趙子瀟/文
一周科技大事件
1.馬斯克：特斯拉正開發人工智慧晶片 是“全球最棒”
特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）週四在一場學術和行業研究人員會議上談到了該公司為人工智慧開發定制硬體方面的工作。
特斯拉硬體副總裁吉姆·凱勒（Jim Keller）與馬斯克一同參加了會議。 他此前是AMD晶片架構師。 馬斯克在講話中介紹了凱勒目前從事的工作。
馬斯克表示：“吉姆正在開發專門的人工智慧硬體， 我們認為這是全球最棒的。 ”
未來， 這些專用硬體可能會被用於特斯拉汽車， 處理自動駕駛所需的計算工作。 目前， 特斯拉的自動駕駛硬體系統依賴于英偉達的GPU晶片。
馬斯克還預測， 全自動駕駛技術將在未來兩年內實現。
品途點評：鋼鐵俠終於開始做自己的“大腦”。
2.馬化騰：與阿裡競爭是好事 以去中心化方式賦能企業
12月6日下午消息， 2017《財富》全球論壇在廣州舉行， 騰訊公司聯合創始人、董事會主席兼CEO馬化騰就騰訊的發展、對外的競爭等發表看法。
馬雲在上午的活動中表示非常尊重馬化騰和騰訊， 馬化騰也表示， 和阿裡巴巴可能十幾個地方都有競爭， 這種競爭前所未有地激烈， 但也有好處。 他認為， 正常的合理的競爭實際上是促進發展，
不過， 馬化騰有時也因為太多的競爭感到困擾。 他表示， 騰訊希望更加開放一點， 在這五六年的策略， 騰訊的策略是做好兩個半：第一就是做通訊和社交， 第二做數位內容， 剩下第三個“半個業務”。
“我知道馬雲也講賦能， 我趁機講一下不同。 ”， 馬化騰表示， 賦能者“最終格局是被賦能者的安全程度”。 在他看來， 中心化的賦能， 會讓大家覺得以後百分百的管道都在賦能者的生態裡， 命運就掌握在別人手上， 而騰訊“推的就是去中心化的賦能”。
品途點評：自3Q大戰之後， 馬化騰的開放策略也使得騰訊市值突破5000億美元， 成為互聯網公司世界巨頭之一， 到底和馬雲的開放、賦能有什麼不同， 只有時間能看透一切了。
3.高通發佈年度旗艦晶片驍龍845：雷軍月臺， 小米7或將首發搭載
12月6日消息， 高通2017驍龍峰會選在了美麗的夏威夷茂宜島召開。 在峰會首日上午， 高通正式發佈了其年度旗艦移動平臺驍龍845， 預計到2020年全球智慧手機出貨量將達到86億台。
這次的驍龍845依舊是搭載來自三星的10nm工藝制程， 將帶來拍照攝像、VR/AR沉浸式體驗以及人工智慧等6大方面的提升， 但具體規格今天並沒有透露。 根據網上爆料， 驍龍845的CPU部分包括四個基於A75改進的大核心、四個A53小核心， GPU則升級為Adreno 630， 整合X20基帶， 最高下載速度達1.2Gbps， 性能提升25%。
小米公司董事長、CEO雷軍在結束了烏鎮互聯網大會之後， 也匆忙飛到了夏威夷來參加這次的驍龍峰會。 今年11月， 在中美兩國領導人的見證下， 小米還與高通簽署了數十億美元的3年晶片採購意向備忘錄。
雷軍在峰會上表示， 目前搭載驍龍移動平臺的小米手機出貨量已經高達2.38億台。 “小米不靠硬體賺錢， 而是靠硬體架構互聯網平臺， 從而產生價值。”他透露，下一代小米旗艦手機將搭載高通最新發佈的驍龍845，目前已經在研發當中。去年中國市場的驍龍835由小米6首發搭載，根據目前的曝光消息來看，驍龍845預計也將由小米7首發。
品途點評：和下一條消息基本相同，小米和百度都在搞開放的合作夥伴生態，於是他們倆合作了；高通又是最理想的合作夥伴，小米自然不能錯過。
4.高通與百度DuerOS 達成戰略合作：百度語音解決方案植入驍龍平臺
高通驍龍技術峰會第三日，百度度秘事業部總經理景鯤宣佈百度度秘與高通達成戰略合作，百度DuerOS對話式人工智慧系統將預植入高通驍龍晶片平臺，這一合作也包括即將上市的驍龍845移動平臺。
根據景鯤的介紹，基於驍龍平臺的DuerOS的語音解決方案擁有始終線上、低功耗、語音控制的特點，這一功能在高通Aqstic音訊轉碼器（WCD934x和WCD9335）上運行，以實現回音消解和降噪的效果。
植入驍龍平臺的DuerOS同樣可以通過“小度小度”語音指令喚醒，同時還專門優化了打斷式的終端喚醒，提高了語音在嘈雜環境中的辨識度，比如在播放音樂時，也能通過語音指令實現交互。
品途點評：“朋友搞得多多的。”
5.小米邀請投行遞交2018年IPO標書 估值或達千億美元
據路透社報導，消息人士透露，小米已經邀請銀行下週五遞交2018年為該公司安排首次公開募股(IPO)的標書。消息人士稱，小米估值可能達到1000億美元，小米上市可能是明年科技公司最大的一宗IPO。小米並未立即回應置評請求。
上週五，有外媒報導，中國科技企業小米正在與多家投行商談IPO事宜，最早明年下半年上市。報導稱，小米最有可能的上市地點為香港聯交所，紐交所目前也在考慮範圍。
市場曾多次傳聞小米將會上市，但事後均遭到小米否認。6日早間，雷軍在接受網易科技等媒體採訪時表示，對於這個問題沒什麼特別要說的。似乎與此前立刻否認的態度有所不同。
2016年夏季達沃斯論壇上，雷軍接受採訪時明確表示小米實施IPO的時間點大約在2025年，在此之前公司主要精力在實體店拓展和新產品研發。
品途點評：小米現在上市的話，對旗下核心的手機業務有沒有好處？如果沒有的話，沒有必要在競爭激烈的時候進行IPO，還是物聯網、零售、手機業務鞏固之後，再尋找良機為好。
6.阿裡巴巴與星巴克合作 AR場景識別首次大規模商用
12月5日上午消息，星巴克與阿裡巴巴打造的星巴克臻選上海烘焙工坊亮相。從技術層面看，這是AR大型場景識別技術首次大規模商業應用。
阿裡巴巴表示，建築面積2700平米的上海烘焙工坊被認為是星巴克46年歷史上最大的品牌投資和創新實踐。消費者可以通過AR技術看到星巴克“從一顆咖啡生豆到一杯香醇咖啡”的故事，也可喚起“隱藏”的線上功能表查詢功能，並通過AR技術直觀瞭解咖啡吧台、沖煮器具等細節。消費者打卡指定工坊景點，即可獲得虛擬徽章，並解鎖工坊定制款拍照工具，體驗成為星級咖啡師的樂趣。全球僅在上海星巴克烘焙工坊有售的周邊紀念品，也可通過手機淘寶“掃一掃”，在天貓星巴克官方旗艦店下單送到家。
星巴克所採用的AR技術方案由阿裡巴巴人工智慧實驗室自主研發。阿裡巴巴表示，考慮到星巴克遍佈中國的3000多家門店，這一首次大規模商業應用的技術將擁有廣闊的發展空間和前景，隨後也將應用於線下各類零售商圈和業態。互聯網技術將成為新零售的核心驅動力。
品途點評：再一次證明了AR在手機上的搭載是多麼適配，阿裡搭上星巴克也是兩全其美。
一周科技融資盤點
7.打車服務Lyft再獲5億美元投資 深化與Uber的競爭
北京時間12月6日淩晨消息，本週二，打車應用Lyft宣佈再次獲得來自穀歌母公司Alphabet旗下投資機構CapitalG的投資，這次數額為5億美元。早在今年10月份，Lyft就獲得了由CapitalG領投的10億美元的投資。兩次投資合計15億美元，這筆資金將助力Lyft搶佔競爭激烈的打車市場。
Lyft聯合創始人兼總裁約翰·齊默（John Zimmer）在一份郵件聲明中提到：“今年是Lyft實現突破的一年，這要歸功於我們的團隊、司機和乘客們。我們將繼續努力，以期一個業績更漂亮的2018年。”
在打車市場中，相比老大哥Uber來說，Lyft很長時間以來一直扮演的是一個跟隨者的角色。到目前為止，Lyft共接受了26億美元的風投，有了這次新投資後，Lyft現今估值115億美元。然而Uber已接受了129億美元的投資，估值680億美元。
品途點評：實際上，Lyft的投資方中也有滴滴的身影，在中國合併，在美國競爭，Lyft也算滴滴在國際化方面的寄託吧（特別是北美）。
8.哈羅單車宣佈完成3.5億美元D1輪融資 螞蟻金服、成為資本、富士達、威馬汽車等共同投資
哈羅單車宣佈完成3.5億美元的D1輪融資，投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達等多家投資機構和產業資本。這也是10月底哈羅單車與永安低碳科技有限公司（下稱“低碳科技”）合併後的首輪融資。光源資本擔任本輪融資獨家財務顧問。
其中，成為資本、威馬汽車分別是哈羅單車B輪、B+輪的投資方。而富士達投資哈羅單車，則是共用單車行業首次有產業鏈上游的生產企業投資共用單車運營商。
根據此前的報導，作為共用單車行業的後來者，成立於2016年3月的哈羅單車，去年11月正式在杭州上線運營。但是因為哈羅單車早期採用的避開一二線，深入三四線城市的做法，讓哈羅單車躲過了行業廝殺最為慘烈的階段，也贏得了發展的機會。
在近期行業大洗牌的形勢中，據瞭解，哈羅單車和低碳科技進行業務合併後，截至2017年11月底註冊用戶達到8000萬。
品途點評：摩拜與ofo佔據了一二線城市的主賽道，而一直“悶聲”的哈羅單車不僅與永安行合併，在三四線城市還運營的風生水起，儼然是農村包圍城市的典範。
9.前百度投資並購高管方益民加盟創新工廠擔任合夥人
12月4日上午消息，百度投資並購部高級總監方益民從12月起加盟創新工廠擔任合夥人，專注技術和人工智慧等領域的投資。
方益民有近二十年的互聯網、金融服務、風險投資相關行業經驗，2011年至2014年曾在創新工廠投資團隊任投資總監，主導或參與了包括點心、豌豆莢、美圖、極路由等項目的融資和退出。
2014年6月加入百度投資並購部，主導了百度在中國、美國和以色列地區的眾多戰略級投資並購項目，並組建百度位於美國矽谷的戰略投資並購團隊。在百度任職期間，他曾主導參與了對Uber、Velodyne、Taboola、Planet Labs、ZestFinance、渡鴉科技等中國、美國、以色列地區專案的戰略投資或收購，主要投資方向包括前沿技術、移動互聯網服務、互聯網金融、雲計算和企業服務、網路安全等。方益民畢業於北京工業大學電腦科學與工程學系，電腦應用專業學士學位。
10.阿裡與福特汽車戰略合作協定 聯手打造智聯網汽車
12月7日消息，阿裡巴巴集團和福特汽車公司今日簽署戰略合作。雙方將開展全面合作，共同推進智聯網汽車、人工智慧、智慧移動服務和數位行銷等領域的合作。
在這份為期三年的協定中，阿裡巴巴旗下的AliOS汽車作業系統、雲計算、新零售、數字行銷等業務板塊都將參與合作；而福特方面也表示，未來所有在中國銷售的福特及林肯品牌整車（包括進口及本地生產）及在中國生產的自主品牌電動車，也將成為合作的一部分。
據悉，目前雙方正就關於智聯網汽車未來的技術趨勢、應用領域、合作模式及發展形態進行深入的溝通，將依託阿裡巴巴達摩院對前沿基礎科技的研究，整合雲計算、人工智慧等技術，通過AliOS作業系統與汽車的深度結合，提升用戶的駕駛體驗。
11.商湯與本田合作自動駕駛方案 將用於乘用車場景L4級
12月8日上午消息，昨天，日本汽車公司本田與中國人工智慧公司商湯科技聯合宣佈：兩家公司簽訂長期合作協定，共同深耕自動駕駛技術，加速智慧汽車的研發進程。
雙方將基於本田的車輛控制技術系統，融合商湯科技的視覺演算法和開發平臺，共同發力適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。此外，本田未來還將與商湯科技在機器人方面展開合作。
據官方介紹，商湯科技與本田合作研發的自動駕駛技術解決方案主要針對乘用車市場場景，基於視覺技術而非高精地圖，以覆蓋更廣場景的區域。
品途點評：和穀歌搞不成，就找中國的AI獨角獸吧。
從而產生價值。”他透露，下一代小米旗艦手機將搭載高通最新發佈的驍龍845，目前已經在研發當中。去年中國市場的驍龍835由小米6首發搭載，根據目前的曝光消息來看，驍龍845預計也將由小米7首發。品途點評：和下一條消息基本相同，小米和百度都在搞開放的合作夥伴生態，於是他們倆合作了；高通又是最理想的合作夥伴，小米自然不能錯過。
4.高通與百度DuerOS 達成戰略合作：百度語音解決方案植入驍龍平臺
高通驍龍技術峰會第三日，百度度秘事業部總經理景鯤宣佈百度度秘與高通達成戰略合作，百度DuerOS對話式人工智慧系統將預植入高通驍龍晶片平臺，這一合作也包括即將上市的驍龍845移動平臺。
根據景鯤的介紹，基於驍龍平臺的DuerOS的語音解決方案擁有始終線上、低功耗、語音控制的特點，這一功能在高通Aqstic音訊轉碼器（WCD934x和WCD9335）上運行，以實現回音消解和降噪的效果。
植入驍龍平臺的DuerOS同樣可以通過“小度小度”語音指令喚醒，同時還專門優化了打斷式的終端喚醒，提高了語音在嘈雜環境中的辨識度，比如在播放音樂時，也能通過語音指令實現交互。
品途點評：“朋友搞得多多的。”
5.小米邀請投行遞交2018年IPO標書 估值或達千億美元
據路透社報導，消息人士透露，小米已經邀請銀行下週五遞交2018年為該公司安排首次公開募股(IPO)的標書。消息人士稱，小米估值可能達到1000億美元，小米上市可能是明年科技公司最大的一宗IPO。小米並未立即回應置評請求。
上週五，有外媒報導，中國科技企業小米正在與多家投行商談IPO事宜，最早明年下半年上市。報導稱，小米最有可能的上市地點為香港聯交所，紐交所目前也在考慮範圍。
市場曾多次傳聞小米將會上市，但事後均遭到小米否認。6日早間，雷軍在接受網易科技等媒體採訪時表示，對於這個問題沒什麼特別要說的。似乎與此前立刻否認的態度有所不同。
2016年夏季達沃斯論壇上，雷軍接受採訪時明確表示小米實施IPO的時間點大約在2025年，在此之前公司主要精力在實體店拓展和新產品研發。
品途點評：小米現在上市的話，對旗下核心的手機業務有沒有好處？如果沒有的話，沒有必要在競爭激烈的時候進行IPO，還是物聯網、零售、手機業務鞏固之後，再尋找良機為好。
6.阿裡巴巴與星巴克合作 AR場景識別首次大規模商用
12月5日上午消息，星巴克與阿裡巴巴打造的星巴克臻選上海烘焙工坊亮相。從技術層面看，這是AR大型場景識別技術首次大規模商業應用。
阿裡巴巴表示，建築面積2700平米的上海烘焙工坊被認為是星巴克46年歷史上最大的品牌投資和創新實踐。消費者可以通過AR技術看到星巴克“從一顆咖啡生豆到一杯香醇咖啡”的故事，也可喚起“隱藏”的線上功能表查詢功能，並通過AR技術直觀瞭解咖啡吧台、沖煮器具等細節。消費者打卡指定工坊景點，即可獲得虛擬徽章，並解鎖工坊定制款拍照工具，體驗成為星級咖啡師的樂趣。全球僅在上海星巴克烘焙工坊有售的周邊紀念品，也可通過手機淘寶“掃一掃”，在天貓星巴克官方旗艦店下單送到家。
星巴克所採用的AR技術方案由阿裡巴巴人工智慧實驗室自主研發。阿裡巴巴表示，考慮到星巴克遍佈中國的3000多家門店，這一首次大規模商業應用的技術將擁有廣闊的發展空間和前景，隨後也將應用於線下各類零售商圈和業態。互聯網技術將成為新零售的核心驅動力。
品途點評：再一次證明了AR在手機上的搭載是多麼適配，阿裡搭上星巴克也是兩全其美。
一周科技融資盤點
7.打車服務Lyft再獲5億美元投資 深化與Uber的競爭
北京時間12月6日淩晨消息，本週二，打車應用Lyft宣佈再次獲得來自穀歌母公司Alphabet旗下投資機構CapitalG的投資，這次數額為5億美元。早在今年10月份，Lyft就獲得了由CapitalG領投的10億美元的投資。兩次投資合計15億美元，這筆資金將助力Lyft搶佔競爭激烈的打車市場。
Lyft聯合創始人兼總裁約翰·齊默（John Zimmer）在一份郵件聲明中提到：“今年是Lyft實現突破的一年，這要歸功於我們的團隊、司機和乘客們。我們將繼續努力，以期一個業績更漂亮的2018年。”
在打車市場中，相比老大哥Uber來說，Lyft很長時間以來一直扮演的是一個跟隨者的角色。到目前為止，Lyft共接受了26億美元的風投，有了這次新投資後，Lyft現今估值115億美元。然而Uber已接受了129億美元的投資，估值680億美元。
品途點評：實際上，Lyft的投資方中也有滴滴的身影，在中國合併，在美國競爭，Lyft也算滴滴在國際化方面的寄託吧（特別是北美）。
8.哈羅單車宣佈完成3.5億美元D1輪融資 螞蟻金服、成為資本、富士達、威馬汽車等共同投資
哈羅單車宣佈完成3.5億美元的D1輪融資，投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達等多家投資機構和產業資本。這也是10月底哈羅單車與永安低碳科技有限公司（下稱“低碳科技”）合併後的首輪融資。光源資本擔任本輪融資獨家財務顧問。
其中，成為資本、威馬汽車分別是哈羅單車B輪、B+輪的投資方。而富士達投資哈羅單車，則是共用單車行業首次有產業鏈上游的生產企業投資共用單車運營商。
根據此前的報導，作為共用單車行業的後來者，成立於2016年3月的哈羅單車，去年11月正式在杭州上線運營。但是因為哈羅單車早期採用的避開一二線，深入三四線城市的做法，讓哈羅單車躲過了行業廝殺最為慘烈的階段，也贏得了發展的機會。
在近期行業大洗牌的形勢中，據瞭解，哈羅單車和低碳科技進行業務合併後，截至2017年11月底註冊用戶達到8000萬。
品途點評：摩拜與ofo佔據了一二線城市的主賽道，而一直“悶聲”的哈羅單車不僅與永安行合併，在三四線城市還運營的風生水起，儼然是農村包圍城市的典範。
9.前百度投資並購高管方益民加盟創新工廠擔任合夥人
12月4日上午消息，百度投資並購部高級總監方益民從12月起加盟創新工廠擔任合夥人，專注技術和人工智慧等領域的投資。
方益民有近二十年的互聯網、金融服務、風險投資相關行業經驗，2011年至2014年曾在創新工廠投資團隊任投資總監，主導或參與了包括點心、豌豆莢、美圖、極路由等項目的融資和退出。
2014年6月加入百度投資並購部，主導了百度在中國、美國和以色列地區的眾多戰略級投資並購項目，並組建百度位於美國矽谷的戰略投資並購團隊。在百度任職期間，他曾主導參與了對Uber、Velodyne、Taboola、Planet Labs、ZestFinance、渡鴉科技等中國、美國、以色列地區專案的戰略投資或收購，主要投資方向包括前沿技術、移動互聯網服務、互聯網金融、雲計算和企業服務、網路安全等。方益民畢業於北京工業大學電腦科學與工程學系，電腦應用專業學士學位。
10.阿裡與福特汽車戰略合作協定 聯手打造智聯網汽車
12月7日消息，阿裡巴巴集團和福特汽車公司今日簽署戰略合作。雙方將開展全面合作，共同推進智聯網汽車、人工智慧、智慧移動服務和數位行銷等領域的合作。
在這份為期三年的協定中，阿裡巴巴旗下的AliOS汽車作業系統、雲計算、新零售、數字行銷等業務板塊都將參與合作；而福特方面也表示，未來所有在中國銷售的福特及林肯品牌整車（包括進口及本地生產）及在中國生產的自主品牌電動車，也將成為合作的一部分。
據悉，目前雙方正就關於智聯網汽車未來的技術趨勢、應用領域、合作模式及發展形態進行深入的溝通，將依託阿裡巴巴達摩院對前沿基礎科技的研究，整合雲計算、人工智慧等技術，通過AliOS作業系統與汽車的深度結合，提升用戶的駕駛體驗。
11.商湯與本田合作自動駕駛方案 將用於乘用車場景L4級
12月8日上午消息，昨天，日本汽車公司本田與中國人工智慧公司商湯科技聯合宣佈：兩家公司簽訂長期合作協定，共同深耕自動駕駛技術，加速智慧汽車的研發進程。
雙方將基於本田的車輛控制技術系統，融合商湯科技的視覺演算法和開發平臺，共同發力適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。此外，本田未來還將與商湯科技在機器人方面展開合作。
據官方介紹，商湯科技與本田合作研發的自動駕駛技術解決方案主要針對乘用車市場場景，基於視覺技術而非高精地圖，以覆蓋更廣場景的區域。
品途點評：和穀歌搞不成，就找中國的AI獨角獸吧。