去年在臺北旅遊時， 有一點感觸很深， 那就是車輛駕駛文明， 他們既不會鳴笛示意你快走讓開， 嚇你一跳， 也不會跟你搶人行道的通過先後， 不管有沒有人行道， 都會讓行人先走。 回來後， 每次過單位樓下的路口， 在沒有紅綠燈的人行道前， 大人小孩為著去到對面， 哪一次不是等了又等， 所以總是很感慨。
如今， 車讓人、不鳴笛這兩件事都開始重視起來了。
2017年11月15日， 最高人民法院發佈第17批指導案例， 其中第90號雖然是個金額很小很小的小案子， 但卻與我們息息相關， 是什麼， 你自己看唄。
咱雖然不是判例國家，
簡單說， 貝先生在開車遇到人行道時， 見行人停下， 他就開過去了， 結果被扣了3分和100大元。 他不服啊， 訴了， 然後呢， 一審敗了， 二審也敗了。 還多交了100元訴訟費。 那怎麼樣過人行道， 對司機才安全呢？
以上為一審文書節選重點部分，
一句話，
必須讓行人先走，
必須，
必須，
無條件。
二審文書重點節選，
行人示意司機先走的，
ok，
過去不會被罰。
你不準備讓他，
打斷了行人連續的過馬路動作，
把他逼得停下看著你先過去的，
扣分罰款乖乖的承擔吧。
雖然我現在不太愛開車了， 但我也得記住， 不能自己是行人時， 想著車該讓我， 自己開車時卻想不讓人，