這款飛機研製經費高達60億，卻1美元拋售，知情人唏噓不已

在當今世界上工業種類越發多樣，工業能力強弱一定意義上可以推動國防實力建設。像比較緊密相連的軍工業、航空業、製造業，

在很大程度上決定了這個國家軍事能力。軍工業不必多說，不僅涉及武器裝備先進程度，而且對外軍售可以帶來很大利益；而製造業是所有工業的基礎，小到材料選擇，大到工藝水準，無不對軍事能力形成影響；航空業，是現在各國都非常重視的行業，從軍用飛機建設到民用飛機發展，每一項都是國防重中之重。今天我們就來看看我國航空業發展如何。

眾所周知，近幾年我國航空業蓬勃發展，在軍用中戰機層出不窮，殲-20、運-20相繼誕生，紛紛擠入世界先進水準行列。然而我國在民用飛機中的發展似乎還比較緩慢，雖然我國已經成功自主研製出了大型客機C919，但是距離服役還有一段時間。我國民用飛機領域依舊被外國客機霸佔，最為人熟知的便是空客、波音。從上個世紀開始，已經長達幾十年活躍在中國民用客機市場。

其實在民用飛機領域，有幹線和支線飛機之分，主要區別就是支線飛機客座較少，使用小型客機，通常在國內的話支線飛機比較常見，如果是國際航班採用的多為幹線飛機。在世界上有一家飛機製造企業僅次於波音、空客，它就是加拿大的龐巴迪宇航公司，所不同的是這家企業主要製造支線飛機，是全球最大的支線飛機供應商，當然中國主要支線飛機都使用的是這家企業的飛機。也因此在國內波音、空客、龐巴迪成為了主要的民用飛機供應商。

對於一家世界最大的支線飛機供應商，卻嫌少有人知道，人們往往聽說的都是空客、波音等，這不免讓龐巴迪宇航公司有些忌妒。於是這家企業也開始涉足幹線飛機研製，當然心路歷程非常坎坷，

從剛開始一度專案中斷，到後來缺乏訂單，可謂一波三折。但是最後這家企業還是堅持了下來，並成功研製出一款C系列飛機。據悉這個項目花費了超過60億美金，在資金困難時一度需要依靠政府補貼，所幸最後還是成功面世。就在龐巴迪宇航公司充滿期待推出C系列，希望同空客、波音一絕高下時，卻再次陷入困境。

加拿大C系列售價相對比較便宜，主要想以此來進行資金周轉。但是儘管如此，一項意料之外的難題擺在了眼前。美國加收關稅300%，龐巴迪宇航公司陷入兩難境地。迫不得已，龐巴迪宇航公司只能選擇出售項目，以此度過難關。據消息透露，當時這家企業首先想到的是中國，因為中國龐大的市場足以帶動C系列發展，並且中國報價肯定可觀，可以令C系列專案起死回生。反過來想，中國要是真能取得該專案，那無疑C系列的技術都將歸中國所有，當時中國大飛機製造剛剛起步，無疑是雪中送炭。

龐巴迪宇航公司此舉遭到了加政府反對，因為擔心技術外流中國，出售計畫就此泡湯。接下來就發生了震驚世界的一幕，龐巴迪宇航公司C系列飛機專案1美元出售空客，與之附帶的還有空客將佔有C系列飛機50.1%股份。這件嫁衣終究還是替別人穿上了。

不過值得慶倖的是，國產大型飛機接連面世，在西方國家嚴密封鎖下，中國沖出禁錮，不僅遍地開花，而且掌握了最先進的大飛機製造技術。相信未來C919投入運營後，一定會令各國再也不敢輕視我們。中國航空業一定會令世界驚豔，中國國防力量也將愈發壯大。