霧鎖新德里：這麼多年，霧霾的罪魁禍首還是它？

[摘要] 根據印度理工學院2016年1月的報告，德里的二氧化硫排放量估計為每天141噸。工業來源占總排放量的90%以上，主要來自發電廠。

CFP 供圖

時代週報特約記者梁耀丹

繼新德里去年同期創下PM2.5歷史最高紀錄後，霧霾又回來了，而且比以往任何時候情況更糟。

12月3日的一場板球比賽中，斯里蘭卡來的客隊球員不得不戴著口罩上場比賽，甚至有選手在下場時嘔吐，更衣室裡還備有氧氣筒。因此，印度國家綠色法庭嚴厲批評新德里政府，並令其48小時內提交霧霾治理方案。

年復一年，新德里人民都在這樣的重度霧霾中度過長達幾個月的秋冬。

Neha Bhasin一家準備在半年內搬出新德里。

冬天到了，重度霧霾再次籠罩印度的首都。受空氣污染影響， Bhasin的兩歲女兒Landini患上了嚴重的支氣管炎和肺炎。 Neha Bhasin說：“我女兒兩周前就住院了，在那之後她就沒有離開過房間。 ”孩子每天都需要使用霧化器來避免嚴重的咳嗽，

並吸入幾種類固醇。兒科醫生建議她帶女兒離開這個城市。

“生氣，無奈……我交了稅，做了政府要求的一切事情，最終沒有任何回報。 ”Neha Bhasin說道。

“毒氣室”

上月初開始，新德里空氣中的重金屬和其他致癌物質水準一度超過世衛組織認為的安全值的30倍—專家認為這相當於每人每天吸兩包以上的煙。數千所學校被迫停課，道路嚴重堵塞，航班大面積延誤。印度北部的濃霧導致一連串交通事故，旁遮普邦一輛卡車撞上路旁等公車的學生，造成8名學生喪生。

世衛組織早已把新德里列為全球空氣污染最嚴重的城市。在其2015年發佈的PM2.5精確資料庫中，榜單前7名被印度和巴基斯坦的城市佔據，印度包攬前4名，新德里居榜首。

排名前20位的重污染城市中，有13個位於印度。據英國《金融時報》， 2013-2016年新德里的PM2.5水準增幅超過12%，嚴重程度連年刷新紀錄。

“每年都是重複同樣的故事—霧霾通常從排燈節（每年10月或11月中舉行）放爆竹後開始，直到次年3月初才結束。其間我孩子的學校要對空氣品質進行監測，達到某個空氣品質標準才准許學生到操場。 ”工程師Amitesh Purwar抱著愧疚的心情說， “有時我覺得，讓孩子留在新德里是極其不負責任的。 ”

污染讓印度首都人民的健康情況急劇惡化。在新德里甘加姆拉姆醫院（Sir Ganga Ram），病床已經供不應求。僅一個上午，已有12名病人抱怨說他們無法呼吸。其中一位患者Neela Arora說，本月初她覺得自己的胸部開始有壓力，仿佛她所呼吸的空氣已達到戶外看板上空氣污染指數所能測量的最大值。

英國醫學雜誌《柳葉刀》指出， 2015年印度因污染喪生的人多達250萬，比其他任何國家都多。世衛組織2015年的一項研究顯示，印度首都中一半左右中小學生（440萬名）肺功能受損，並且永遠不會完全康復。

新德里首席部長科基瓦爾（Arvind Kejriwal）表示， “德里已成為一間毒氣室”。

外科醫生Arvind Kumar表示：“在這種情況下，即使健康的人也會感到喉嚨在縮緊。這是非自願的—氣管在保持排除毒素的狀態。 ”這位經驗豐富的老醫生在接受採訪時看起來狀態也十分不妥。他說，感覺眼睛在灼燒—因為手術室的大廳裡也充滿了有毒的氣體。

罪魁禍首燒秸稈

環境研究人員Aishwarya Sudhir表示，根據風的方向，造成印度霧霾的罪魁禍首是位於印度北部平原的空氣污染。

那裡是和巴基斯坦東北部接壤的土地肥沃的“糧倉”，按照印度的農業傳統，收穫季節過後，農民往往通過焚燒秸稈來給土地增加養料。燒秸稈的規模之大，連美國NASA的衛星圖都可以清晰記錄下來。

印度政府已禁止在四個州燃燒秸稈，政府逮捕了數百名焚燒農作物的農民，但這道禁令並沒有得到廣泛的執行。據媒體分析，這裡的農民太貧窮，無法負擔更環保的設備，更不能通過污染較輕的方式清理殘餘的農作物進行補植。

“除非這些地方有辦法減少當地污染，否則新德里的空氣品質問題是無法解決的。 ”Aishwarya Sudhir表示。

此外，新德里方面表示，新德里在方圓300公里範圍內有13個燃煤發電廠，由於沒有排放控制措施來控制二氧化硫和二氧化氮的排放，同樣造成了空氣污染。根據印度理工學院（IIT）2016年1月的報告，新德里的二氧化硫排放量估計為每天141噸。工業來源占總排放量的90%以上，主要來自發電廠。但迄今為止，印度政府並沒有制訂這些電廠排放污染的標準。

由於印度全國70%以上的電力來自火力發電和需求增長，降低印度北部各州的污染水準似乎還有一段很長的路要走。美國馬里蘭大學和美國太空總署（NASA）的一項研究表示，中國大多數（95%）的火電廠早已安裝了基本的污染治理設備，而印度在2016年11月21日報告稱僅有10%的印度電廠安裝了相應設備。

印度理工學院（IIT）的研究還顯示，貢獻了新德里PM2.5排放量前四的分別是道路粉塵（38%）、車輛（20%）、家用燃料（12%）和工業污染源（11%）。

4500萬新德里居民和他們的近900萬輛汽車、三輪車排出的尾氣已經讓印度政府不得不開始了汽車限行，然而成效似乎並不大。

隨著對霧霾問題認識的加深，在今年的印度最大節日—排燈節到來之前，印度最高法院宣佈，節日期間首都及周邊地區禁止銷售煙花爆竹。不過遭到宗教團體和民眾的抵制後，這一禁令最終無疾而終。

各界呼籲政府解決這個公共衛生緊急狀態的呼聲越來越大。而據英國路透社稱，印度官員很清楚治理霧霾需要什麼，但他們還在為誰來出這筆錢而爭論不休。據報導，新德里政府和哈裡亞納邦的領導人此前在網上唇槍舌劍，最後他們達成一致，將從2018年開始治理霧霾，在那之前只“祈求上天保佑”。

“最後一個口罩”

空氣污染早已成為世界上最致命的污染形式和第四大過早死亡風險因素。2013年，由於空氣污染引起的死亡事件使全球經濟損失了大約2250億美元的勞動力收入。而世界銀行去年發佈的一份研究報告顯示，由於空氣污染造成的福利增加和勞動力損失，印度在2013年的國內生產總值損失了8.5%以上。

此外，印度孟買技術研究所的一項研究發現，2015年孟買和新德里的空氣污染損失為106.6億盧比（約合10.8億元人民幣），約為該國2015年國內生產總值的0.71%。

供不應求的霧霾防護口罩也被抬高了價格，多家商店甚至售賣無法過濾PM（顆粒物）的偽劣口罩。即便如此，為搶下最後一個口罩，人們經常大打出手。

兩年前，空氣淨化器在印度還是稀罕物，只在外國人居住的社區市場裡零星有售。如今，在新德里各大賣場，空氣淨化器早已賣脫銷。生活在新德里以南古爾岡的Sherebanu Frosh表示，她和孩子終日“蜷縮在家裡的空氣淨化器旁，有重要事情才戴著口罩出去”。這些淨化器已經超負荷。

更多人負擔不起空氣淨化器和防霧霾口罩。新德里一名人力車夫表示，由於在空氣中暴露太久，他的眼睛火辣辣地疼。“去年我生病了，感到呼吸困難，眼睛發癢。醫生告訴我不要在冬天的清晨上班。”

而一名叫Sohail Abbasi的清潔工對當地的媒體說：“我的工作是收集當地的垃圾。無論如何，我每天都要處理污垢。一旦我離開臭氣坑，這被污染的空氣簡直是一種奢侈。”

根據美國駐印度大使館的資料，本週一，在新德里部分地區，PM 2.5含量達每立方米369微克。情況已好轉多了，此前，PM2.5值一度超過1000微克。儘管如此，當天空氣品質仍被列入“危險”等級。

沒有人能預測明年空氣品質會否有所改善，外科醫生Arvind Kumar富裕的患者們已在家中購置霧化器。

“人們已經習慣了。他們學會調整，即便成本很高。”Arvind Kumar說道。

同樣造成了空氣污染。根據印度理工學院（IIT）2016年1月的報告，新德里的二氧化硫排放量估計為每天141噸。工業來源占總排放量的90%以上，主要來自發電廠。但迄今為止，印度政府並沒有制訂這些電廠排放污染的標準。