12月2日， 全球首批智慧公交從深圳的福田保稅區發出， 來自全國各地近300名政府部門和行業主管領導、專家學者、公交同行共同見證了搭載“阿爾法巴的自動駕駛測試項目， 根本談不上“無人”。
深圳巴士集團媒體聯絡人羅嵐告訴記者， 網傳具有自動駕駛公車的福寶線確實在12月2日開通試運營， 單程全長1.2公里， 設有海梁、深巴、福田三站， 道路種類包括單向雙車道、雙向雙車道、多個轉彎、紅綠燈、路邊車輛停靠等等。 但她同時強調， 目前這條線路只是處於“資料獲取試運行階段”， 只對一些專業人士和受邀市民開放， 免費乘坐。
巴士上也安裝了相應的付費刷卡機以及線路進度顯示圖
據她介紹， 該線路使用4輛搭載有“阿爾法巴智慧駕駛公交系統”的電動公車來實現自動駕駛，
乘坐體驗如何？
對於自動駕駛的程度， 搭載“阿爾法巴智慧駕駛公交系統”的深圳巴士集團公車先後在國樂科技園、南方科技大學、福田保稅區測試4個月， 累計測試里程約8000公里。
運行視頻截圖
有媒體記者在在福田保稅區體驗了一把智能公交。 上車後， 廣播提示“歡迎乘坐阿爾法巴智慧駕駛公交， 車輛已進入智慧駕駛模式。 ”， 然後車輛以低於40km/h的速度從停車場駛出， 並在首站福田站自動停靠載客， 待試乘人員上車後， 車輛自動關門， 緩慢向前行駛。
試乘開始時， 由於人員超載導致車輛無法正常前行， 待部分體驗乘客下車後， 車輛開始正常前行。
坐在公交前部的海梁科技工程師
記者體驗過程中留意到， 車輛會根據道路狀況做出相應的反應調整。 當車輛行駛到拐彎處時，方向盤會自動轉動調整方向，在即將進站停靠也會提前開啟轉向燈進行變道。
安凱型號上面的自動駕駛狀態顯示，基本包含了所有資訊
在行駛過程中，車輛會因感應到周邊障礙物自動點刹、急刹。當車輛前方有行人通過時，針對這一突發狀況，車輛進行急刹減速避讓。
“目前正在運行的車輛上，還是有我們的司機，在操作上也會對車輛操作進行一定的干預。”羅嵐說。據瞭解，該項目由國家智慧交通系統工程技術研究中心（ITSC）和深圳巴士集團發起，由深圳巴士集團和深圳市海梁科技有限公司具體實施。
《道路交通安全法》中還沒對無人駕駛做出規定
對於暫時不對公眾開放的原因，羅嵐表示，是因為在法律法規方面還有一定的障礙和流程，“目前這些車輛還都是臨時牌照，線路正式設立在等市政府和交管部門的批文。”
據瞭解，2011年修訂的《道路交通安全法》，還沒能夠把無人駕駛的問題納入考慮。根據現行法規，機動車必須由合格的駕駛員按照規定進行駕駛。不過，該系統的出現，將大大降低公交司機的勞動強度，增強公交運營安全性，有效解決公交行業司機難招的問題，全面提升公交服務水準。
據悉，深圳巴士集團將繼續對公交智慧化進行深入探索，構建基於人工智慧的智慧公交出行生態圈，下一步將在南方科技大學、深圳市光明新區、深圳市大鵬新區持續推進中國未來新能源與智慧公交系統，並配合國家CBSF項目總體規劃的實施，在全國十個示範城市落地運營。
阿爾法巴是多家機構、公司、學校的合作成果
智能駕駛公車阿爾法巴配有1線雷射雷達（左下）、速騰聚創的16線雷射雷達（右下）、攝像頭（下中）、GPS天線（上）等設備。從雷達和感測器的佈置可以看出來這台車的完成度並不是特別高，屬於初步改制的產品。
拓展閱讀：百度自動駕駛車私自上路吃罰單
李彥宏乘坐無人駕駛汽車
2017年7月5日，百度AI開發者大會上，百度創始人李彥宏展示了乘坐無人車行駛15公里前往會場的視頻，結果因打電話、不握方向盤、未系安全帶等行為遭網友質疑，隨後交警部門介入調查。11月16日，在百度大會上，李彥宏承認無人車確實吃到了首張罰單。
本文綜合自新華社、成都商報、雷鋒網、金羊網、大公網、知乎報導
當車輛行駛到拐彎處時，方向盤會自動轉動調整方向，在即將進站停靠也會提前開啟轉向燈進行變道。安凱型號上面的自動駕駛狀態顯示，基本包含了所有資訊
在行駛過程中，車輛會因感應到周邊障礙物自動點刹、急刹。當車輛前方有行人通過時，針對這一突發狀況，車輛進行急刹減速避讓。
“目前正在運行的車輛上，還是有我們的司機，在操作上也會對車輛操作進行一定的干預。”羅嵐說。據瞭解，該項目由國家智慧交通系統工程技術研究中心（ITSC）和深圳巴士集團發起，由深圳巴士集團和深圳市海梁科技有限公司具體實施。
《道路交通安全法》中還沒對無人駕駛做出規定
對於暫時不對公眾開放的原因，羅嵐表示，是因為在法律法規方面還有一定的障礙和流程，“目前這些車輛還都是臨時牌照，線路正式設立在等市政府和交管部門的批文。”
據瞭解，2011年修訂的《道路交通安全法》，還沒能夠把無人駕駛的問題納入考慮。根據現行法規，機動車必須由合格的駕駛員按照規定進行駕駛。不過，該系統的出現，將大大降低公交司機的勞動強度，增強公交運營安全性，有效解決公交行業司機難招的問題，全面提升公交服務水準。
據悉，深圳巴士集團將繼續對公交智慧化進行深入探索，構建基於人工智慧的智慧公交出行生態圈，下一步將在南方科技大學、深圳市光明新區、深圳市大鵬新區持續推進中國未來新能源與智慧公交系統，並配合國家CBSF項目總體規劃的實施，在全國十個示範城市落地運營。
阿爾法巴是多家機構、公司、學校的合作成果
智能駕駛公車阿爾法巴配有1線雷射雷達（左下）、速騰聚創的16線雷射雷達（右下）、攝像頭（下中）、GPS天線（上）等設備。從雷達和感測器的佈置可以看出來這台車的完成度並不是特別高，屬於初步改制的產品。
拓展閱讀：百度自動駕駛車私自上路吃罰單
李彥宏乘坐無人駕駛汽車
2017年7月5日，百度AI開發者大會上，百度創始人李彥宏展示了乘坐無人車行駛15公里前往會場的視頻，結果因打電話、不握方向盤、未系安全帶等行為遭網友質疑，隨後交警部門介入調查。11月16日，在百度大會上，李彥宏承認無人車確實吃到了首張罰單。
本文綜合自新華社、成都商報、雷鋒網、金羊網、大公網、知乎報導