歐文斯科寧宜可玻璃棉助力青島膠東國際機場保溫工程

作為我國面向東部鄰國的重要國際樞紐， 青島膠東國際機場工程於2015年正式啟動， 預計將於2019年投入運營。 青島膠東國際機場運行等級為4F(青島流亭機場為4E級)， 也就是最高等級， 可起降空中客車A380、波音747-800等目前最大機型， 與北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白雲國際機場等11個機場等級相當。

任何大腦洞的設計都需要依賴優質工程來實現， 而過硬的建築材料則是所有工程的基礎之一！毫無疑問， 保溫、防水、隔音、節能將是青島膠東國際機場工程不可忽視的關鍵字。

膠東國際機場標誌性的屋頂，

整個屋面面積達22萬平米(相當於37個標準足球場的面積)， 目前為亞洲第一。 鋼結構-玻璃幕牆設計是機場的常規選項， 但如此巨大的屋面需要一些與眾不同：不銹鋼焊接技術。 換言之， 不同於通常採用的直立鎖邊封閉構造， 膠東國際機場將全部20多萬平米的屋面作為一個整體採用全自動焊接連在一起， 即使屋面接縫浸泡于水中也不會漏水， 克服了傳統金屬屋面易漏水的頑症， 真正實現屋面整體結構式密封、防水。 但是問題又來了， 眾所周知， 金屬屋面的絕熱能力很差， 這麼大的金屬屋面的絕熱能力一定無法滿足使用要求。

作為一座按照我國綠色建築三星評價體系最高標準設計的國際機場， 專案工程師團隊經過反復比較和斟酌，

最終決定選用150mm厚宜可®玻璃棉， 分雙層錯縫鋪設在屋面圍護結構上。 相信鋼結構建築蓋上這麼厚的大棉被， 夏天隔熱， 冬天保暖， 那是相當舒服。 宜可®玻璃棉除了卓越的保暖隔熱性能， 其優異的吸音隔聲性能同樣不容小覷。 有了這一層厚厚的大棉被， 不僅雨點、冰雹等撞擊圍護結構的共振雜訊被隔斷， 航站樓內的反射雜訊同樣也會被吸收， 極大地改善了航站樓建築的聲環境。

更值得一提的是， 這次機場圍護結構使用的玻璃棉均為環保型材料， 其中玻璃纖維膠黏劑均為環保型植物膠黏劑， 不含任何人工合成化學成分， 自然不存在任何甲醛等有害物質釋放。 由此可見， 我們的要求正在與時俱進：除了美觀和實用，

還需要綠色環保。

我國鋼結構建築經歷30多年的發展， 已經今非昔比， 由簡單注重結構安全， 發展到對人居環境重視的新時代， 不能不說是我國經濟飛速發展的結果， 更是人民群眾對建築的訴求和需要。