甫於2017年美國洛杉磯車展全球首演的 雷克薩斯 RX L車系， 雷克薩斯也借由日本市場新年式車款的推出， 選擇在2017年12月7日正式發表。 且有別于洛杉磯車展發表的 RX L車系， 提供兩款座椅型式及動力系統的選擇， 日規車型則采RX 450h L單一動力及車型配置， 且列為日規RX車系的頂級旗艦車型， 新車售價為769萬日圓， 折合人民幣約44.8萬元。
雷克薩斯RX L的外觀基本沿用現款5座版本車型的設計， 只是一些細節上做了微調， 紡錘形的大嘴顯得更加犀利兇狠了。
側裙向後上揚的線條使得車身動感十足的同時， 也讓增強了貼地感。
由於7座版車型的軸距依然保持2790mm不變， 只是車身長度拉長了110mm， 所以能明顯看到RX L的“屁股”更大了。 說真的， 番茄哥覺得這屁股有一點點不協調。
但懸浮車頂的設計還是為這“不協調”的屁股挽回不少分數， 淩厲的感覺還在。
座艙內部最大的變化是後座， 提供2+3+2和2+2+2兩種佈局， 第三排配備有電動折疊的座椅。 與此同時， 新車的尾門角度比現款車型更加垂直， 為第三排乘客帶來寬裕的頭部空間和同級領先的行李箱空間。
為了照顧第三排座椅的乘客， RX L提供三區域獨立控制自動空調系統讓第三排乘客也有獨立的空調控制和專屬出風口。
動力方面， 雷克薩斯RX L將提供一款3.5L V6發動機和一款由3.5L V6發動機與電動機共同組成的混動系統供消費者選擇， 與之匹配的為一款8速手自一體變速箱。 配置方面，