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企業在“調頻”,學校就得“共振”

近年來, 職教界一直在談圍繞市場導向辦學, 瞄準企業需求育人。 如何使企業真正融入學校的辦學機制中, 是職業學校必須思考和解決的問題。

改變就業結構不是減少就業率, 新業態下職業教育不缺位

現在有一種論調:新技術時代, 機器換人、電商換市, 產業轉型升級步伐加速, 高端技能人才需求巨大, 中職教育沒有存在的必要。 那麼, 中職畢業生還有競爭力嗎?中職學校如何在“中國製造2025”中準確定位, 尋求創新發展?

迎接“中國製造2025”, 中職生有競爭力。 歷史上的每一輪產業革命, 都只會改變就業結構,

不會減少總體的就業率。 科技的加速, 必然導致產業的升級與轉型, 新的就業機會、就業方式就會隨之湧現。 所以, 現在面臨的真正問題是:讓職校學生不再是僅有“一技之長”, 而是要成為產業鏈上具有高素質、高技能的人才。

中職學校如何在“中國製造2025”中準確定位, 如何快速適應智慧製造的工業變革?一句話:堅持市場導向。 職業學校的市場就是企業, 職業學校要研究企業發展方向, 分析企業用人需求, 尋求與企業“同頻共振”。

企業在“調頻”, 學校就得“共振”。 產業轉型升級湧現出了很多新業態, 職業教育也不應該缺位。 一是以全球眼光佈局專業建設, 走出“國際范兒”。 筆者所在的寧波市職業教育中心學校與英國諾丁漢中央學院合作IMI項目,

在汽車專業引入英國汽車工業學會的教學與認證體系, 實現人才培養標準與國外先進標準的對接。 二是以新興產業引領專業建設, 走出“時代范兒”。 6年前, 寧波市職業教育中心學校及時洞察寧波軌道公司人才需求缺口, 主動協商合作辦學, 並憑藉機電專業的辦學優勢, 成為寧波市城區中職校中唯一簽約學校。 如今, 學校的軌道交通專業已成為全市中職招生最熱的專業。 三是以傳統產業升級調整專業建設, 走出“本土范兒”。 學校升級傳統的數控加工與電腦技術專業, 與企業合作開辦工業產品設計、視覺傳達設計、數位媒體技術、智慧加工技術、智慧冷暖技術專業, 打造傳統專業的“升級版”。

找尋校企合作的內驅力,

職業學校向社會“開放辦學”

校企合作中, 企業參與的內驅力是利益, 但這種內驅力正日趨多元化, 除了要求職校按“訂單”對學生進行專業技能培養外, 還看重學生的職業素養與企業文化的匹配度、職校對企業員工培訓的服務力、對企業人力資源建設的支持力。

解決這個問題的鑰匙就是“開放辦學”。 一是吸引優質生源, 對初中開放, 開設專業體驗選修課程, 開展體驗式升學活動, 在動手實踐和觀摩中獲得專業認識, 選定職業方向。 二是吸引優質企業, “引廠入校”。 學校將實訓課堂搬進企業車間, 企業根據學校專業實訓需要開設技能課程, 有效推進了現代學徒制的開展。 三是組建職業教育聯盟, 搭起合作平臺。

以軌道交通專業建設為例, 學校牽頭組建了寧波市軌道交通專業人才培養協同創新聯盟。

中職與企業, 變合作為共建, 校企在更廣範圍和更深層面開展緊密合作;中職與高等院校, 變支持為參與, 保障了人才培養方案及課程標準編制的權威性、教學資源建設的科學性;工學相結合, 變局部為全程, 學生從入學第一課起就深入企業一線, 學習過程中不斷在校內實訓基地、企業一線和高校實訓基地進行三段式實訓, 精准提升學生勝任職場環境能力和技能水準。

提升人才培養精准度, 職校要為企業“有效供給”

招生就業同步協同管理、文化融合協同擔當、課程資源協同開發、校企課堂協同培養、實訓基地協同建設、師資隊伍協同培育,

這六個“協同”可以實現校企雙贏。 具體舉措如下:

精准對接職業標準, 招就同步協同管理。 學校與企業、高校三方對接軌道企業的職業標準, 明確學校的培養標準, 軌道公司全程參與訂單班招生面試, 與學員簽訂培養協議, 形成法定委託培養關係。 企業主導畢業用工選拔, 按合同錄用綜合成績列前70%的學生成為員工。 公司提供技能獎學金, 每學期獎勵技能測評優秀的訂單班學子。

精准對接職業情境, 文化融合協同擔當。 學校通過拜“雙師”明確身份認知, 班級環境移植企業情境, 開展職業體驗型、參與型文化活動, 開展職業參與型文化活動, 創設職業文化情境, 讓訂單班學生浸潤在合作企業文化中, 提升企業歸屬感。

精准對照崗位需求,課程資源協同開發。學校精准對應企業需求,量身開發企業課程和企業特需證書課程,如企業特需的FAS證書、急救證、電梯駕駛證等證書課程。專業課程分三個階段推進,第一階段課程在學校和企業同步開展,交叉進行,軌道公司工程師走進教室傳授職業技能,學生走進企業跟崗實踐。第二階段學生到工程技術大學軌道交通學院學習企業定制的高校技能課程。第三階段到軌道交通公司頂崗實習。

精准對應崗位專案,校企課堂協同培養。按照現代學徒制“以技能學習為核心,現場學習”要求,著力打造四個實訓課堂。一是“實訓工區”課堂。企業派工程師到校實訓工區開設實訓課,每週不少於8節課。二是“企業崗位”課堂。學生第一階段在企業見習及跟崗實習每週4課時,組成5人小組由企業師傅帶領輪崗實訓,將課本知識與企業實習對接。三是“空中雙師共導”課堂。“智慧教室”裡教師直接和企業師傅連線,即時錄播,直接傳送工作現場。四是“異地實訓”課堂。訂單班學生參加高技能培訓的同時,走進上海成熟的地鐵網路,開展異地實訓。

精准依託三方資源,實訓基地協同建設。學校與企業共同開發,建成與企業配套的高模擬系統和專業實訓工區,企業嚴謹的管理模式被引進實訓室。

精准對照培養需求,教師團隊協同培育。教師每學期下企業鍛煉和高校進修不少於30課時。健全企業教師任教實訓課程和高校教師走進專業課堂機制,每學期不少於50課時。

(作者系寧波市職業技術教育中心學校校長)

《中國教育報》2017年12月12日第9版

精准對照崗位需求,課程資源協同開發。學校精准對應企業需求,量身開發企業課程和企業特需證書課程,如企業特需的FAS證書、急救證、電梯駕駛證等證書課程。專業課程分三個階段推進,第一階段課程在學校和企業同步開展,交叉進行,軌道公司工程師走進教室傳授職業技能,學生走進企業跟崗實踐。第二階段學生到工程技術大學軌道交通學院學習企業定制的高校技能課程。第三階段到軌道交通公司頂崗實習。

精准對應崗位專案,校企課堂協同培養。按照現代學徒制“以技能學習為核心,現場學習”要求,著力打造四個實訓課堂。一是“實訓工區”課堂。企業派工程師到校實訓工區開設實訓課,每週不少於8節課。二是“企業崗位”課堂。學生第一階段在企業見習及跟崗實習每週4課時,組成5人小組由企業師傅帶領輪崗實訓,將課本知識與企業實習對接。三是“空中雙師共導”課堂。“智慧教室”裡教師直接和企業師傅連線,即時錄播,直接傳送工作現場。四是“異地實訓”課堂。訂單班學生參加高技能培訓的同時,走進上海成熟的地鐵網路,開展異地實訓。

精准依託三方資源,實訓基地協同建設。學校與企業共同開發,建成與企業配套的高模擬系統和專業實訓工區,企業嚴謹的管理模式被引進實訓室。

精准對照培養需求,教師團隊協同培育。教師每學期下企業鍛煉和高校進修不少於30課時。健全企業教師任教實訓課程和高校教師走進專業課堂機制,每學期不少於50課時。

(作者系寧波市職業技術教育中心學校校長)

《中國教育報》2017年12月12日第9版

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