日媒稱， 日本外務省6日宣佈， 中日海洋事務高級別磋商就“建立並啟動運用海空聯絡機制取得了積極進展”， 該機制將在兩國防衛部門間設置， 旨在避免圍繞釣魚島等東海偶發性衝突。
據共同社12月6日報導， 該磋商在上海舉行， 為期兩天， 中日的外交、防衛、海上保安部門等相關人士約80人參加， 下輪磋商將于明年上半年在日本舉行。
據中日關係消息人士稱， 磋商基本達成了共識， 預計該機制最快在明年開始運用。 此外， 海洋磋商還圍繞東海油氣田共同開發， 就加強溝通達成了一致。 據分析， 日方提出了重啟共同開發所必需的條約締結談判等。
報導稱， 為增進互信， 中國海警局和日本海上保安廳圍繞合作方式交換了意見， 中日還就重啟“中日海運政策論壇”以及加強海洋垃圾對策合作達成了共識。
另據《日本經濟新聞》12月7日報導， 在中日海洋事務高級別磋商上， 雙方朝著啟動旨在防範自衛隊與中國軍隊偶發衝突的措施“取得了積極進展”。 如果得以實現， 這將成為中日關係改善的象徵。
報導表示， 該對策被稱為海空聯絡機制， 將事先規定好發生緊急狀況時雙方軍艦和飛機無線電通信的頻率等。 此前日方主張“領海”不在該機制的適用範圍內， 中國表示反對， 談判陷入僵局。 兩國政府並未透露“進展”的具體內容， 但雙方就適用範圍似乎確認“將朝著不劃定‘領海’內外明確界限的方向進行協調”，
報導稱， 日方此前擔憂， 如果“領海”在海空聯絡機制的適用範圍內， 中國軍艦會在釣魚島周邊使用聯絡機制進入日本主張的“領海”。 不過， 按照國際上的海軍行為準則， 中國軍艦現在也可採取同樣的行動。 比起執著於適用範圍來， 日本更傾向於在危機管理方面取得成果， 促進中日關係的改善。
據透露， 中方從今年夏季到秋季開始認真協調聯絡機制。 日本防衛大臣小野寺五典6日在回答記者提問時， 就海空聯絡機制表示：“將努力早一天簽署協議， 我不認為兩國間存在很大分歧。 ”
此外據日本《朝日新聞》12月7日報導， 旨在規避在釣魚島周邊衝突的海空聯絡機制將要啟動。
報導稱， 日方認為， 中共十九大後中方開始認真致力於改善中日關係， 在11月舉行的兩國首腦會談中， 中方已明確表現出改善關係的意願。 由此， 分析普遍認為， 旨在解決兩國遺留問題的磋商將取得進展。
報導還援引新華社6日的報導說， 中日就建立並啟動防務部門海空聯絡機制取得積極進展。
又據共同社12月6日報導， 中日兩國政府聯繫在釣魚島問題上的對立， 就避免偶發性衝突的機制基本達成了共識， 其背景原因在於若目前的緊張持續下去，
報導稱， 今年是中日邦交正常化45周年， 明年還將迎來《中日和平友好條約》締結40周年， 以此為契機， 改善中日關係的時機逐漸成熟。
報導表示， 雙方自2007年就同意設置海上聯絡機制達成一致以來， 歷經10年終於達成了基本共識， 這可謂是雙方致力於緩和緊張的成果。
5日， 雙方首席代表在第八輪中日海洋事務高級別磋商會議現場握手。 （臺灣中時電子報）