榮威的RX5是上汽榮威推出的一款互聯網概念的汽車， 自上市以來就得到了無數消費者的喜愛。 最近就有朋友問小編， 上汽榮威RX5品質怎麼樣？下面小編就和大家一塊看一下。 希望對大家能夠有所幫助。
2018款榮威RX5相比老款在外觀設計上保持一致， 律動風格家族式設計十分大氣， 同時具有很強的親和力。 此外， 我們本次體驗的是2018款榮威RX5 30T 四驅自動互聯網智尊版， 也就是全系頂配車型。
2018款榮威RX5的內飾設計同樣與老款保持一致， 提供多種內飾配色。 此外， 新車本次最大的亮點就是配備了最新版斑馬智行系統， 我們會將其獨立為一頁進行體驗。 榮威RX5配備的這款斑馬智行系統功能十分強大， 集語音控制、互聯網、車輛功能控制於一體， 另外還支持運動相機、無人機等外設匹配。
2018款榮威RX5的車身尺寸在同級別車型中絕對屬於上游水準， 2700mm的軸距也要優於大部分對手，
動力方面， 2018款榮威RX5將沿用現款車型的1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機， 其中1.5T發動機最大功率為169馬力， 峰值扭矩250N·m， 與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱；2.0T發動機最大功率為220馬力， 峰值扭矩350N·m， 與之匹配的是6速雙離合變速箱。 另外， 1.5T車型均將採用前輪驅動， 而2.0T車型則有前驅和適時四驅兩種驅動形式。
駕駛感受
我們測得四驅車加速是8.87秒， 不錯了！再看太平洋的， 雖然沒有具體數字， 但也是評價強勁。 而愛卡的評測， 兩驅的是8.3秒， 差不多。 可以得出結論， 都可以跑到9秒以內， 兩驅的甚至可以接近8秒， 非常不錯的成績， 比途觀的都強， 好評！再來看看博越的10秒多， CS75的12秒多， 再次印證了中國最強SUV的稱號！
底盤調教方面
底盤懸架整體的調教是舒適， 其實就是軟、軟、軟！這是和名爵銳騰的調教完全相反的， 這也是這款產品本身定位的原因， 目標人群就是要舒適的中年大叔！
變速箱方面
先說頓挫， 雖然很輕微， 但還是有， 看來也沒有辦法， 這也是雙離合的通病。 還有就是換擋速度， 為了獲得平順性而犧牲了換擋速度， 也是沒有辦法的事情。 但好在變速箱的這個換擋邏輯是可以調教的， 要是以後有一天， 上汽解決了換擋速度和平順性的問題後， 召集大家回去重新寫下程式、升下級， 就好了！期待吧！
為什麼變速箱部分最後說， 其實也就是這個變速箱了， 採用雙離合而沒有採用傳統的AT變速箱， 這就是榮威RX5的短板。 其實SUV車型倒是並不需要換擋速度， 但從平順性和耐用性上面， 還是傳統的AT變速箱要強一些。 這裡也不多說了， 希望中期改款有突破！