央廣網北京4月6日消息 據中國之聲《晚高峰觀軍情》消息， 美國波音公司近日宣佈獲得一份新的P-8A“海神”巡邏機合同， 美國及其盟友將獲得總計17架P-8A， 合同價值約22億美元， 此外合同還包括了32架飛機的額外增購協議。 那麼， P-8A是一種什麼樣的飛機？美軍增加P-8A的訂單數量體現怎樣的戰略意圖？就相關話題， 央廣記者採訪了軍事觀察員尹卓。
P-8A海神海上巡邏機空中巡航。 （資料圖）
據瞭解， 美國海軍將在2019年獲得這18架P-8A巡邏機中的11架， 還有4架和2架將分別是澳大利亞和英國採購。 軍事觀察員尹卓少將指出， P-8A是一款資訊化程度很高的反潛偵察作戰平臺。
P-8A是一種高性能的反潛巡邏機， 由於它是從高性能的客機改的， 所以它的艙的容積比較大， 而且基本都是密閉艙。 所謂密閉艙、氣密艙， 就是說它可以有很大的空間擺機櫃， 可以容納很多操作人員， 而且操作人員可以兩班倒，
這個雷達還有對低空、超低空目標的探測能力， 有一定程度對來襲的巡航導彈的預警能力。 同時它也可以兼顧電子偵查， 還有對通訊頻率和雷達頻率記錄編排編碼的能力， 所以它可以在海上進行大範圍的巡邏， 搜索人家的電子指紋， 然後去記錄， 去查證， 輸入電腦，
此前美國及其盟友大量裝備了P-3C反潛巡邏機， 但如今大部分已經接近退役期限。 軍事觀察員尹卓指出， 用P-8A取代即將退役的P-3C執行反潛巡邏任務對美軍來說是一種較好的選擇， 但其龐大的機體也暴露出自衛能力不足的缺點。
首先P-3C也是從客機改過來的， 它是在50年代的一型客機， 這個客機改成了反潛機， 它的探測只有大概300到500米， 因此你在探測水下的潛艇， 飛高也就在100米、200米低空和超低空這樣一個狀況下飛行。 這樣的話它的四台發動機， 一般只能用兩台發動機， 因此它的燃料的效率不高。
P-8A應該說是一型全新的作戰平臺， 而且它的通訊設施、雷達設施也是全數位化的， 完全跟上了現在元器件發展的速度， 因此它是一艘高性能的全數位化的作戰平臺， 來取代P-3C， 邏輯上應該說是一個非常好的選擇。 但是P-8A也有它的缺點， 一個是價格昂貴， 因為它是波音客機改的， 要購買波音客機， 這個價錢就比過去的中小型的螺旋槳的客機價格就完全不可同日而語了。 另外因為客機型體大， 所以碰到敵人的作戰飛機， 基本上只有挨打的份，
截至今年1月， 美國海軍共接收了53架P-8A“海神”巡邏機， 在日本沖繩和新加坡都已經部署該機型。 軍事觀察員尹卓分析， 美軍還將裝備大量P-8A巡邏機。
美國的反潛巡邏機量一直是比較大， 它主要的職能一個是反潛， 另外還有一個就是電子偵查。 所以美國的P-3C在世界各大洋， 在對手的家門口是長期保持存在的一種主要的裝備， 所以P-3C逐步開始退役， P-8A也基本上保持它這樣的一個平臺的數量， 雖然品質提高了， 但是數量不能減少， 因為它負責的面積非常大， 各個大洋都要保持存在。
另外還有一個重要的原因， 就是美國的航母上的艦載固定翼的反潛機全部退役了， 原來S-3B是在航母上作為專用的固定反潛機使用， 這種反潛機性能是不錯的，但是由於飛機老化，另外美國已經沒有錢再專門為航母編隊研製一型專用的固定翼的艦載的反潛巡邏機，因此它現在就要求用P-8A來負責航母編隊的外層反潛，比如說離它200公里、300公里之外的，對核潛艇的，特別是對手攻擊潛艇這樣一個活動的威脅，它現在有十個航母編隊，至少要保持三到四個在海上長時期的巡邏和存在，因此P-8A要能夠替這些航母保持對潛艇的防禦，這是非常重要的任務，所以P-8A的數量是減不下來的。
這種反潛機性能是不錯的，但是由於飛機老化，另外美國已經沒有錢再專門為航母編隊研製一型專用的固定翼的艦載的反潛巡邏機，因此它現在就要求用P-8A來負責航母編隊的外層反潛，比如說離它200公里、300公里之外的，對核潛艇的，特別是對手攻擊潛艇這樣一個活動的威脅，它現在有十個航母編隊，至少要保持三到四個在海上長時期的巡邏和存在，因此P-8A要能夠替這些航母保持對潛艇的防禦，這是非常重要的任務，所以P-8A的數量是減不下來的。