賈躍亭打造“生態圈”會成功嗎？
賈躍亭會賣掉汽車業務嗎？
賈躍亭會二次創業嗎？
......
口 述 | 虞滌新
來 源 | 正和島
虞滌新（左）與賈躍亭（右）合照
賈躍亭是一個不服輸的人， 敢承載的人， 有理想的人。 我跟他見過聊過， 我很喜歡他， 他這個人內心沉靜， 勇氣十足， 從另外一個角度看也許是賭性很足， 就要All in 。
對於樂視， 不管如何評論， 它在中國商業歷史上一定留下重重的痕跡。 賈躍亭這個人不管是一顆流星， 還是一顆恒星， 他一定是一顆星。
正因為他的秉性、他的作為、他引起的媒體關注， 以及大眾對樂視商業模式、資本運作等方面的討論， 也給我們帶來了很多啟迪， 對此要感恩樂視， 感恩賈躍亭。
01. 生態圈是不是偽命題？樂視所謂的“生態圈”， 在某種程度上比較理想化， 也可以說是個偽命題。 怎麼能把生態圈圈起來？實際上等圈完的時候， 也基本走到了頂點， 然後走下坡了。
中華民族是一個生態圈， 我們在這裡自給自足。 但請問：我們的資源有多少？我們能與世隔絕嗎？我們不願走向海洋嗎？我們不去融入西方的生態圈嗎？當這個所謂的生態圈真的形成了閉環， 也就逐步失去了競爭和創新， 發展的動能自然下降了， 失敗也就不遠了。
當西方的生態圈和東方的生態圈碰撞的時候， 突然發現我們在技術上落伍了， 我們要挨打了。 這個時候想迅速調整都來不及了， 只好痛苦地流失一個又一個發展的機遇。
既然民族有個生態圈， 那麼企業也有一個生態圈。 因為很多人， 尤其是賈躍亭把生態圈講多了以後， 就形成了一套理論， 似乎是做不成生態圈就不能稱為企業。
不過， 賈躍亭犯了一個比較嚴重的錯誤，
但請問， 你怎麼可能憑一己之力把所有的產品都做好呢？你怎麼讓你的客戶都用你的產品呢？你怎麼能夠確保生態圈完成之後還能保持創新呢？所以說， 這個生態圈是比較理想化的， 作為目標可以， 作為結果並不適當。
02. 什麼都能自己幹？在某些地方馬雲是很聰明的， 喜歡跟別人合作， 恒大體育好， 那我跟你合作；SMG媒體好， 那我跟你合作。
賈躍亭喜歡自己幹， 不管是電視， 還是手機， 或者汽車都是自己幹， 這也許是錢多惹的禍。
賈躍亭也許不是貪心， 只是覺得我有錢， 我也能吃， 為什麼不自己吃而跟別人分享呢。 一個並沒有太多硬體製造經驗的人， 想做一個可以， 想做多個， 而且步伐很快， 那自然是忙不過來了。
可以招人， 但是團隊需要磨合， 技術需要檢驗， 市場需要培育， 這是一個系統工程， 需待時日。
03. 融資管道是不是太單一？賈躍亭的融資管道是比較簡單的， 只用了股權質押融資和增資擴股融資。 而股權質押融資的基本前提是維持股價穩定， 不給銀行任何擔憂， 不要出現任何平倉的可能。
勇氣可嘉的是， 他把自己的股票質押出去， 把錢融出來， 投入到上市公司載體之外的相關專案，
可是， 把自己的股票大批量質押會造成什麼風險？把股權質押的資金全部投入需孵化的專案， 個人的現金流量該怎麼安排？一旦個人的現金流量有問題， 上市公司控制權會有何影響？當控制權有隱憂的時候， 股價又會如何作為？這一系列的擔憂自會引起惡性循環。
公司運作最怕什麼？一是現金流的崩裂， 二是信用的缺失。 信用來自於這個人的資金有沒有困難？他的控制權有沒有問題？當大家有一些懷疑或擔憂， 加上媒體的推波助瀾， 他的困難就加大了。 過多過早地進行股權質押， 對股價的穩定或升幅過於樂觀， 導致這些隱憂不斷地體現在檯面。
04. 媒體是不是用太多？還有一點值得商榷，就是對媒體是否運用得過多了。因為賈躍亭是在泛娛樂行業，對媒體很熟悉，並善於運用媒體資源，而且基本做到不花錢。一年有過百場的發佈會，需要動用多少媒體資源啊，一般企業要花多大代價啊。
大多數上市公司、大多數企業家，都想遠離媒體，希望不惹注意。另外受眾往往喜歡負面消息，俗話說好話不出門，壞話傳千里，導致負能量的疊加要比正能量快很多。
媒體一般會用顯微鏡掃描公眾公司及公眾人物的各種缺失，然後放大。如果你有優秀股東在後面作些保護，那還可以，否則就是赤裸裸地被放在台前。如果處理不好，就很容易造成輿論狂歡，這對賈躍亭不能不說是一種壓力。
有的媒體很喜歡他，但也有媒體不喜歡他，這個觀點非常對立。有人就認為他是騙子，就會畫餅，就會圈錢，一個地方缺錢就畫另外一個餅來填，像龐氏騙局一樣。也有人認為他很有格局，很有情懷，很有男人魅力，很有企業家精神，敢於向BAT挑戰。
媒體當中有許許多多優秀的人，有社會良知的，很有財務背景的，研究上市公司的，能夠透過資料看清整事情的本質，這些媒體人是資本市場的監督者，也很需要他們繼續這樣作為。
05. 上市融錢多就一定好？樂視上市很快，而且上得很好，股價奇高，所以融了很多資金。這是因為賈躍亭推出一個清晰的概念，選了一個好的上市地點，時機也非常適當，股東層面也有一個豪華組合。
在當時，如此快速，如此準確，在如此缺乏互聯網題材的中國股市展開融資，也不得不佩服他資源整合的能力。
資本市場就是這樣神奇，上市能夠完成迅速的跳躍，站上更高的舞臺，融取更多的資金，攻城掠地，制定規則，並向其他領域衍生拓展。
當然，也有一個壓力出現，就是如何讓融到的資金增值，保持估價的穩定和增長。上了快車道，那是不允許開慢車的。錢多了，如果用不好，那麻煩會更大。
06. 超級電視為什麼沒有全力擴展？樂視的超級電視做得很好，現在客戶保有量應該有一千萬台，而且大多是精英使用者，這對中國電視行業也是一種重大推動。著名財經大咖秦朔老師一直使用樂視電視，而且給予很高評價。
但當電視保有量達到1000萬台的時候，是不是就立刻向手機、汽車拓展，這個非常值得商榷。樂視如果能夠學習約伯斯的精神，高度聚焦於超級電視，或者學習馬雲，多與海爾、格力展開合作，集中精力，集中資金，把超級電視做強做大，讓保有量達到3000萬台、5000萬台、甚至於過億台，再憑藉自有的IP資源、互聯網優勢，那樂視完全可能與BAT並駕齊驅。
當有了龐大的超級電視終端，再去進入手機、汽車，那就很容易與別的企業合作了。手機和誰合作？和華為、或小米合作。電視和誰合作，和比亞迪，或李書福合作。
中國有那麼多優秀的電視、手機、汽車製造商，為什麼都要自己做呢？樂視是完全可以發揮內容優勢、互聯網優勢，與這些廠商共創共贏的。
07. 汽車業務該不該賣掉？關於汽車業務，賈躍亭會尋找戰略投資人，會把大股東讓掉。這個汽車是個非常複雜的工程，能不能被大眾接受需要時日。
蘋果的市值7000億美金，還沒在汽車領域如此投入。樂視網的市值在100億美金，就重金投入，甚至於ALL-IN，勇氣可嘉，但多少有些魯莽。他的汽車業務是他真正的難題，必須儘快解決，如果不解決，他個人的資金流量很有可能出問題，進而影響上市公司控制權。
08. 如果二次創業會不會更好？賈躍亭會不會進行二次創業？如果他失去了樂視的控股權，他一定會再創業的，他不會認輸的，他很有倔勁的，他是屬於那種內心沉靜，在壓力面前能扛得住，而且是滿有情懷的人。性格有些靦腆，並不像在舞臺上那麼張揚。
賈躍亭和馬雲是兩種類型的人，在某種地方和李彥宏有點相像，比較內斂。他還是喜歡鑽研，已經從一般的生意人轉型為一個基於技術壁壘的產品人。賈躍亭還具有一個良好品德，就是在困難面前，能扛、能忍。
社會上有很多人喜歡他，特別是年輕一代，因為他敢於挑戰，有冒險精神，還有理想。BAT大股東基本都在國外，賈躍亭的樂視帝國大多數是在國內，我們為什麼不多支援他呢，至少是精神上的支持。當然，作為一個公眾人物，時時刻刻，處在風頭浪尖，要比常人經歷更多更多。
09. 拿了投資人的錢就可以任性？上市是為了融資，融資是為了投資，錢到手之後，就要加快資金的流動，價值的增值，這就迫使賈躍亭要把資金快速有效地投出去，可是錢實在是太多了，怎麼辦，那就在價值鏈上延伸投資吧，也可以跨界投資吧，這就產生了電視，繼而是手機，然後是汽車，再以後也可能是飛機。
反正錢多，就不用找別人合作了，自己單幹，突然沒錢了，還可以用自己的股票質押，反正是銀行的資金便宜。
更何況，還有一批優秀的投資人一直站在賈躍亭的背後，有背景的，有情感的，還有一批優秀的同學，以及老鄉。賈躍亭有他獨特的人格魅力，很多投資人就是這樣喜歡幫他，包括前輩柳傳志。
10. 樂視是不是龐氏騙局？有人直接講樂視是龐氏騙局，我個人認為，樂視並不是刻意地想做成這樣的騙局，他只是想做成一個龐大的商業帝國，因為缺錢所以需要融資。
龐氏騙局是個貶義詞，是完全的欺騙行為。樂視是被夢想驅趕著，被資金流壓迫著，被那種龐大的求勝欲望吞噬著，讓自己鑽進了一個自己營造的生態圈，然後什麼都想幹，什麼都想大幹快幹。
賈躍亭一路走來都很順當，即使有些風險，也是有驚無險，所以他很慶倖，也許有些僥倖，希望一切都會過去，這樣他就用時間換空間，不斷地騰挪自己的股權和資金，銜接日趨緊張的現金流。
樂視汽車不是沒有過人之處，據說比亞迪的人看到樂視汽車的有關資料之後，不是為樂視擔憂，而是為比亞迪擔憂，因為它的資料確實具有競爭性。就連上海通用的兩任總經理，都先後加入樂視汽車。
這又說明什麼呢？說明樂視汽車想在汽車領域彎道超車，走在世界的前沿，為中國的汽車工業做些成就。只是，他的資金夠不夠？時間夠不夠？股價夠不夠？
相信賈躍亭不是欺騙，只是一種膽略，稍顯魯莽，一種情懷，有些悲壯。
04. 媒體是不是用太多？還有一點值得商榷，就是對媒體是否運用得過多了。因為賈躍亭是在泛娛樂行業，對媒體很熟悉，並善於運用媒體資源，而且基本做到不花錢。一年有過百場的發佈會，需要動用多少媒體資源啊，一般企業要花多大代價啊。
大多數上市公司、大多數企業家，都想遠離媒體，希望不惹注意。另外受眾往往喜歡負面消息，俗話說好話不出門，壞話傳千里，導致負能量的疊加要比正能量快很多。
媒體一般會用顯微鏡掃描公眾公司及公眾人物的各種缺失，然後放大。如果你有優秀股東在後面作些保護，那還可以，否則就是赤裸裸地被放在台前。如果處理不好，就很容易造成輿論狂歡，這對賈躍亭不能不說是一種壓力。
有的媒體很喜歡他，但也有媒體不喜歡他，這個觀點非常對立。有人就認為他是騙子，就會畫餅，就會圈錢，一個地方缺錢就畫另外一個餅來填，像龐氏騙局一樣。也有人認為他很有格局，很有情懷，很有男人魅力，很有企業家精神，敢於向BAT挑戰。
媒體當中有許許多多優秀的人，有社會良知的，很有財務背景的，研究上市公司的，能夠透過資料看清整事情的本質，這些媒體人是資本市場的監督者，也很需要他們繼續這樣作為。
05. 上市融錢多就一定好？樂視上市很快，而且上得很好，股價奇高，所以融了很多資金。這是因為賈躍亭推出一個清晰的概念，選了一個好的上市地點，時機也非常適當，股東層面也有一個豪華組合。
在當時，如此快速，如此準確，在如此缺乏互聯網題材的中國股市展開融資，也不得不佩服他資源整合的能力。
資本市場就是這樣神奇，上市能夠完成迅速的跳躍，站上更高的舞臺，融取更多的資金，攻城掠地，制定規則，並向其他領域衍生拓展。
當然，也有一個壓力出現，就是如何讓融到的資金增值，保持估價的穩定和增長。上了快車道，那是不允許開慢車的。錢多了，如果用不好，那麻煩會更大。
06. 超級電視為什麼沒有全力擴展？樂視的超級電視做得很好，現在客戶保有量應該有一千萬台，而且大多是精英使用者，這對中國電視行業也是一種重大推動。著名財經大咖秦朔老師一直使用樂視電視，而且給予很高評價。
但當電視保有量達到1000萬台的時候，是不是就立刻向手機、汽車拓展，這個非常值得商榷。樂視如果能夠學習約伯斯的精神，高度聚焦於超級電視，或者學習馬雲，多與海爾、格力展開合作，集中精力，集中資金，把超級電視做強做大，讓保有量達到3000萬台、5000萬台、甚至於過億台，再憑藉自有的IP資源、互聯網優勢，那樂視完全可能與BAT並駕齊驅。
當有了龐大的超級電視終端，再去進入手機、汽車，那就很容易與別的企業合作了。手機和誰合作？和華為、或小米合作。電視和誰合作，和比亞迪，或李書福合作。
中國有那麼多優秀的電視、手機、汽車製造商，為什麼都要自己做呢？樂視是完全可以發揮內容優勢、互聯網優勢，與這些廠商共創共贏的。
07. 汽車業務該不該賣掉？關於汽車業務，賈躍亭會尋找戰略投資人，會把大股東讓掉。這個汽車是個非常複雜的工程，能不能被大眾接受需要時日。
蘋果的市值7000億美金，還沒在汽車領域如此投入。樂視網的市值在100億美金，就重金投入，甚至於ALL-IN，勇氣可嘉，但多少有些魯莽。他的汽車業務是他真正的難題，必須儘快解決，如果不解決，他個人的資金流量很有可能出問題，進而影響上市公司控制權。
08. 如果二次創業會不會更好？賈躍亭會不會進行二次創業？如果他失去了樂視的控股權，他一定會再創業的，他不會認輸的，他很有倔勁的，他是屬於那種內心沉靜，在壓力面前能扛得住，而且是滿有情懷的人。性格有些靦腆，並不像在舞臺上那麼張揚。
賈躍亭和馬雲是兩種類型的人，在某種地方和李彥宏有點相像，比較內斂。他還是喜歡鑽研，已經從一般的生意人轉型為一個基於技術壁壘的產品人。賈躍亭還具有一個良好品德，就是在困難面前，能扛、能忍。
社會上有很多人喜歡他，特別是年輕一代，因為他敢於挑戰，有冒險精神，還有理想。BAT大股東基本都在國外，賈躍亭的樂視帝國大多數是在國內，我們為什麼不多支援他呢，至少是精神上的支持。當然，作為一個公眾人物，時時刻刻，處在風頭浪尖，要比常人經歷更多更多。
09. 拿了投資人的錢就可以任性？上市是為了融資，融資是為了投資，錢到手之後，就要加快資金的流動，價值的增值，這就迫使賈躍亭要把資金快速有效地投出去，可是錢實在是太多了，怎麼辦，那就在價值鏈上延伸投資吧，也可以跨界投資吧，這就產生了電視，繼而是手機，然後是汽車，再以後也可能是飛機。
反正錢多，就不用找別人合作了，自己單幹，突然沒錢了，還可以用自己的股票質押，反正是銀行的資金便宜。
更何況，還有一批優秀的投資人一直站在賈躍亭的背後，有背景的，有情感的，還有一批優秀的同學，以及老鄉。賈躍亭有他獨特的人格魅力，很多投資人就是這樣喜歡幫他，包括前輩柳傳志。
10. 樂視是不是龐氏騙局？有人直接講樂視是龐氏騙局，我個人認為，樂視並不是刻意地想做成這樣的騙局，他只是想做成一個龐大的商業帝國，因為缺錢所以需要融資。
龐氏騙局是個貶義詞，是完全的欺騙行為。樂視是被夢想驅趕著，被資金流壓迫著，被那種龐大的求勝欲望吞噬著，讓自己鑽進了一個自己營造的生態圈，然後什麼都想幹，什麼都想大幹快幹。
賈躍亭一路走來都很順當，即使有些風險，也是有驚無險，所以他很慶倖，也許有些僥倖，希望一切都會過去，這樣他就用時間換空間，不斷地騰挪自己的股權和資金，銜接日趨緊張的現金流。
樂視汽車不是沒有過人之處，據說比亞迪的人看到樂視汽車的有關資料之後，不是為樂視擔憂，而是為比亞迪擔憂，因為它的資料確實具有競爭性。就連上海通用的兩任總經理，都先後加入樂視汽車。
這又說明什麼呢？說明樂視汽車想在汽車領域彎道超車，走在世界的前沿，為中國的汽車工業做些成就。只是，他的資金夠不夠？時間夠不夠？股價夠不夠？
相信賈躍亭不是欺騙，只是一種膽略，稍顯魯莽，一種情懷，有些悲壯。