方面，福美來F7參照嚴苛的美標並成功地完成了全國首例兒童安全汽車翻滾測試，研發過程中，配備專門的兒童工程師，對車的內飾採用無毒材質，全系標配灰塵和花粉過濾裝置，車內配件採用圓角設計，底盤高低適中方便兒童上下車，對兒童安全的考慮非常全面。
前不久，江蘇宿一位福美來F7車主在高速路上因躲避大貨車，以122KM的時速翻車，結果車上4人包括後排一位9歲的小孩安然無恙。事後車主還專程來海馬4S店表示感謝，福美來F7的安全性可見一斑。
視頻載入中...
空間論：7座SUV第三排空間是硬傷
現在中國消費者認可SUV車型，特別是“二胎政策”開放後，家裡人口增加，7座車和SUV被結合起來，誕生了不少7座SUV，那麼這些7座SUV又如何呢？小編來舉幾個例子。
比亞迪、斯威、比速、江淮都推出了7座SUV，但是他們對7座的定義不同，特別是SUV的第三排座位相對較小，猶如後備箱里加的小板凳，這也是眾所周知的硬傷。這類位置孩子坐上去還湊合，大人坐進去就比較難受了。像斯威X7、比速T5這樣的新品牌，他們造的7座SUV，由於銷量較少，還需要一段時間的市場檢驗，而且其發動機普遍存在“小馬拉大車”的情況，動力太差，油耗卻不低。
7座SUV的第三排空間小得只能坐進孩子，如果是坐滿人跑長途，簡直就是在受罪，所以針對7座SUV小編給消費者的意見是：能不買就不買，“偽7座”沒意思，還不如去選擇“7座轎車”更實用。
“7座家轎”福美來F7還肩負著“多功能”的責任，比如其2+3+2的座椅佈局，加上4.77米的車長和2.8米的軸距，讓乘坐空間大，第二和第三排座椅不用時還能完全放平，可以用來裝東西，這要比一般轎車空間更大。
發動機好比汽車的心臟，讓我們來看看福美來F7的發動機吧。這款車採用自主研發的HM474Q-T，1.5T渦輪增壓發動機，最大功率121千瓦（165馬力），扭矩220牛.米，在自主汽車品牌的渦輪增壓發動機中很出色。匹配了韓國進口6擋手自一體變速箱以及6擋手動變速箱，1.5T+6MT/6AT高效動力組合滿足消費者的不同選擇需求，特別是自動擋應對城市擁堵很不錯。
要型有型，價格有驚喜
福美來F7在顏值上要型有型，滿足80後年輕人喜好，比如外觀是福美來系列最新家族式設計風格，前臉的LED日間行車燈提高行車安全，還很好看。車身側面採用了雙腰線設計，搭配雙色10輻輪轂，視覺效果更動感。內飾採用黑色與棕色的雙色設計，營造出穩重的色彩搭配效果。
科技配置上，福美來F7提供的非常到位，全系標配8英寸中控液晶屏，帶有手機互聯和倒車影像功能，還有車身電子穩定系統以及倒車雷達等。另外，高配款式包括360度全景影像、胎壓監測、外後視鏡電動折疊和加熱等配置。
最後，來說說價格，福美來F7定位上不打“價格戰”，只打“榮譽戰”，為海馬汽車崢嶸。福美來F7售價7.98萬到11.98萬，要知道其全系都是1.5T發動機，不像有些7座車低配款式還在用自然吸氣發動機，這個性價比比很多麵包車基因打造的MPV的價格還要實惠，給消費者帶來價格驚喜的同時，還帶來7座家轎的舒適享受。
綜上所述，你會發現廣州車展上爭奇鬥豔的“7座車”，但真正“王者”只有福美來F7——駕乘舒適、空間巨大、動力強勁、轎車基因、性價比高。
據瞭解，福美來F7與轎車一樣，前輪為麥弗遜獨立懸掛，後輪為多連杆獨立懸掛，這在同級7座車中極為少見。相比而言，一些“麵包車”還在使用廉價的拖拽臂式非獨立懸掛，甚至是鋼板彈簧懸掛。要知道福美來F7的後輪多連杆獨立懸掛，結構嚴謹、製造成本比麵包車要高很多，當然舒適性更好。安全方面，福美來F7參照嚴苛的美標並成功地完成了全國首例兒童安全汽車翻滾測試，研發過程中，配備專門的兒童工程師，對車的內飾採用無毒材質，全系標配灰塵和花粉過濾裝置，車內配件採用圓角設計，底盤高低適中方便兒童上下車，對兒童安全的考慮非常全面。
前不久，江蘇宿一位福美來F7車主在高速路上因躲避大貨車，以122KM的時速翻車，結果車上4人包括後排一位9歲的小孩安然無恙。事後車主還專程來海馬4S店表示感謝，福美來F7的安全性可見一斑。
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空間論：7座SUV第三排空間是硬傷
現在中國消費者認可SUV車型，特別是“二胎政策”開放後，家裡人口增加，7座車和SUV被結合起來，誕生了不少7座SUV，那麼這些7座SUV又如何呢？小編來舉幾個例子。
比亞迪、斯威、比速、江淮都推出了7座SUV，但是他們對7座的定義不同，特別是SUV的第三排座位相對較小，猶如後備箱里加的小板凳，這也是眾所周知的硬傷。這類位置孩子坐上去還湊合，大人坐進去就比較難受了。像斯威X7、比速T5這樣的新品牌，他們造的7座SUV，由於銷量較少，還需要一段時間的市場檢驗，而且其發動機普遍存在“小馬拉大車”的情況，動力太差，油耗卻不低。
7座SUV的第三排空間小得只能坐進孩子，如果是坐滿人跑長途，簡直就是在受罪，所以針對7座SUV小編給消費者的意見是：能不買就不買，“偽7座”沒意思，還不如去選擇“7座轎車”更實用。
“7座家轎”福美來F7還肩負著“多功能”的責任，比如其2+3+2的座椅佈局，加上4.77米的車長和2.8米的軸距，讓乘坐空間大，第二和第三排座椅不用時還能完全放平，可以用來裝東西，這要比一般轎車空間更大。
發動機好比汽車的心臟，讓我們來看看福美來F7的發動機吧。這款車採用自主研發的HM474Q-T，1.5T渦輪增壓發動機，最大功率121千瓦（165馬力），扭矩220牛.米，在自主汽車品牌的渦輪增壓發動機中很出色。匹配了韓國進口6擋手自一體變速箱以及6擋手動變速箱，1.5T+6MT/6AT高效動力組合滿足消費者的不同選擇需求，特別是自動擋應對城市擁堵很不錯。
要型有型，價格有驚喜
福美來F7在顏值上要型有型，滿足80後年輕人喜好，比如外觀是福美來系列最新家族式設計風格，前臉的LED日間行車燈提高行車安全，還很好看。車身側面採用了雙腰線設計，搭配雙色10輻輪轂，視覺效果更動感。內飾採用黑色與棕色的雙色設計，營造出穩重的色彩搭配效果。
科技配置上，福美來F7提供的非常到位，全系標配8英寸中控液晶屏，帶有手機互聯和倒車影像功能，還有車身電子穩定系統以及倒車雷達等。另外，高配款式包括360度全景影像、胎壓監測、外後視鏡電動折疊和加熱等配置。
最後，來說說價格，福美來F7定位上不打“價格戰”，只打“榮譽戰”，為海馬汽車崢嶸。福美來F7售價7.98萬到11.98萬，要知道其全系都是1.5T發動機，不像有些7座車低配款式還在用自然吸氣發動機，這個性價比比很多麵包車基因打造的MPV的價格還要實惠，給消費者帶來價格驚喜的同時，還帶來7座家轎的舒適享受。
綜上所述，你會發現廣州車展上爭奇鬥豔的“7座車”，但真正“王者”只有福美來F7——駕乘舒適、空間巨大、動力強勁、轎車基因、性價比高。