上周珠江口發生嚴重貨輪相撞事故， 搜航網有第一時間進行報導並提醒此次事故可能對進出廣州， 東莞及其他珠江駁船業務造成影響！（突發丨珠江口發生嚴重撞船事故， 進出廣州港及其他珠江駁船業務或將受影響！）
事故水域在經過持續多日的搜救工作後， 據搜航網從相關海事部門獲悉， 事故水域因搜救工作雖然暫時還不能完全恢復正常通航， 但據廣州海事消息廣州港伶仃航道51-47號燈浮附近水域臨時航路12月2日起開通。
各位船員朋友：
為儘量減小廣州港49號燈浮南側航道內沉船打撈作業(位置：22°41.200′N,113°41.0′E)對港口生產的影響，
非常重要， 請注意！
1.使用時間：2017年12月2日起每天0600時-1800時；停止使用時間另行通告。
2.限定條件：風力小於6級時使用。
3.臨時航路內實行有計劃單向通航， 航經船舶吃水按照10%富裕水深控制；速度原則上控制在8節內；禁止船舶在臨時航路內並行，
4.臨時航路現場設有拖輪應急， 過往船舶除服從廣州VTS的交通組織外， 還應服從海巡船艇的現場指揮。
5.廣州港49號燈浮南側航道內沉船(位置：22°41.200′N,113°41.0′E).
通過臨時航路注意事項
一、廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路船舶安全航行注意事項：
（一）進港時， 船舶航行至47號燈浮時轉入臨時航路， 真航向008°， 航行0.66海裡抵臨時航路右側標轉真航向328°， 航行0.8海裡抵50號燈浮轉入原伶仃航道航行。 出港時， 船舶沿上述航線反向航行。
（二）33LD錨地暫停使用。
二、廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路使用期間：
（一）撤除廣州港49號燈浮， 廣州港50號燈浮沿航道軸線北移0.4海裡到 22°41.863′N,113°40.758′E。
（二）在22°41. 248′N,113°41. 315′E 增設臨時航路右側標1座；在22°41. 200′N,113°41. 130′E增設東方位標1座。
三、廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路位於伶仃水道北段,全長約1.46海裡， 最小海圖水深9.4米， 航路中心沿以下三點連線：
1、臨時航路北端22°42.0′N， 113°40.812′E；
2、臨時航路轉彎點22°41.248′N， 113°41.255′E；
3、臨時航路南端22°40.591′N， 113°41.154′E。
珠江口船舶安全航行提醒：
珠江口水域船舶密度大， 航路複雜， 特別是冬季， 尤其進入11月份後， 冬季季風將由北向南陸續影響我國內陸和沿海地區。 寒潮大風由於風力強勁， 造成海浪較大， 對船舶航行作業將產生較大影響， 沿海中小海輪、小型集裝箱船和砂石運輸船舶要特別注意做好防禦工作， 切勿冒險航行。
1.提前部署， 積極準備。 及時查閱相關天氣預報， 做好氣象分析， 在大風浪到來之前提前部署防抗寒潮大風工作， 提前固定甲板索具，
2.加強瞭望， 謹慎駕駛， 勤測船位。 按規定守聽高頻VHF(虎門大橋以內守聽08頻道/虎門大橋以外守聽09頻道)和開啟AIS。 避免船舶偏航和發生碰撞、擱淺、觸礁事故， 避讓時應充分考慮船舶在大風浪中操縱困難因素， 及早採取避讓措施， 並應儘量避免在大風浪中調頭。
3.做好貨物積載、系固和綁紮。 一是注意輕重搭配， 特別是箱體貨或托盤貨， 避免上重下輕現象， 影響船舶穩性；二是注意避免浪損， 通風、導門、水密門、艙蓋做好水密措施， 甲板貨要防止浪擊下海，
4.謹防船員意外落水。 寒潮大風天氣情況下， 船舶搖晃厲害， 船員意外落水的風險高， 且水溫較低， 一旦落水， 獲救的成功率較低， 因此船員在甲板行走、作業過程中應按要求穿好工作救生衣、防滑鞋以及必要的防護用品， 謹防發生意外落水。
5.調整航速、航向， 避免諧搖。 大風浪中航行， 當船舶橫搖週期與波浪週期接近相等時會產生諧搖現象， 強烈的橫搖， 船舶有傾覆的危險， 應果斷採取措施， 適當調整航向、航速， 以避免諧搖。航行中船頭受浪，當縱搖週期等於波浪週期時，強烈的縱搖會使甲板大量上浪和造成拍底現象，應採取滯航以減少激烈的縱搖。
6.嚴禁內河船舶非法參與海上運輸。
通知
中華人民共和國廣州海事局
穗海航〔2017〕434號
航行通告
為配合廣州港49號燈浮南側航道內沉船(位置：22°41.200′N,113°41.0′E)打撈作業,保障船舶航行安全和港口正常生產,設置了廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路，現將有關事項通告如下：
一、廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路位於伶仃水道北段,全長約1.46海裡，最小海圖水深9.4米，航路中心沿以下三點連線（見附圖）：
1、臨時航路北端22°42.0′N，113°40.812′E；
2、臨時航路轉彎點22°41.248′N，113°41.255′E；
3、臨時航路南端22°40.591′N，113°41.154′E。
二、廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路使用時間：2017年12月2日起每天0600時-1800時，風力小於6級時，停止使用時間另行通告。
三、廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路使用期間：
（一）撤除廣州港49號燈浮，廣州港50號燈浮沿航道軸線北移0.4海裡到22°41. 863′N,113°40.758′E。
（二）在22°41. 248′N,113°41. 315′E 增設臨時航路右側標1座；在22°41. 200′N,113°41. 130′E增設東方位標1座。
（三）臨時航路內實行有計劃單向通航，航經船舶吃水按照10%富裕水深控制，速度原則上控制在8節內，禁止船舶在臨時航路內並行，追越。
（四）臨時航路現場設有拖輪應急，過往船舶除服從廣州VTS的交通組織外，還應服從海巡船艇的現場指揮。
四、廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路船舶安全航行注意事項：
（一）進港時，船舶航行至47號燈浮時轉入臨時航路，真航向008°，航行0.66海裡抵臨時航路右側標轉真航向328°，航行0.8海裡抵50號燈浮轉入原伶仃航道航行。出港時，船舶沿上述航線反向航行。
（二）33LD錨地暫停使用
五、本通告未規定的，按照《廣東海事局轄區船舶安全航行規定》等規定執行。
六、本通告由中華人民共和國廣州海事局負責解釋。
6.嚴禁內河船舶非法參與海上運輸。
通知
中華人民共和國廣州海事局
穗海航〔2017〕434號
航行通告
為配合廣州港49號燈浮南側航道內沉船(位置：22°41.200′N,113°41.0′E)打撈作業,保障船舶航行安全和港口正常生產,設置了廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路，現將有關事項通告如下：
一、廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路位於伶仃水道北段,全長約1.46海裡，最小海圖水深9.4米，航路中心沿以下三點連線（見附圖）：
1、臨時航路北端22°42.0′N，113°40.812′E；
2、臨時航路轉彎點22°41.248′N，113°41.255′E；
3、臨時航路南端22°40.591′N，113°41.154′E。
二、廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路使用時間：2017年12月2日起每天0600時-1800時，風力小於6級時，停止使用時間另行通告。
三、廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路使用期間：
（一）撤除廣州港49號燈浮，廣州港50號燈浮沿航道軸線北移0.4海裡到22°41. 863′N,113°40.758′E。
（二）在22°41. 248′N,113°41. 315′E 增設臨時航路右側標1座；在22°41. 200′N,113°41. 130′E增設東方位標1座。
（三）臨時航路內實行有計劃單向通航，航經船舶吃水按照10%富裕水深控制，速度原則上控制在8節內，禁止船舶在臨時航路內並行，追越。
（四）臨時航路現場設有拖輪應急，過往船舶除服從廣州VTS的交通組織外，還應服從海巡船艇的現場指揮。
四、廣州港伶仃水道51-47號燈浮臨時航路船舶安全航行注意事項：
（一）進港時，船舶航行至47號燈浮時轉入臨時航路，真航向008°，航行0.66海裡抵臨時航路右側標轉真航向328°，航行0.8海裡抵50號燈浮轉入原伶仃航道航行。出港時，船舶沿上述航線反向航行。
（二）33LD錨地暫停使用
五、本通告未規定的，按照《廣東海事局轄區船舶安全航行規定》等規定執行。
六、本通告由中華人民共和國廣州海事局負責解釋。