進入12月份， 氣溫也在冰點以下徘徊了很久。 每年這個時候應該是眾多摩友最苦大仇深的季節了。
被凍得鋥亮的路面嚇怕的我當然是向天氣認慫，
封車原因
一年當中總有那麼四個月不能騎車， 這讓瘋狂摯愛兩輪的摩友們頭疼不已。 但不管是凜冽的妖風， 還是那一塊塊亮的反光的結冰路面， 以及夏天越黏、冬天越硬的熱熔胎們， 都宣告著冬天對於路面絕對的統治力。
11月份時尚能盯著零度的氣溫， 裹著秋褲保暖棉護膝， 當一個任性的追風少年， 但早高峰的密集跟車制動還是教育我， 要對冬季的輪胎抓地力保持該有尊重。
不管是為了自身健康， 不至於風濕纏身，
封車準備
相比汽車來講， 少了一個殼子， 摩托可以說將絕大部分構件暴露在外。 所以一個好的存車環境是對愛車最大的呵護， 不管是地下車庫還是自己的臥室， 對於長達四個月的休養地點一定要悉心挑選， 能夠避免暴曬和風吹雨淋的地點最為合適。
另外， 將封車需要的物資提前準備好， 在封車前讓它做好過冬的準備。 根據自己的封車過程和環境需要， 提前備好車衣、潤滑油、蓄油壺、胎壓表、防凍液、起車架等，
注意事項
在封車前對愛車來一次全面清洗，畢竟陪伴了自己一年的夥伴，當然要乾乾淨淨的冬眠。
檢查胎壓是否合格，按照輪胎型號進行調整。有條件的一定要用起車架將車輛升起來。長時間的傾斜停放不僅會縮短側撐的壽命，還會使輪胎由於受力不均導致變形甚至開裂。同樣，長期傾斜停放也會使油底殼內的機油靠一側沉澱。
機油和冷卻液可以不用放出或更換，畢竟開春之後的保養還需要換上全套。但一定要確保冰點達標，不會在隆冬夜結冰漲破水箱。但儘量定期啟動車輛讓發動機運轉一段時間，使車內各種油液迴圈。
鏈條、牙盤和軸承等機械關節做好清潔，並用潤滑油密封防止生銹。車架、車殼輪轂等可以打一層蠟密封。
蓄電池應充滿電後斷電保存，定時檢查電壓充電。存放前檢查外部是否有開裂、電解液滲漏等現象。
做到以上步驟，基本就能讓大多數車主的愛車安穩的度過寒冬了。
冬季騎行需注意
當然，不管處於什麼原因，總有一些勇士會一年四季自始而終的保持騎行，對於這部分騎士，一定要做好保暖措施，皮衣面罩脖套等一概不少，有條件的話能配上電加熱馬甲/把手，加高風擋和防風護手更好。
除了保暖外，防滑措施也要到位，更換冬季輪胎，適當調整胎壓，平穩控制油門，避免緊急制動。願每一個騎士都能安全享受兩輪的自由和樂趣。
當然了，要論防滑和穩定性，在這個季節還是三輪騎士最嘚瑟啊！機車死忠粉們在冬天既考慮安全又想騎車的話，來個挎子也是個不錯的選擇呦~
封車是個老生常談的話題，畢竟冬天年年有，尤其北方的摩友總得面臨收車的現實。但高品質的封車對於愛車來說卻受益頗深，能夠使得愛車能夠安穩的冬眠，用最好的狀態迎接來年的奔跑。不管出於無奈還是深入骨髓的愛，仍舊騎車的騎士一定注意安全，控制車速。氣溫變化對騎行的影響總不能忽視，不管收不收車，快帶你的愛車做個全套大保健，準備舒服過冬吧！
（文章來源網路）
摩托迷——將摩旅進行到底
注意事項
在封車前對愛車來一次全面清洗，畢竟陪伴了自己一年的夥伴，當然要乾乾淨淨的冬眠。
檢查胎壓是否合格，按照輪胎型號進行調整。有條件的一定要用起車架將車輛升起來。長時間的傾斜停放不僅會縮短側撐的壽命，還會使輪胎由於受力不均導致變形甚至開裂。同樣，長期傾斜停放也會使油底殼內的機油靠一側沉澱。
機油和冷卻液可以不用放出或更換，畢竟開春之後的保養還需要換上全套。但一定要確保冰點達標，不會在隆冬夜結冰漲破水箱。但儘量定期啟動車輛讓發動機運轉一段時間，使車內各種油液迴圈。
鏈條、牙盤和軸承等機械關節做好清潔，並用潤滑油密封防止生銹。車架、車殼輪轂等可以打一層蠟密封。
蓄電池應充滿電後斷電保存，定時檢查電壓充電。存放前檢查外部是否有開裂、電解液滲漏等現象。
做到以上步驟，基本就能讓大多數車主的愛車安穩的度過寒冬了。
冬季騎行需注意
當然，不管處於什麼原因，總有一些勇士會一年四季自始而終的保持騎行，對於這部分騎士，一定要做好保暖措施，皮衣面罩脖套等一概不少，有條件的話能配上電加熱馬甲/把手，加高風擋和防風護手更好。
除了保暖外，防滑措施也要到位，更換冬季輪胎，適當調整胎壓，平穩控制油門，避免緊急制動。願每一個騎士都能安全享受兩輪的自由和樂趣。
當然了，要論防滑和穩定性，在這個季節還是三輪騎士最嘚瑟啊！機車死忠粉們在冬天既考慮安全又想騎車的話，來個挎子也是個不錯的選擇呦~
封車是個老生常談的話題，畢竟冬天年年有，尤其北方的摩友總得面臨收車的現實。但高品質的封車對於愛車來說卻受益頗深，能夠使得愛車能夠安穩的冬眠，用最好的狀態迎接來年的奔跑。不管出於無奈還是深入骨髓的愛，仍舊騎車的騎士一定注意安全，控制車速。氣溫變化對騎行的影響總不能忽視，不管收不收車，快帶你的愛車做個全套大保健，準備舒服過冬吧！
（文章來源網路）
摩托迷——將摩旅進行到底